C3 プルリエルの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

C3 プルリエル(シトロエン)のユーザー口コミ・評判・評価

C3 プルリエルのユーザーによる口コミ・評価を外装デザイン、内装デザイン、乗り心地、燃費、価格の5項目を採点し、総合点を算出しました。
ユーザーによる口コミは、実際に乗ってみたリアルな内容となっています。良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてみてください。

  • #可愛さは正義
  • #個性重視
総合評価
3.8
外装デザイン
4.8
内装
デザイン
4.0
乗り心地
4.0
燃費
3.3
価格
3.0
中古車車体価格帯(税込)
49万円〜89万円

中古車の相場価格は令和5年12月時点のものです。変動することがあります。また、画像はイメージになります。表示されている中古車車両本体価格帯は、当社および他社で販売していた当該車種の全てのグレード、年式を含み、その価格の最低価格と最高価格を表示しております。

C3 プルリエルの口コミ・評判・評価一覧

4の口コミがあります。

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コロンとしたボディがカワイイ!

3.8
2017年6月1日
40代女性

プリエルC3は、着脱可能なルーフ構造となっているため、オープンカーにしたり、ピックアップトラックにしたりと1台で5つのスタイルを楽しむことができる車です。
走りも中々スムーズで、高速道路でも欧州車らしく、安定して走ってくれます。一応、大人4人が乗れますが室内はそれ程広くはないです。
私は、サーフィンをするのですが、ボードを積んで海に行く時はとても便利で気に入っています。
コロンとしたボディが、可愛くて乗っている人が少ない車に乗りたかった私にとってはとても満足することができる一台となりました。
2ドアなので、4人で乗る時は乗り降りが面倒ですが、二人で乗る分にはとても楽しく過ごせると思います。燃費はあまり良くないです。中古で150万程しました。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 4 3 3

お洒落で機能的なクルマです

3.8
2017年6月1日
30代女性

C3プルリエルは、外観のデザインに惚れて購入を決める方が多いのではないでしょうか。
半円状になったボディラインが非常に美しく、且つキュートです。
また、カラーリングもフランス車らしく、派手な色味に仕上がっていると思います。
これで街中をドライブしたら、相当目立つこと請け合いですね。
プルリエルは、フランス語では「複数」という意味を持つ言葉らしいです。
ルーフの形状を変化させることができます。
フルオープンの状態で走ると、おそらく誰もが振り返って二度見するのではないでしょうか。
海岸線などを疾走すれば、爽快な気分に浸ることができると思います。
荷物をあまりたくさん積むことができないので、ファミリー層には向かないクルマだと思われます。
ただ、純粋に格好がいいので、所有する喜びは大きいと感じます。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 4 3 3

タイヤの性能に定評があるC3 プルリエル

3.8
2017年7月1日
30代男性

フランスでは、さまざまな車が生産されています。とりわけ高い人気を誇っているのはC3 プルリエルという車種です。外観が素晴らしいという点に注目が集まりやすいですが、最も気に入っている点は、タイヤの性能が優れている点です。人々の間でも、C3 プルリエルのタイヤは定評があります。常に安定感のある走行が可能なので、ドライブを趣味としている人を魅了し続けてきました。
C3 プルリエルの場合、新車でも中古でも性能が高いです。タイヤがしっかりしている車種は、メンテナンスを施すのも容易で、長持ちするため、運転する距離が長い人にとって大きな魅力です。さまざまな場所へ気軽に行くことができるので、C3 プルリエルを入手して良かったです。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 4 3 3

燃費の良いC3 プルリエルでドライブ

3.8
2017年2月1日
30代男性

遠いところに行く場合でも、たいてい車を運転するようにしているため、燃費を意識して買うように心がけています。燃費さえ良ければ、日本製でも外国製でもこだわっていません。2年くらい前からは、フランスのシトロエンを愛用するようになっています。シトロエンの中では、C3 プルリエルという車種がお気に入りで、頻繁に運転しています。口コミでも高い評価を受けていた車種でした。C3 プルリエルの魅力の1つには、燃費がとても良いところがあります。遠くまで運転していくと、どうしても燃費は気になるものです。燃費が良いC3 プルリエルに乗っていると、給油などでストレスになりません。いつも快適な気持ちで乗り続けることができて嬉しいです。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 4 4 4 3

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