Ｒ１のカタログ | 新車・中古車
- 新車時価格（税込）
- 113.4万円〜160万円
- 中古車相場
- 5万円〜180万円
R2のメカニズムを用いた2+2レイアウトの軽パーソナルクーペで、R1は2005年1月に登場した。スプレッドウイングスグリルを採用していることもあり、R2の3ドアクーペにも見える。だが、R2よりホイールベースは165mm短く、全長も110mm短い。エクステリアは、スバル360を意識したデザインである。インテリアも洒落たデザインで、テラコッタ調の赤系インテリアも用意された。エンジンは658ccの直列4気筒で、デビュー時はSOHCとDOHCの2機種を設定していた。だが、11月にDOHCエンジンにスーパーチャージャーを装着したSを加えスポーティな印象を強めた。トランスミッションは、インパネシフトのCVTだけの設定だ。Sは7速マニュアルモード付きCVTを組み合わせ、楽しい走りを引き出せた。R1で特筆したいのは、東京モーターショーに参考出品したＥＶ(電気自動車)のR1ｅの存在である。実証実験を繰り返していたが、試作だけに終わった。販売不振だったR1は、10年３月に受注を打ち切り、販売を終えている。
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- 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
Ｒ１のモデル別スペック情報
| 歴代モデル | 新車時価格 (税込) |
中古車相場 | 1000km走行時燃費 |
|---|---|---|---|
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113.4万円〜
|
5万円〜
前月から下降 |
7,102円 |
Ｒ１の関連情報
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