アウディ創立100周年に合わせ、今秋欧州でデビューする新型車「アウディ A5 スポーツバック」がワールドプレミア！

A4ではなく、あえて「A5」を名乗る理由

　ドイツ・アウディAGは7月13日、アウディが創立100周年を迎えた記念式典をドイツのアウディ本拠地であるインゴルシュタットで開催した。その会場で、9月にドイツで発売される新型車「アウディ A5 スポーツバック」が世界で始めて披露された。
　アウディ A5 スポーツバックは、ミディアムセダン「A4」をベースにした5ドアハッチバックモデルだ。しかし、あえてクーペモデルの「A5」を名乗るだけあり、エレガントなスタイルを大きな特長とする。車高はA4 セダンに比べ36mm低く、クーペ同様にサッシレスのドアを持つ。スリムなルーフラインのA5 スポーツバックは、単なる実用的なハッチバック車ではなく、あくまで「5ドアクーペ」なのだとアウディでは主張する。とはいえ室内は大人4人がくつろげる空間を保ち、ラゲッジ容量はA4シリーズのワゴンモデル「A4 アバント」同等の480リッターを確保。シートを倒せばそのスペースは980リッターにも及ぶ。

クーペとセダンとワゴンの魅力をひとつに融合

　新型 アウディ A5 スポーツバックに搭載されるのは、ガソリン直噴TSIエンジンとディーゼル直噴TDIエンジン。発売時には170ps(125kW)〜265ps(196kW)までの各3種類が、そして2010年中頃にはさらに3種類が追加される見込みだ。いずれも欧州の排出ガス規制「ユーロ5」基準に適合する。全シリーズにブレーキ回生システムが標準搭載され、また一部モデルについてはアイドリングストップ機構も採用されるなど燃費や環境性能にも優れる。
　既にドイツでは予約受付が始まっており、実際の販売は9月より開始する模様。ただしまだ日本への正式導入は決まっていない。クーペのエレガントさ、セダンのフォーマルさ、ワゴンの実用性を兼ね備えた新型 アウディ A5 スポーツバック。特に感度の高いユーザーに支持され続け、近年急速に販売台数を伸ばす日本市場においても、このイイトコ取りコンセプトは大いに受けそうだ。早期の導入に期待したい。

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