YRVの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

YRV(ダイハツ)のユーザー口コミ・評判・評価

YRVのユーザーによる口コミ・評価を外装デザイン、内装デザイン、乗り心地、燃費、価格の5項目を採点し、総合点を算出しました。
ユーザーによる口コミは、実際に乗ってみたリアルな内容となっています。良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてみてください。

  • #駐車・運転が楽
総合評価
4.1
外装デザイン
4.2
内装
デザイン
3.8
乗り心地
4.3
燃費
4.2
価格
4.3
中古車車体価格帯(税込)
19.8万円〜50.8万円

中古車の相場価格は令和6年3月時点のものです。変動することがあります。また、画像はイメージになります。表示されている中古車車両本体価格帯は、当社および他社で販売していた当該車種の全てのグレード、年式を含み、その価格の最低価格と最高価格を表示しております。

YRVの口コミ・評判・評価一覧

18の口コミがあります。

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この車より良いと思える車がない

5
2007年9月1日
30代男性

リヤシートは燃料タンクで邪魔されてフットスペースが狭いが、着座点が高いし、シートの作りもしっかりしていて良い。室内は当然せまいが、4人までなら十分な広さ。サスペンションは硬い印象だが、値段を考えるとやむを得ない。高速走行ではちょうど良い印象になる。私にとってはこの車より良いと思える車がない。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 5 5 5 5

男性的な印象

4.8
2008年3月1日
20代男性

デザイン的にも、走行性能も男性的な印象。ドレスUPによって もっと格好良くなる。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 5 5 5

もっと売れてもいいと思う

4.6
2008年6月1日
20代男性

池田市にでも行かない限りなかなか見かけない車です。 もっと売れてもいいと思うのですが、やはり「ダイハツ=軽」というイメージがあるからなんでしょうか?ストーリアとデュエットの販売台数の差がそれを物語るようです。 某サイトにもレポートを載せましたが、そのとき表題の車名が「YPV」と間違えて載せられました。ちゃんと「YRV」と入れて送信したのに・・・そんな程度の車か?

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 4 5 5 5

一番かっこよい!

4.6
2008年4月1日
30代男性

最高の車!! スタイルも良く、早い! いろんな車を見ますが一番かっこよい!

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 5 5 4 4

小さいスポーツカー!!

4.6
2008年6月1日
20代男性

このサイズで4WDでターボがついているのはこの車だけ。小さいスポーツカー!!

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 5 5 4 4

まあそこそこ楽しめる車

4.2
2008年7月1日
30代男性

なんか悪いことばかり書いてしまったが、ホンダVETC、AE111とNAからの乗り換えで初めてのターボ車です。ただ、そこそこは速いし、スポーツタイプの車と比べるのは間違いだと思います。家族が増えたためフィットかYRVで検討し決めました。まあそこそこ楽しめる車だと思います。ただ、あくまでもファミリカーであるためタイプR等純正でチューニングされたNAに直線で勝てると思ってはいけません。本気で勝負されでば、ちぎられます。前オーナが言うのだからそれが真実です。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 4 4 4

なんでもっと売れないんだろう

4.2
2007年8月1日
30代男性

なんでもっと売れないんだろう。でも同じ車があまり走っていないからいいや。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 4 4 4

2000ccクラス以上の加速をリーズナブルに楽しめる車

4.2
2007年6月1日
20代男性

利便性や経済性とスポーツ感覚をうまく調和させようと試みた車だと思う。レギュラーであの加速が楽しめるんだからいいと思う。経済性重視なんだけど、モアパワーもという方におすすめ。 まとめれば普通の2000ccクラス以上の加速をリーズナブルに楽しめる車です。 ちなみにですが、後ろ姿はフィットに似てます。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 4 5 4 4

音質がいまいち

4.2
2008年1月1日
20代女性

今、アペックスのマフラー付けてますが、音質がいまいち。重低音のきいたメーカーがあれば教えて下さい。 柿本はどうなのかな?

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 4 5 5

かっこいいし気に入っています

4
2008年7月1日
20代男性

車重量が1tを切り、コストパフォーマンスや街中での取り回しはとてもよく、かっこいいし気に入っています。 いぜんはスカイラインに乗っていましたが、普通に走る分にはNAでもまず問題ないものです。ただ乗り心地は最悪です。そこだけもう少しがんばって欲しかった。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 4 4 4 4

いい車です

4
2008年7月1日
20代男性

いい車です。あまりにも売れないので悲しくなりますけど・・・。 私のはNAエンジンですが、同グレードの他車種のNAより馬力・トルクともに優れてます。パワーに不足を感じたことはないです。あと、MTの設定があり、燃費・加速ともにGOODです。燃費もすごくいいですよ。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 4 4 5

高次元でバランスとれている

4
2008年7月1日
20代女性

経済性、走行性能、使い勝手、どれも、このクラスとしては、高次元でバランスとれている。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 4 4 5

きびきびした走りがいい

4
2008年6月1日
30代男性

何よりコストに対してきびきびした走りがいい。色は断然赤がいい。出来ればオプションで黒の部分を増やすとしまってみえる。サンルーフやボディへのシールなど工夫次第で黒部分が赤を生えさせる。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 4 4 4 4

ターボは加速感に刺激あり

4
2008年3月1日
20代男性

速いけど狭い。同じダイハツのムーブと比べても室内の高さはしょうがないとして、長さも短いので、少し窮屈ですね。ターボなので加速感は刺激があります。友人はスイフトスポーツにしましたが、私はYRVにしました。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 5 4 4

出かけるのが楽しくなります

3.8
2008年7月1日
20代女性

はやい。コンパクトなボディに、充分なパワー。走ることが楽しいので、出かけるのが楽しくなります。室内はシンプルというか素朴というか、豪華さはありません。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 4 4 4

気に入っています

3.6
2006年8月26日
30代男性

煮詰めの甘さはありますが、スタイルは結構いいと思います。ターボの加速はやはり爽快ですね。いつも余裕を感じて運転できるのは、精神的にもいいですよ。燃費も意識して走れば16km/hくらいはいきます。荷物もそれなりに載るし、結構なんにでも使えて気に入っています。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
3 3 3 4 5

加速感が良かったYRV

3.4
2017年5月1日
40代男性

中古で買った軽自動車YRVを現在でも所有中、買い物や通勤などに乗っています。
10年以上とかなり年式が古くなってしまいましたが、燃費は現在でも10kmくらいはありますね。
YRVの前は軽自動車に乗っていましたが、YRVは1300CCのDOHCエンジンなので加速感が違いました。
車重が1000kg無いので重たい軽自動車並みの軽さも加速感の良さに繋がっているみたいです。
全長も軽自動車並みなので小回りも良さも良いですね。
エクステリアがカッコいいコンパクトカーでインテリアもまずまずですが、シートが少し固いかなと言う感じです。
今ではもう生産中止されて何年も経っていますが、中古でも良いので加速感の良いコンパクトカーが欲しい方にはおススメします。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
3 4 4 3 3

オイル交換費用バカにならない

3.4
2007年6月1日
20代女性

ターボなのでオイル交換大変。親からいわれて替えにいくのですが。この費用バカにならないです。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
3 3 3 4 4

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