５シリーズの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

国産のセダン（３Ｌクラス）乗り継いでエステマ新車で買いました。1年であきてＢＭＷに・・・。セダン乗ってた方にミニバンいくらドレスアップしてもあきちゃうよ。ちなみにエスティマ ツインナビ・電調式車庫調１８インチアルミもろもろ80万かけた売るとき１００人から反対されたけど今は初めて車に乗るって こんなに楽しかったっけて感じです。故障が怖い方走行距離のある不良箇所を直した履歴のあるディーラ車がお勧めです。だってこの車の弱点全部わかってるんだもん。

満足！満足！スタイリングといい走りといい言うことないですね！ただ、修理費・メンテは大変だけど・・・

ほんと一目ぼれでしたね。

乗り込んでまず感じることはポジションがゆったり自然な形がとれること。これにより車の中の居心地が良く落ち着けるし、長時間のドライブも快適に過ごせる。車の安定性は高く、高速のコーナーでも何の不安感を感じることはない。ハンドリングもがっしりと決めたラインをトトレースしてくれる。直進安定性も高く、走る、曲がる、止まる、が自分の意のままに操れる楽しみが感じられる。まさに謳い文句の「駆け抜ける歓び」が体感できる車といえよう。

E34からE39と5シリーズには10年以上乗っています。 結構、浮かれたイメージがあるかもしれませんが、 ドイツ車らしい、質実剛健さ、 それから自分が思ったラインをトレースしてピタッと決まるステアリングフィール、 言うことありません。 特にＭスポは本来のスポーティーさを 更にイメージアップ。 十分満足の1台です。

ベンツのＥクラスと迷いましたが、中古車のコストパフォーマンスが圧倒的に高いのでえらびました。

エンジンフィールは最高です（Ｍ５４）。緻密さとスムーズ感覚は他社の真似ができない。ロータリーエンジンに対抗できる唯一の６気筒？。車＝エンジンという人は乗る価値あり。

当初、525ではパワー不足かと思ったが、よく回るエンジンは快いエンジン音と共に軽やかにスピードを乗せていく。高い居住性と高速での安定性及び疲れにくいドライブフィーリング。大正解。

特に525がほしいと思ってなくて以前経験した525の煩さが懸念されたが消失していた。ベンツの３２０Ｅを考えていたのだが意外と足回りもふらふらしないので3シリーズで経験した不安も消失。Ｃ２４０もあるがむしろ乗りやすいかも。ナビは確かに面倒な使い方を強いられるが許容範囲。ベンツのＳくらいの足の安定性が525にはあり、今のところアクセルがベンツ以上に重い程度で加速、騒音、ブレーキ、足回りなど基本的な部分は問題なし。ライトも後期型に変えたのでフォグランプまでつけると明るい。200Ｋｍ/h超えても安定感があり、ノーマルでこれなら大満足。

私がこの車を選んだ一番の理由は、後ろ姿が格好いいからです。BMW全シリーズに言えますが、その中でも５シリーズのお尻がなんとも言えない曲線美で大好きです。また、内装に無駄がなく、スマートで綺麗です。メモリー機能付きのシートも、購入時は別に要らないかな～と思ってましたが、家族もたまに運転するので意外と便利です。乗り心地ですが、少しアクセルを踏むだけですぐにスピードが出ます。追い越す瞬間や、高速道路などは運転していて楽ですし、気持ちいいです。この疾走感がたまらなく、試乗して即決しました！

以前より興味のあったBMW 5シリーズを中古で購入しました。買おうと思ったきっかけはデザインと、低排気量ながら走りが快適で楽しめるとの情報をネットでよく目にしていたからです。
実際に運転し一番初めに感じたことは、私が購入したモデルは排気量2.5にもかかわらず、坂道だろうと高速道路だろうと全くストレスを感じないパワー感でした。カタログ値だけを見ると218馬力であり、セダン車としてはごく一般的な程度の排気量に感じますが、実際に走ってみると数値以上のパワー感を感じることができます。
ボディーの剛性も強く、高速走行やコーナーを曲がった際の車体のよじれなどほとんど体感できず、安定した走りをしてくれます。
燃費も高速道路では1リッターあたり13kmと、パワフルな走りをする割になかなか低燃費だと思います。後部座席も広々としており、ゆったり走るのが好きな人にもおすすめの車です。

私がBMW 528iを選んだ理由は、普段、仕事でお客様を後席に乗せる機会が多いので、後席が快適なことが前提で、
さらに、プライベートでは運転していて楽しい車、この条件に当てはまったからです。
最初は、5シリーズに2リッターの4気筒って、長く乗ってると、物足りなくなるんじゃないの？
と、心配していたのですが、実際に4人乗車したり、山道を走ったりしてみると、パワフルではありませんが、
不満を感じることはありませんでした。
お客様からも良い車だとほめていただけますし、ドライブしていても軽快感があり、満足しています。
それと、仕事でも使用しているので燃費も重要なポイントでしたが、以前乗っていた525iよりも良くなっていて、
街乗りで激しい渋滞が無ければ、1リッター当たり、9km前後は走りますね。

BMWの５シリーズに乗っていました。
BMWは２台目ですが、シートの角度が変えられる、シート自体が温まる暖房機能がついている等、日本車にはあまりない機能があり加速もいいのでハマってしまいました。
色々な車種を乗ってみたいので中古で購入することが多いのですが、年式が少し古い中古でも冷暖房の効きはよく、加速も日本車に比べてやはり全然よかったです。
またドイツ車なのでボディも強いので、ぶつかられたことがありますがこちらはかすり傷程度で済みました。
中古でも値段は少し高いですが、ボディの強さ、加速、機能を考えてもBMWはとてもいいと思います。
一度乗ったらBMWから変えられないと聞きますが、自分で乗ってみて本当にその通りだと思いました。

BMW530i2008年式を2011年に中古で購入しました。友人が所有していた一つ前の同じ5シリーズによく乗せてもらっていたのでいつかは欲しいと思って念願だった車を購入しました。何と言ってもシルキーシックスと言われるほどこのBMW6気筒エンジンは気持ちよく回ります。スポーツモードにして目一杯アクセルを踏むと7,000回転手前まで電気モータのようにスムーズに吹き上がります。特にエンジンオイルには敏感で3か月ごとに換えていました。その直後に高速道路でインターから加速するとエンジンの振動が最小限のまま、すんなりと回転数が上がっていく様にはいつも感動します。ハンドルを切る角度に応じてこの大きな車体が重さを感じないようなスムーズさで曲がり角で回頭するのもハンドリングが優秀と言われる所以ではないでしょうか。燃費は街中で5〜7km/l、高速で8〜11km/lでした。

最高です。

この車で28台目となります。基本的には中古車を毎年乗り換えてきました。でもこの車は少し長く乗ってみても良いかな？なんて思えます。

高速道路は、レールの上に載って走っている感じでスムーズ、ステアリングがまっすぐな時は、タイヤもまっすぐになるので、取り回しは以外と楽。

横幅がセルシオを超える全幅な為街乗りではかなり不自由します。近所の買い物程度ではセカンドカーで小型車が必要。ただ高速道路では全く不便を感じない走行安定性があるがフロントの顔つきが厳つい為か飛ばす必要無くても追い越しレーンを走ると前方車両が走行車線に進路を譲ってくれるので速度に注意です

足回りは期待していたほどでもない 購入間もなくサスの入れ替えで何とか走れるようになった。 エンジンは最高で国産車では味わえない走行感が何ともいえない 先週インチアップを図り、一段とスタイルもアップ

国産車とは違った楽しさがある。 圧倒的な高級感と重厚感