ＦＴＯの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

個人的にはなかなかいい車だと思います☆エンストしにくいし♪

走行が11万キロ超えたけど乗り換えたいと思わない。って言うか新車のFTOがあったらまた買いたいな

20系セリカから乗り換えました。 走り、旋回性、燃費、雰囲気など どれをとってもFTOの方が優れていると思います。 またこういう車を出して欲しいものです。

全体的に良い。スタイルもかっこいいしエンジン性能、足回り、内装どれも良い。ただフロントバンパーを某社外品に変えるとなお良くなる。

スタイル良し、乗り心地良し、ハンドル良し、走り良し、言う事無しの車、生産中止になってとても寂しい。

購入時の燃費はリッター9キロだったのですが、その後伸びる伸びる！脅威の18キロまで伸びました。 高速道路走行時の安定は抜群です！

スタイルに惚れてFTOに乗り始めてまだ1年程ですが、かなり気に入ってます。 運転席に座るとまず見える盛り上がったフロントフェンダー、官能的なサウンド、 一気にレッドまで吹け上がるエンジン等ドライバーをかなりやる気にさせてくれます。 友達とよくサーキットに出かけるのですが、どノーマルでも十分に速いです。 インテRともそこそこいい勝負してくれます。スポーツ走行していると「やるやん！お前！！」って ハンドルをポーンっと叩きたくなる事がよくあります。 それくらい高性能なFFスポーツカーです。 デビューから丸10年経ちましたが、今でもまだまだ十分通用しますよ。

切れのある走り、高速安定性、操舵性よし。 吹けあがるエンジン音がかっこいい。 狭く、見切りが悪く、優しくないけど憎めない。

一台目の車を買う時にあれこれと迷った挙句、絞った2車種のうちFTOじゃないほうを買って、結局思いを捨てきれずに半年でこっちに乗り換えました。 コイツは本当に飽きる気がしない。

高校の時から乗りたかった車だけに買ったときの喜びっちゃなかったです。生産完了しちゃったけどまたFTOが市場に出回ること願ってます。がんばれ三菱！

価格とのバランスを考えるとお買い得のクーペだと思います。製造中止が残念です。何時の日か復活することを期待してます。

当時としては斬新なスタイル、走りもFFでは最高級と‥良い車でした。 次期モデルを出すなら、 更にお買得感満点の度肝を抜くスタイルと、FFでトップを狙えるクルマにして欲しい!勿論NAマイベックで‥三菱さん頑張って!

まだまだ現役で乗ります！！

時代に逆行してますが買うならクーペって決めてたんで全国から探して買いました。（営業でしょぼいサニーのりまわしてるせいもあるかも、、、） FTO買った人にいえることと思いますが、まず外観見て好きか嫌いかに分かれるんじゃないでしょうか？ 買うならGPXだと思います。ノーマルでもかなり走ります。中古でしたらGRとそんなに値段変わりませんし。（10～20万ぐらい）

小回りで取り回しが楽なスポーツカー、足回りがノーマルでも十分に硬く、GP-Xはエンジンが良いね

乗っていて、この車で嫌になったということはない。前からでも後ろからでも横からでも、どんどん見てくださいって言いたいくらい（笑）

まさに93年カーオブザイヤー。V6マイベックエンジンは官能的でした。

三菱自動車のFTOという車をご存じでしょうか？かなり前に生産中止になってしまったので、今となっては中古でしか入手できません。ぱっと見はなんちゃってスポーツカーみたいな感じに見えなくも無いですが、これが結構しっかりとしたスポーツカーっぽい走りを楽しめます。エンジンは170馬力とそれほど大パワーということはありませんが、1200kg台という軽量ボディのおかげできびきびとした運転を楽しむ事ができます。
ボディが小さいので運転しやすく、見ようによってはトヨタ86を先取りしたような車といってもいいと思います。
サーキットを走るわけでもなく、普通に公道を楽しく走りたいという人であれば、程度の良い中古車を見つけたら試乗してみてください。

でた当初、CMにのせられ買いました。乗ってみて特に好きってわけじゃないけど、でも距離はかなーり走ってる・・・