2.0G ZRT261 プレミオ(トヨタ)の価格スペック情報{令和1年12月〜令和3年3月}(10128362)

プレミオ ZRT261 2.0Gのモデルのグレード・スペック 令和1年12月(2019年12月)〜令和3年3月(2021年3月)

基本情報

新車時価格(税込)
246.8万円
中古車相場
43万円〜170万円
相場傾向

前月から下降

型式 3BA-ZRT261 主要燃費向上対策 可変バルブタイミング、充電制御
ボディタイプ セダン
定員 5名
1000km走行時燃費
1000km走行時燃費とは
WLTCモード燃費、JC08モード燃費、10・15モード燃費と燃料ごとの全国的な平均指標値より算出
11,806円
排気量リッター 2.0L
100km走行時必要燃料
100km走行時必要燃料とは
WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
6.94L
CO2排出量 161g/Km
トランスミッション CVT(無段変速車)
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木
11万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木
杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を 吸収
約115本
トヨタ,プレミオ,2.0G,2019年12月
トヨタ,プレミオ,2.0G,2019年12月
トヨタ,プレミオ,2.0G,2019年12月
トヨタ,プレミオ,2.0G,2019年12月
トヨタ,プレミオ,2.0G,2019年12月
トヨタ,プレミオ,2.0G,2019年12月
  • 画像は他のグレードと共通のものを使用していることがあります。

装備情報(燃費・スペック)

ボディサイズ

全長×全幅×全高 4595mm×1695mm×1475mm 室内長×室内幅×室内高 2055mm×1450mm×1205mm 車両重量 1270kg
ドア枚数 4枚 ドア型式 - ホイールベース 2700mm
最低地上高 160mm 最小回転半径 5.3m        

エンジン・モーター系

動力源 ガソリンエンジン エンジン型式 3ZR-FAE エンジン種類 直列4気筒DOHC
過給器 なし 排気量 2000cc 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
圧縮比 10.5 最高出力 152ps(112kW)/
6100rpm
最大トルク 19.7kg・m(193.0N・m)/
3800rpm
       
排気量比出力 76ps/L 排気量比トルク 9.85kg・m/L 出力毎重量 8.36kg/ps
重量比トルク 15.51kg・m/t 出力あたり費用 1.62万円/ps

燃費

使用燃料 無鉛レギュラーガソリン アイドリングストップ なし
燃料消費率(国土交通省審査値)※1
燃費WLTCモード※2 14.4km/l
市街モード:9.6km/l
郊外モード:15.7km/l
高速道路モード:17.2km/l
燃費JC08モード - 燃費10・15モード -
燃料供給装置 EFI(電子制御式燃料噴射装置) 燃料タンク容量 60L
  • 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
  • WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
    市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

環境情報

排出ガス/認定レベル・適合規制 平成30年排出ガス規制 排出ガス モード認定レベル WLTCモード CO2排出量 161g/Km
排出ガス 規制値・認定値等(CO) 1.15 排出ガス 規制値・認定値等(Nox) 0.05 排出ガス 規制値・認定値等(NMHC) 0.10
車外騒音 適合騒音規制レベル項目 加速騒音規制値 車外騒音 適合騒音規制レベル(dB-A) 73 エアコン冷媒使用量 440g
エアコン冷媒の種類 HFC-134a 環境負荷物質(鉛) 自工会2006年自主目標達成(1996年比1/10以下) 環境負荷物質(水銀) 自工会自主目標達成(2005年1月以降使用禁止)
環境負荷物質(カドミウム) 自工会自主目標達成(2007年1月以降使用禁止) 環境負荷物質(六価クロム) 自工会自主目標達成(2008年1月以降使用禁止) 車室内VDC(ホルムアルデヒド) 自工会自主目標達成(厚生労働省室内濃度指針値以下)

足回り系

サスペンション前 マクファーソンストラット式コイルスプリング サスペンション後 トーションビーム式コイルスプリング ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後 ドラム(リーディングトレーディング) タイヤサイズ前 195/65R15 タイヤサイズ後 195/65R15

駆動系

トランスミッション CVT(無段変速車) ミッションタイプ Super CVT-i(自動無段変速機) 駆動形式 FF

エクステリア

フロントフォグランプ 標準 リアフォグランプ - キセノンヘッドランプ
(HID)
-
プロジェクターヘッドランプ - フロントスポイラー - リア/ルーフスポイラ― -
リアワイパー 標準 LEDヘッドランプ 標準 LEDフォグランプ -

セーフティ

衝突防止装置 標準 衝突軽減装置 標準 車間距離制御システム -
運転席エアバッグ 標準 助手席エアバッグ 標準 サイドエアバッグ 標準
ニーエアバッグ - カーテンエアバッグ 標準 シートクッションエアバッグ -
フロントカメラ - サイドカメラ - バックカメラ -
ABS(アンチロックブレーキ) 標準 ブレーキアシスト 標準 トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準 前席シートベルト
フォースリミッター
標準 後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト - サイドインパクトバー - 衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準 盗難防止システム 標準 AFS -
ナイトビジョン - 横滑り防止装置 標準 レーンアシスト -
ヒルスタートアシスト 標準 リバース連動下向きドアミラー 標準 レインセンサー -
クリアランスソナー 標準 全周囲カメラ - その他安全装備 あり

※安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。

アメニティ

エアコン マニュアル パワーウィンドウ 標準 集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準 ステアリングチルト機構 標準 クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準 革シート(※) - 運転席パワーシート -
助手席パワーシート - 後席パワーシート - ウッドパネル 標準
サンルーフ/ムーンルーフ - アルミホイール オプション設定無 分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準 プライバシーガラス - ステアリングシフト -
運転席側スライドドア - 助手席側スライドドア - 電動リアゲート -
リアゲートイージークローザー - 電動トランクリッド - トランクリッドイージークローザー -

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション - ナビゲーションメディア - サウンド(カセット&MD) -
CDプレイヤー - DVD再生 - ブルーレイ再生 -
ミュージックサーバー - サウンドシステム - TV -

燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。

ボディカラー

メーカー標準

ポーラーホワイト(S)
スーパーブラックパール
ルビーライトレッド(M)
フロスティーグリーンマイカ

メーカーオプション

ピュアホワイトパール
プレミアムシルバーメタリック
ブラッキッシュアゲハガラスフレーク
デジーノミスティックブラウン(M)orデジーノシトリンブラウン(M…

プレミオの関連情報

プレミオのご売却をお考えの方

買取続けて30年の
ガリバーで高額査定
査定イメージ

プレミオのご購入をお考えの方

  • 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数