アルトワークスの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

スリル満点の刺激的な車です。試乗して感じたことは、車体がかなり軽いなということです。そのおかげで、かなりのスピードが出ますし、コーナーを曲がるときには、自分の運転がうまくなったのではないかと錯覚するくらいスムーズに曲がることが出来ました。シートもレカロになっており、それであの価格はかなりコスパは良いのではないかと思います。今の時代には貴重なマニュアル車でもあり、車を運転する楽しみを感じさせてくれる良い車だなと思っています。

今までであれば夜間にライトを付けて走行をしなければなりませんでしたが、自動的にヘッドライトが点灯される仕組みになっているのでわざわざライトを付ける必要性がなくなってストレスを感じることもなくなってとても助かりました。付け忘れがなくなるので雨の日や夕方になっても意識をせずに運転をすることができます。運転席の座席も首の周りまで固定されるので疲れを感じることは全くありません。クッション性があるので同じ姿勢を保ちながらドライブができます。

想像していたよりも車体がスリムなので狭いカーブも気軽に曲がれて、700kgを超えない重さの車体はハンドリング性能も良くておすすめです。店舗で購入したテーブルなどの家具がそのまま入るほど中が広く、スーパーマーケットで一度に大量の商品を購入することが多い私にも合っています。維持費が安い部類に入る車なのでコストパフォーマンスも良く感じますし、アフターパーツが豊富なおかげでカスタマイズも時間をかけて楽しめました。

少し珍しいボディラインなので、かえって運転しているうちに愛着が生まれます。とくに優れているところは、走り出しの加速力です。運転している感覚はバイクに近いものがあります。直線道路でのスピード感は、爽快感が抜群です。80キロぐらいまでは、すんなりと出ます。また、社外性のパーツに対応しているので、自分の好きなようにカスタマイズすることができます。座席を移動すれば、荷物も積めるので買い物時でも役立ちます。小回りも利くし、車体ブレもありません。日常使いから、ちょっとしたアウトドア時にも活躍できる便利な車です。このタイプの車で、この価格帯はお得な方だと思います。

アルトワークス、これもはや軽自動車ではありません。アクセルを踏み込んだ時の加速感はこれが軽自動車かと驚くばかり。完全にシートに体が食い込むような加速を見せます。この加速性能なら、公道を走っていて大抵の他の車に負ける気がしません。また、素晴らしいのは足回りです。コーナーでは四つのタイヤが路面に張り付くかのように踏ん張ってくれます。これはサスペンションの性能が高いことによります。もともと車体が軽いためコーナーリング速度は高いのですが、サスペンションのセッティングが素晴らしいためよりコーナーリング能力が高くなっています。この車、一度乗ったらその素晴らしさに病みつきになりますね。

アルトワークスは、セカンドカーとして、利用してきたのですが、軽自動車の領域を越えています。とても足回りがしっかりしており、通勤用だけで、使うにはもったいないくらいの走りです。もう1台、ミニバンを持っているのですが、それと比べると、加速感が別次元でとても小気味いい加速感を堪能できます。山道でも、コーナーから抜け出るスピードは軽自動車とは思えないしっかりとした走りです。それでいて、燃費は20km/Lをキープしているのですから、実用的な車でありながら、ドライブでも楽しめる車です。

軽でも十分だよねってことで復活したアルトワークスを買いました。日常の足としてはよく出来た軽という感じですが、たまに高速に乗るとその本領を知ることになります。軽量車であることを感じさせない安定感と加速感。ミッション操作とも相まって、運転することの楽しさを体感できます。剛性もしっかりしているように感じますね。外観は以前とは別の車という印象ですが、可愛さとイカツさを併せ持ってるかなと。燃費は軽としては平均的かなと思います。

最初は軽自動車でミッションって少し馬鹿にしていたところがありました。でも、はじめての乗ったときにこれはいいなって思いました。まず、シフトチェンジ楽しい！でした！MTで免許はとったけど、ずっとオートマ車に乗っていたし、仕事で乗る車はトラックやバンで、運転するとすぐエンスト！大きいから運転もしにくいし、どうもMT車は苦手でした！もちろん、MTで免許をとったのは、シフトチェンジしながら車を運転する楽しさとかっこよさに憧れがあったから。アルトワークスのミッションはスムーズにシフトチェンジできるし、軽だから走りやすいし、スピード感も楽しめて、最高です！私みたいにMT車苦手女子におすすめですよ！

全体的に四角いデザインでレトロさを感じます。内装は最低限の装備でどことなくチープな見た目も旧車っぽいです。昭和のMT車に乗ってるみたい。でも昭和のMT車みたいにミッションの繋ぎは難しくありません。外の音は静かとは言えないがエンジン音は心地よいです。マフラーを変える必要がありません。後ろの席も広めで家族を乗せておでかけを楽しめます。乗り心地はドシッとした軽自動車らしくない安定感があります。現代の柔らかい乗り心地と静かさに慣れてる方には不便だらけかもしれません。軽自動車らしからぬ重さを求めている人向けだと思います。

どこから見てもアルトだと認識できるのが気に入っています。最近の軽自動車としては背丈が低いですが、その分だけ地面に張り付いてくれる感覚があり、特に強風のときなどは安定性に差が出ますね。パワーは軽自動車としては十分なレベルで、街乗りでの使用が主ですが不便を感じたことはないです。60kmくらいまでの加速はスムーズで、他の車両の流れに乗ることができます。さらに小回りがきくので、運転が苦手な自分でも難なく乗りこなせています。

