MAX(ダイハツ)のユーザー口コミ・評判・評価
MAXのユーザーによる口コミ・評価を外装デザイン、内装デザイン、乗り心地、燃費、価格の5項目を採点し、総合点を算出しました。
ユーザーによる口コミは、実際に乗ってみたリアルな内容となっています。良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてみてください。
- #駐車・運転が楽
- 外装デザイン
- 4.3
- 内装
デザイン - 3.6
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 4.0
- 価格
- 4.2
中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。また、画像はイメージになります。表示されている中古車車両本体価格帯は、当社および他社で販売していた当該車種の全てのグレード、年式を含み、その価格の最低価格と最高価格を表示しております。
17件の口コミがあります。
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文句はなにもないです
とてもいい買い物をした。この値段でこの車なら文句はなにもないです。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 5 | 4 | 5 |
ちょっと変わった人にオススメ
ちょっと変わった人にオススメ。現在は既に製造されていないRターボ
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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5 | 4 | 5 | 5 | 4 |
十分に合格点
軽自動車でこれだけの設備なら、十分に合格点。小回りが利いて、それでいて軽っぽくない感じの軽自動車。デザインは自分的にはOKではないけども、お奨めは出来る。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 5 | 4 | 4 |
一味違う形に惚れた!!
箱型の軽自動車が増えていた中で、一味違う形に惚れた!! ムーヴの丸い目とは違い、猫のような目に心を奪われ購入を決意!!
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 5 | 4 | 5 |
デザインと価格は100点あげます
デザインや価格的には100点。かわいくて仕方ないのです。とても気に入っています
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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5 | 3 | 4 | 4 | 5 |
目立ちたい人におすすめ!
スズキアルトから赤いMAXに乗り換えたのですが性能の違いにびっくりしています。内装も明るいし運転もしやすいし満足です。静かで心地いい。 長距離乗っても、疲れにくい。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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5 | 4 | 4 | 4 | 4 |
車体に関しては申し分無いのですが
室内の広さ等車体に関しては申し分無いのですが、ターボ無しのエンジンでは、エンジン音の割には走らなくて上り坂でストレスが溜まります。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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4 | 3 | 3 | 5 | 5 |
自分の好きなようにカスタムできる
社外品などのパーツが安くて豊富。自分の好きなようにカスタムできる。純正品の足回りが以外に固い。加速もターボで一気に飛びます!
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
気にっています
マックスを購入してから1年が経過しましたが、スタイルはヨーロピアン(アルファロメオ似)で気にっています。 走行性能も足回りがノーマルでも固め設定なのでかなりのスポーツ走行ができていいですよ。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 3 | 5 | 4 | 4 |
女房と娘が気にいっている
スタイル可愛く、女房と娘が気にいっている。室内サイズ横幅は標準、前後長は充分。乗り心地は軽にしては良いと思う。エンジンはノーマルなので加速はやや緩慢。新車購入なので、回転まだざらつく。燃費は買い物・送り迎えのチョイ乗りが多く、坂道の多い場所なので、10キロ程度。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 3 | 4 | 4 |
ロングドライブでも疲れを感じさせない
4速ATだから安定性があり静か。純正15インチアルミが軽自動車とは思えない迫力。高速でも安定し、ロングドライブでも疲れを感じさせない。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 3 | 3 | 4 | 4 |
ほぼ満足しています
新型MAXが出る数ヶ月前に買ったので、少し残念ですがほぼ満足しています。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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5 | 4 | 3 | 3 | 4 |
ダイハツのいきごみを感じた
マックスは、始めての車なので他の比較は、できないが軽自動車とは、思えないほど広々としていたのには感心した。ダイハツのいきごみを感じた。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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4 | 3 | 4 | 4 | 4 |
カッコイイと思う^^
スバル プレオのRS(平成14年.平成15年式)のデザインには負けるが、カッコイイと思う^^ エンジンは、ムーブと同じエンジン。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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3 | 3 | 4 | 4 | 4 |
気に入ってます
かわいくて、気に入ってます。 ただ、ギアの場所が気に入らない。。。 けっこう邪魔な場所にある。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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4 | 3 | 3 | 4 | 4 |
MAXは走行性能を重視したい方の軽自動車にピッタリ
10年以上も前に購入したダイハツの軽自動車MAXを今でも乗っています。
ターボエンジン搭載で軽自動車とは思えない加速感があるのが良い点です。
ターボ無しのコンパクトカーならスタート時に負けないですし、追い越しするときも楽ですね。
4WDなのでちょっとした悪路や雪道でも走りやすいです。
軽自動車は足回りが頼りないことが多いですが、この車種ではしっかりしていてコーナーもキビキビ曲がれるのが良かったです。
燃費はリッター10kmから11kmくらいです。
ターボ+4WD、しかも10年以上経っていることを考えれば結構低燃費ですね。
走行性能を重視したい方の軽自動車にオススメですが、あまり売れなかったので1代で終了となり現在では中古でしか入手が出来ないです。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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3 | 3 | 4 | 4 | 3 |
もうちょっとがんばってほしい...
三菱車ばかり乗っていましたが、初の他社車です。ん~ダイハツさんもうちょっとがんばってほしい...
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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3 | 3 | 3 | 3 | 4 |