スイフトスポーツの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

業務用の製品を積むときに場所を取るのでコンパクトカーは諦めていました。しかし、セカンドシートを倒すことができるので自分なりにアレンジをしながら座席を広く使うことができるようになりました。ヘッドライトの点灯速度も速く走行をしたらすぐに作動するのでトラブル回避につながってとても助かっています。電力の消費も同時に抑えることができるので環境にも優しい車として周囲に自慢しています。視界も良好なので運転しやすいです。

スイフトスポーツを選んだ理由は、まず見た目のかっこよさが普通のスイフトとは違っていたからです。ツートンカラーの車を探していて、スイフトスポーツがたまたま目に入り、試乗してみてその乗り心地に即決しました。それまで長く軽自動車に乗っていたこともあり、高速に乗ったり長距離を運転する機会も多いので、燃費の良さにもとても驚いています。

予想以上に楽しい車です。 アフターパーツも、いっぱい用意されているので、コツコツ自分好みに仕上げていく楽しみも、購入した後残されてます。 最近、ガス代高いので燃費ですが... いつもレッドゾーンなら...8～9km/L 燃費運転なら......15km/L スズキって、いいメーカーですね。もう一台、がんばって貯金してGSX-Rか隼買いたくなりました。

通常のスイフトに比べ圧倒的な加速の良さを感じます。MTに乗っていますが、自分で調整しながらの加速は飽きることがありません。少し踏み込むだけで、加速度を感じ、思い通りのレスポンスが得られます。にもかかわらず、スポーツカー独特のごつごつした感じはなく、街乗りでは顔つきを変えて、静かな乗り心地です。少し室内が狭いのはご愛敬です。高速長距離走行でも疲れることなく、加速レーン、追い越し時の加速には余裕があります。メーター周りはタコメーターを残しつつも、近未来的な視認性を兼ねており、スポーツタイプならではの高速域までの表示は運転者をわくわくさせてくれます。価格もお手頃で非常に気に入っています。

所有する喜びはかなりありますよ。 パンク修理キットが心もとない感じでしたが最近はフィットでさえパンク修理キットですから他車と比べてデメリット感はないと思います。何よりもこのクラスでデュアルマフラーがインパクトありますね。

コンパクトカーは加速力がある代わりに走行が不安定な印象があったのですが、スイフトスポーツは加速した直後も揺れが少なくて高速道路も落ち着いて走れます。多くの荷物を載せた時でも加速力が大きく落ちることもなく、エアコンの効きも良くて快適なドライブを楽しめるコンパクトカーです。室内はそこまで広くありませんがチャイルドシートを搭載できる余裕もあり、価格以上の高級感があるエクステリアに家族も喜んでくれました。オートクルーズ機能は安定性もあって、長距離の移動で重宝しています。

主人の車です。主人は車が大好きで、シールを貼ったり、内装も自分でメーターをたくさんつけたりして楽しんでいまして、私が人生の中で乗った車の中で一番かっこいいです。色はシルバー。オリジナルの外装のせいもあってか、凄く目立つので、外を走っていると知り合いにすぐに見つかってしまいます。私は運転できませんが、このスウィフトに乗るのが大好きです。主人も私もドライブが好きですが、乗り心地が良く、私は助手席ですぐに気持ちよくなって寝てしまいます。そのせいで主人には文句を言われ、一人でドライブに行くのが好きなようです。私と一緒でもそうでなくても4、5時間走ってきます。かなりスピードが出せるし、楽しいです。

見た目はスイフトとあまり変わりませんが別物の車です。しっかり峠道や高速道路を安定して走ります。足回り、ボディー合成、ブレーキの作りがしっかりしているため、スポーツカーのように楽しめる車です。その上、内装もシンプルですが質感の良い素材を使っているため飽きが来ないです。4ドアで後席を折りたためば広いスペースもできますので日常で大きな買い物をしたときにも使える車です。

軽自動車からこちらのマニュアルに乗り換えました。エンジンは高回転まで使い切れるのでコーナリングが楽しくノーマルでも十分回ります。あんまり使わないけどオートクルーズやセーフティサポートが搭載されているのも魅力です。安全面も抜かりなくて心強いです。軽自動車よりもよく効くのはエアコンです。真夏の暑い車内も助かります。最大5人まで乗れるので家族や友人を連れてのレジャーに重宝します。一人乗りならスポーツ走行もある程度は可能です。ただ車高が少し高いので子供には少々不便ですね。運転しているときに車内からガタガタ音が聞こえてくる点も直るなら直してほしいです。

スイフトスポーツを購入して街や峠へのドライブによく使っています。
一番の魅力は軽快な走行性能です。重量が軽いためか加速感が素晴らしいうえにハンドルを切ってもきびきびと曲がってくれます。
これだけ走行性能が良いと運転するのが楽しく感じますね。
ハイオク仕様のスポーツタイプなのでガソリンは多く消費しそうと思っていましたが、1.6Lエンジンと言うこともあり実燃費は一般道でおよそ13km/Lと予想より良かったです。
シートもいかにもスポーツ車と言った感じでカッコ良かったです。
ラゲッジスペースはお買い物する分には十分な広さがありました。
スイフトスポーツはどちらかと言うと若い人向きですが、走行性能の良い1.6L車に乗りたい方にもおすすめです。