やや車高が高めな車で全体的に見た目がずんぐりしていますが内装はシンプルで気に入っています。加速性能が高く高速道路ではかなり早く走れるため、そのような車に乗ってみたい方に向いていると感じました。コーナリングもよくカーブを曲がる時に安定していますが、使っているタイヤによっては多少不安定になることもありました。走行性能が高いので燃費が悪くなりやすいため、低燃費で使いたいなら運転方法をよく考える必要があります。

軽自動車は「パワーが無い」「高速道路ではしんどい」「追い越しする時加速しないので怖い」など、とにかく力不足がウィークポイントとして挙げられます。でもアルトワークスはそんな軽自動車のハンディを全く感じさせません。アクセルを軽く踏んだだけで回転数が上がり、気持ちよく加速します。ハンドルもほどよい重さがあり、よい意味で軽自動車の軽さがありません。また特筆すべきは運転席のシートです。体が左右に振られることがない設計でワークスの加速感を思う存分楽しめます！まさに「軽自動車なのに軽自動車ではない」、そんな車です。

アルトワークスは外観もいいですし、軽自動車ですがとてもパワフルな走りをしますので乗っていて楽しい車です。また小回りが効くので駐車も簡単です。アクセルは踏んだ量に対して敏感に反応してくれますので加速がとても良く、高速道路では軽が殆ど走ってない追い越し車線を堂々と走れます。
室内スペースに関しては決して広いとは言えませんが、2人で乗るなら全然ストレスを感じることなく乗れますし、4人乗せることも可能ですが、さすがに窮屈な感じがする、その他にも走行音がうるさめというデメリットもありますが、荷物はそれなりに積むことは可能です。
そして気になる燃費ですが、街乗りで17～18Km/Lは走りますので、経済的に楽しめる車でお勧めです。

中古車でしたが、当時は、とても安く買えたので乗っていました。小回りが利いていて、狭い道でもスイスイで良い車だと思います。燃費も良くて、金銭的にも助かりました。故障もありませんでしたし、とても良い買い物だと思います。また購入する機会がありましたら、アルトワークスを乗ってみたいです。欠点はあまり思い当たりませんが、強いて言えば車内が狭いことでしょうか

スポーツカーに乗ってかっこよく決めたいけど金銭的に余裕がないので安く手に入る車がないかと探していたときに見つけました。乗った感想としては想像以上に立ち上がりが早く軽自動車と思ってなめていたら危ないです。大人4人が乗って坂道を登っていても十分にパワーがあって文句なしです。そのうえ、燃費もよくてコストパフォーマンスが高い車です。

エンジン性能がよく、軽自動車の割には加速力があります。足回りは少し固めのため踏ん張りが利くのでコーナリングは安定していますが、停止性能は低いと感じます。ブレーキの効きが悪く止まりにくいと感じることが多々ありました。ハンドリングは軽く軽快ですし、燃費も18くらいは伸びると思いますね。ですが、夏場はどうしてもエアコンを入れるので伸びないですが。

親の車を借りていた状況を打破すべく、自分専用に購入したのが99年式の660 RS/Z。先代モデルよりも一回り大きくなったボディはグラマラスで、フロントマスクはパンダっぽくカッコ可愛いかったです。リアのウイングやランプ類もスポーツ感が強く、お気に入りポイントのひとつです。初めて軽が早いと感じたのもこの車、軽量ボディとターボエンジンのコンボは出だしのレスポンスは良いし、加速していく時の力強さもとっても気持ちいい。ハンドリングも申し分なくよく曲がるしよく止まる、運転技術の向上に多大なる影響を与えてくれました。愛着が湧いてしまって、20万キロ以上乗り回しました。

家族の誰でも乗れるような自動車が欲しかったので購入して現在も乗っています。アルトワークスと一目でわかるエクステリアだから探すのに便利です。内装はアルトとそんな変わりない感じですが、シートがゆったりしてるので乗り心地は良いです。加速が抜群に良いので運転の感覚はスポーツカーに近いが、女性でも運転しやすいハンドリングが特徴。普通に乗ってればリッター１５～１８キロくらいは走るので燃費は悪くないです。家族のための家庭用で買ったつもりでしたが、割と自分自身も乗っています。

アクセルを少し踏んだだけで、動き出すので、走りやすいです。他の車では、アクセルをもっと踏まないと動き出すことができなくて、いつもアルトワークスを乗っている私にはとても驚きでした。また、車線変更をするのが苦手なのですが、アクセルを踏むと、けっこうなスピードがでるので、このタイミングで隣の車との間をあけて今までより車線変更がしやすいなと感じています。ただアクセルを踏みすぎて思った以上にスピードが出てしまい、前の車との車間距離が短くなったり、法定速度をオーバーしてしまうことが時々あるので、そこは気を付けて走る必要があると思います。

当時20代前半。新車を買う余裕がなかったので、中古車を探していました。そこで私の目に留まったのがスズキのアルトワークスでした。価格は50万円程度。コンパクトで小回りが利き、通勤時に大活躍しました。またターボ車であることから、パワーがあります。高速道路でもビュンビュン走りスムーズでした。またアクセルをグッと踏んで離したときに、プシュッと音が鳴るのが快適でした。