スタッドレスタイヤとチェーンはどっちがいい？併用の効果も解説 - クルマのわからないことぜんぶ｜車初心者のための基礎知識

スタッドレスタイヤとチェーンはどっちがオススメ？併用の効果は？

【事前知識】雪道・凍結路のノーマルタイヤ走行は違法

雪の日の走行

冬が近づくと、タイヤをスタッドレスに履き替えるかどうかで悩む人は多いです。特に降雪量の少ない地域では、タイヤを履き替えずに過ごす人も多くいます。

しかし積雪や路面凍結の可能性がある限り、タイヤの履き替えかチェーンの用意は必要です。雪が積もった道や凍結路をノーマルタイヤだけで走行することは違法（沖縄県を除く）にあたり、罰金も科されます（※出典：道路交通法）。

スタッドレスタイヤとチェーンを比較した場合、対策として「どちらの方が良い」とは一概に言えません。両者はそれぞれ、得意とする道が異なるからです。そのため冬の対策ではスタッドレスタイヤとチェーンの併用が望ましいです。

ただし以下のような地域では、例外としてスタッドレスタイヤ或いはチェーンの一方でも冬を乗り切れる可能性があります。

雪がほとんど降らない地域であれば、積雪や凍結の心配が少ないです。万が一の保険として対策するなら、安価で保管場所も必要ないチェーンがおすすめです。

「雪が降っても積もりにくい」「路面凍結が起こりにくい」といった地域なら、スタッドレスタイヤのみで春まで乗り切れる可能性があります。ただし最低気温が5度以下になる環境ではアイスバーンが発生しやすく、スタッドレスタイヤでも滑りやすいので注意が必要です。

スタッドレスタイヤはノーマルタイヤに比べてゴムが柔らかく、溝も深いです。この特性から路面の状態に応じて変形しやすく、強い摩擦力を発揮することで雪道などでも滑りにくくなります。特に踏み固められた雪道の走行を得意とします。

【メリット】

【懸念点】

チェーンはタイヤの外側から装着する滑り止めです。金属製・非金属製・布製（カバー）があります。スタッドレスタイヤに比べると新雪が降り積もったような道や、凍り切ったアイスバーンの走行に強いです。

【メリット】

【懸念点】

スリップしやすい環境で急発進すると、タイヤが空転して焦りに繋がる可能性があります。また雪道や凍結路での急停止・急ハンドルは操作が間に合わず、事故に繋がる恐れがあります。雪道や凍結路では走行速度を落とし、余裕を持った運転を心がけましょう。

一般に、車間距離の目安は走行距離に応じて以下のように求められます。

【時速60kmまで】　速度－15ｍ

　例）時速50kmの場合は50-15=35m

【時速61㎞以上】　速度と同じメートル

　例）時速80㎞の場合は80ｍ

ただし、これは乾燥路での車間距離の目安です。雪道や凍結路はスリップしやすく、ブレーキを踏み始めてから停止するまでに時間がかかるので、上記の目安より2倍以上の距離をとるようにしましょう。

A.一般に、スタッドレスタイヤは3－4年が寿命といわれています。プラットホームと呼ばれる目印がタイヤ表面に露出した時、またタイヤにひび割れなどが起こった時が交換の目安です。

タイヤのプラットホーム

A.金属チェーンは安いのがメリットですが、脱着に手間がかかる他、乾燥路を走行できない、走行音が大きいといったデメリットがあります。一方、非金属チェーンは比較的脱着がしやすく、金属チェーンよりは乾燥路にも強いです。ただし経年劣化しやすいというデメリットがあります。

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