２０６の口コミ・クチコミ・評判・評価情報

いつ見てもあきない斬新なスタイル。街中でも注目度一番。オシャレな大人で遊び心を持った人にぴったりのクルマ。

これといって文句はないですね。いい車だと思います。

スペシャリティーカーとしての所有する喜びは大きいです。ただ、大人２人と幼児１名乗車以上が乗るのはつらいです。ラゲッジは非常に広く通常のセダン並みです。また後席がある為、他のオープンカーにありがちな荷物を膝に載せて走る事もありません。また、前席が大きくリクライニングでるのも有利。

初めて屋根を開けるときはもうドキドキでした。スイッチを押しつづけるとサイドウインドウが前部下がり、トランクが後を支点に開いて屋根がきれいに折りたたまれて、トランクに格納されるまで約20秒！信号待ちでもできちゃうぐらい早いです。屋根を一回開けちゃうと雨でも降らないかぎりもう永遠に屋根を閉じたくなくなってしまいます。それぐらい開放感があって気持ちがいいです。屋根が開くと空とどこまでもつながっているような幸せな気分がもれなくついてきますね。

走りはハッチバックよりも軽快感はないが、この車にはそれを埋め合わせしてなお余る程の魅力があります。スタイリッシュな車でありながらオープンにもなり、周りからも注目度抜群で気に入ってます。

１００％クーペ＆１００％カブリオレ：「ＣＣ」の頭文字にはその名がぴったり合う。コンパクトかつハイパフォーマンス（電動メタルトップ開閉機構）そして燃費とパワー＆４人乗車。それでいてコストパフォーマンスも外車の割りに日本ユーザーを意識し国産メーカーにはない価格表示。フランスのお洒落さな感覚が運転する自分を心地よい世界へ委ねてくれる。そんな気持ちい風をあびて、さらに癒されながらの週末のドライブは最高である。素敵な車で素敵な時間を過ごし素敵なムードに酔いしれるのはこの「２０６ＣＣ」が最適です。

スタイルはとても気に入っています。ただパワー不足と市街地走行の燃費の悪さが不満

こんなに見た目がすばらしい車は、なかなかないでしょー。しかしフランス車は故障が多い！日本車などとは比べてはイケません。 そんな方はトヨタにのりましょう。

駐車場の中では、一番おしゃれな車ですね。

オープンカーといえば着座位置が低くて固い乗り心地が多いなか、座面も高くシートが気持ちイイ。固い屋根はセキュリティーのうえでも安心。信号待ちでオープンにすると街行く人も楽しそうに見ています。

僕のはローダウンされていてタワーバー装着なので足回りがしっかり路面に食いつく感じです。低速のトルクは確かに物足りない感はありますが、しっかり回転数を上げて走れば山道も相当きびきび走ります。それなりにメンテナンスしているせいもありますが故障らしい故障もなく快調です。ずっと乗るつもりでいるお気に入りです☆

外車は壊れる？消耗品が普通に消耗するだけ。性能を発揮できない日本車の消耗品はとても危険。デザインに偏りすぎて室内が狭いのが残念。でも多くの日本車よりはまし。日本車も見た目の品質感よりも欧州車のように基本的な部分にコストをかけろ！！！

多少質感はよくないですが、前車vitzよりはいいかな。故障以外を除いては特に不満な部分はないです。

思った通りの走りにご機嫌。足回りも堅めで多少音を拾うが、コーナーリングはかなり良い！シートも国産より断然良い。箱根の登りで軽く150キロ出たけど、怖くなかった。普段乗りはトルクがあるから楽で燃費もいいですね。久々のヒットでした。

飛ばさないでも走ることが楽しい。前の車より走行距離が伸びそうです。

パワーはないけれど外見、特に後ろから見た姿はすばらしい。前から見るとちょっとシビックに似てる気もするが...、しかしやはりフランスのエスプリを感じます。

迷いはあったものの、最終的にはプジョーなら問題ないだろう（現在も所有しているファーストカーが1世代前のプジョーで、こちらは大変気に入っているので）と軽く試乗しただけで安易に購入。でも、使い勝手を除いてはあまり面白みがなく、早々に別の仏メーカー車に乗り換えました。

走りは平凡、オープン時の開放感はいまいち。コックピットまわりがぎゅっとしているからでしょうね。ただクローズ時、快適なのは良好。

燃費以外は満足しています。小さいからもっと期待していたのに。

壊れる。故障とはうまく付き合えないので、次は日本車になると思います。内装は異国の車だなって思えるところもあって嫌いな訳ジェないけれど。