アテンザスポーツワゴン(マツダ)のユーザー口コミ・評判・評価
アテンザスポーツワゴンのユーザーによる口コミ・評価を外装デザイン、内装デザイン、乗り心地、燃費、価格の5項目を採点し、総合点を算出しました。
ユーザーによる口コミは、実際に乗ってみたリアルな内容となっています。良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてみてください。
- #アウトドア天国
- 外装デザイン
- 4.0
- 内装
デザイン - 4.3
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.8
- 価格
- 3.3
中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。また、画像はイメージになります。表示されている中古車車両本体価格帯は、当社および他社で販売していた当該車種の全てのグレード、年式を含み、その価格の最低価格と最高価格を表示しております。
12件の口コミがあります。
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全てにおいてバランスが良い
全てにおいてバランスが良い。ノーマルでもとにかく運転が楽しいですよ。足が締まっているので、とても乗りごこちがいいですw
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 5 | 4 | 4 |
見た目もカッコよく走りも安定しています
最初はレガシーとどっちにしようかと思っていたのですが、性能価格比とディーラーのすすめでアテンザスポーツワゴンにしました。念のためと思ってレンタカーを借りて乗ってみて決めました。デザインは本当にカッコよくて、惚れ惚れします。インテリアも必要にして十分、高級感もあります。走りの方は、普段は街乗りですがとても安定感があります。やはり本領は高速道路やワインディングロードだと思います。サスもハンドリングも気持ちいいところにピタッとおさまってくれます。燃費は街乗りなら10km/lぐらいですが、エンジンのパワフルさを楽しみたいので問題ありません。エンジン音、振動ともかなり低く、ちょい硬めの乗り心地もあり、長時間運転しても疲れません。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 5 | 4 | 4 | 4 |
やはりマツダに回帰しました
叔父がマツダディーラーにいることもあり、これの前はT車に浮気していましたが、やはりマツダに回帰しました。前のユーザーがEXEのマフラーを装着しているので、正直音には閉口する点もありますが、ぶっ飛びではなく、ゆとりを持った走りをするなら充分だと思います。勿論加速も満足できるので、追越にもストレスはありません。燃費も4駆で山間部利用なのでさすがに悪いと思いましたが、満タン法で測ると満足できる範囲に収まっています。燃費が悪いと言われる方は多分アクセルワークが荒いのではないかと思います。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 5 | 3 |
噂通りのハンドリング
噂通りのハンドリング。個人的にはもう少し足は硬くてもいいのですが、春になれば入れ替えを検討ですね。装備も平均的ではないでしょうか。前オーナーがDOP.MOPをそこそこ付けていてくれたので満足しています。強いて言えば、収納スペースが少々不足かなと。燃費はもう少し伸びて欲しいですが、これもいじり甲斐がありますね。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 5 | 3 |
大人かっこいいスタイル
アテンザスポーツワゴンの大人かっこいいエクステリアが大好きです。横幅の大きな車なので、燃費はそんなに良くないと思っていましたが、思っていたほど悪くなく、走行面も含めておおむね満足しています。横幅がある分車内空間は本当に広く、運転していても疲れることはありません。シートが心地よいことも関係していると思いますが、毎日長距離を運転しても本当にのびのびと過ごせています。取り回しは若干はじめはこつがいりましたが、慣れるにつれて気にならなくなりました。ワゴンと名前が付いているだけあって荷物は本当にびっくりするくらい乗ります。それでもスポーツのスタイルを崩すことがないところが外観の魅力につながっていると思います。大事に長く乗りたいです。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 5 | 4 | 3 | 3 |
乗っていて楽しい車
正直最初はエクステリアの格好の良さに引かれて試乗したんですが、試乗してみて走りの良さが分かりました。素直にキビキビ動くハンドリング、地面にピタと引っ付くような安定感が良いです。エンジンの音も静かではないですが、心地よく走る楽しみを演出してくれるサウンドです 荷室も広くて使いやすいですが、後席リクライニングは欲しかったです。内装はMC後にシックになってどの年代の人でも乗れるようになった気がします、ただ細かい作りは今イチかもしれません とにかく乗っていて楽しい車だと思います
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 4 | 3 |
結果的に良かったてす
購入時はアコード、ウイングロード、カルディナ、ステージア、アウディA4アバント、アルファセレスピード(中古)で迷いましたが結果的に良かったてす、今まで4WDを乗り継いできましたが(カリブ、ダットラ、GTO、ステップワゴン)アテンザの4WD(アクティブトルクカップリング)システムは最高によいです!
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 4 | 3 | 3 |
とにかく運転が楽しくなる車です
各社比較検討しましたが総合的に23Zに決めましたとにかく運転が楽しくなる車です。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 4 | 2 | 4 |
タイヤサイズも燃費も魅力的なアテンザスポーツワゴン
車を運転する時には、できるだけ快適な気持ちになりたいと考えているため、タイヤサイズが適切になっている車を買うようにしてきました。2ヶ月くらい前に、マツダのアテンザスポーツワゴンが気に入って、購入することにしました。タイヤサイズ、燃費の2つの点で優れていると感じたのが、購入した理由です。運転席に座っていて、ほとんど疲れずに過ごすことができるのが、アテンザスポーツワゴンの特徴です。さまざまな場所に運転して行くことがありますが、いつも快適に運転できています。ボディーの外観についても、落ち着いたイメージになっていて、口コミの評価も高いです。日常の通勤でも運転していますが、遠出する時に乗ることで、アテンザスポーツワゴンの魅力がはっきり分かります。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
3 | 4 | 4 | 4 | 3 |
ノーマルの状態での走りは他のメーカーの車とは一線を画す
ノーマルの状態での走りはやはりメーカーがうたうだけあって他のメーカーの車とは一線を画す。今はノーマルとは比べものにならない車になってるけどね。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
3 | 4 | 4 | 4 | 3 |
トータルで考えて○
トータルで考えて○って感じです。後部座席のシートにリクライニングがあるとなお良しです。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
修理代にお金がかかります
とにかく故障が多い。リコール2回。燃料タンク変形。最後にヘッドランプが故障して修理に17万。今度はどこが壊れるの。購入費用安くても修理代にお金がかかります。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
3 | 4 | 3 | 4 | 3 |