マツダのスイフトスポーツを買うことにしたのですが、中古でも燃費などの問題がないことを知ったため、中古で買うことに決めました。スイフトスポーツは、口コミの評価も非常に高い車種で、実際の車を見てみる前から良い印象を持っていました。店舗で確認してみたところ、全体的なデザインにも魅力を感じたので、迷わず購入することにしました。スポーティーな雰囲気があるところが特に気に入っています。やや走りづらいと感じるような道路でも、この車で運転していると苦に感じることがありません。デコボコした道路に行っても、スムーズな走行ができるのも魅力の一つです。維持費もあまりかからないため、メンテナンスもしやすいところも気に入っています。

コンパクトカーの中でもフォルムがシンプルで好きです。価格もお手頃で大人数乗せることがなければ十分満足できます。シートは若干硬い感じがしましたが、長い距離を走っても身体が痛くなることはありません。燃費は走行距離が増えれば増えるほど悪化していきましたが、そこまで悪いわけではないです。初乗りでもハンドルとブレーキの間隔が掴みやすく、急なカーブでもスムーズに曲がれました。今まで乗ったコンパクトカーの中で１番気に入っています。

乗っていてとても楽しい車です。仕事から帰るのに、ついつい遠回りしたくなったり、直線ばかりの大通りから、くねくねしたカーブの多い裏道を走りたくなります。 ハイオクだけど上手くのれば燃費もいい コンパクトカーで、これだけ楽しめる車はなかなかないと思います

走っていて楽しいです、峠でも1300ccの大型バイクに直線で離されるもののコーナーでは追いつく程です、安心してコーナーを攻める事ができます。 もしこれが国産有名メーカーの同じクラスなら怖いかもしれません。ハイオクとは言え、燃費も良く満足しています。

決して何かが凄い車ではないですが、相棒感はバッチリ！です。 何より運転していて楽しいことこの上無し。

瞬間燃費に少し気を遣って走れば、12km/Lは超える。 ワインディングはもちろん、高速安定性もいい。 ただし、170km/hを超えると、さすがに足回りは頼りない。(空力の問題？) 実用的にも走る趣味にも満足している。 レースをする人間でない限り、十分な楽しさを味わえる貴重な車だと思う。

軽量化に力を入れてきたスズキだから、1.4Lターボでもものすごいパワフルです。ボディの剛性も高いから直進安定性とコーナリング性能も素晴らしいです。価格に対する走行性能はものすごく高いです。マイナスポイントは子供っぽい内装と燃費です。安めのスポーティーモデルに多い、赤を多用した内装で、チープな印象があります。燃料がハイオクで、リッター12kmほどしか走らないのが残念です。気持ちよく運転できる車だから、スポーツ走行させすぎているのも確かですが。

CVTモデルですがパドルがあるので、山道の下りなどエンブレを積極的に使いたい、高速の合流などエンジンを回して加速したいときなどにとても便利ですね。決してスポーティーなシフト感ではないですが、そこそこ楽しめます。ボディ剛性はかなりしっかりとしていると思います。ハンドルを切った時に腕に伝わる感触で特に感じます。欠点は、フロントダンパーの減衰力の関係と思いますが、強めのブレーキだとフロントがガクンと大きく沈みます（個人的に工夫して改善しましたが）。室内は広くはないですが、楽しく走れて実用性もそこそこあるなど、バランスがとれていると思います。

スズキのスイフトスポーツは自動車専門誌などの評価が高かったので欲しくなり中古で購入して乗っています。中古で購入しましたがとても調子が良く全く不満がありません。乗り心地はとても気に入っています。足周りが少し固めなので運転していてとても面白いです。1600ccと排気量が少ないのにとてもパワフルなので運転していてストレスを感じることはなくまさにスポーツを楽しんでいるような爽快感を味わいながら運転しています。エクステリアもコンパクトで可愛いデザインでと思います。全体的に丸っこい感じのデザインですがとても気に入っています。インテリアの好きなところは純正のレカロシートの座り心地です。しっかりとしていてホールド感がありすごく好きなタイプです。内装がシンプルなところも逆にかっこいいです。

この車は今や日本だけでなく、世界が注目しているコンパクトなスポーツカーです。スムーズな加速や静音性の実現、充実した安全装備など、走りの性能は文句のつけようがないほど仕上がっています。足回りも素晴らしくキビキビと走ってくれますし、ハンドルも扱いやすくてめちゃくちゃ曲がってくれます。一般道よりも峠やサーキットに行き、思う存分乗り回してみたい一台になるはずです。また最近の車では珍しくマニュアル車がラインナップされているのが特徴で、世の中の車好きにすごく人気が高いです。自分のタイミングに合わせてギアチェンジができるので、運転ではなく操縦するという楽しみを心から味わえるでしょう。