ライター紹介

221616 編集部

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走りと使い勝手のよさをバランスさせた新型5ドアハッチバック

12月2日、三菱は5ドアハッチバックならではの高い実用性と、クーペのようなスタイリッシュなフォルムを併せ持つ新型ギャラン フォルティス スポーツバックを発表した。ギャラン フォルティス スポーツバックはその名の通り、ギャラン フォルティスの5ドアハッチバック車で、ギャラン フォルティス ラリーアートと共通のプレミアム感あふれるフロントマスクを全車に採用している。
 開発のポイントはラゲッジの容量を使用状況によってフレキシブルに変化させられる2段高さ調整カーゴフロアなどによる使い勝手の良さと、ギャラン フォルティス譲りの走りの良さ、そしてクーペのようなスタイリッシュなフォルムをバランスさせたことだ。またスポーティグレードのラリーアートを除く全車(4WDも含む)でCVTを採用し、FF車で13.4km/Lの燃費を実現するなど、環境にも配慮している。また安全装備も比較的充実しており、サイド&カーテンエアバッグこそオプションになるが、運転席ニーエアバッグや後席中央の3点式シートベルトやヘッドレストは全車に標準装備されている。

クーペを連想させるスタイリッシュなフォルム

 新型ギャラン フォルティス スポーツバックはギャラン フォルティスのハッチバック車ということでフロント回りなど、基本的なデザインは共通となっている。だがギャラン フォルティスでは、スポーティグレードのラリーアートのみに採用されていたメッキリングをあしらったジェットファイターグリルを全車に採用し、プレミアム感を高めている。
 そしてエクステリアで最大の注目は、やはりリヤ回りのデザインだろう。立体的な造形のテールゲートやCピラーはボリューム感を感じさせてくれる。またフロントからリヤへかけての流れるようなラインは、まるでクーペのようなスタイリッシュさだ。またターボ+4WDのラリーアートではエアインテーク付きのアルミ製ボンネットを採用するなど、スポーティな雰囲気をプラスしている。

使い勝手の良さを追求したラゲッジスペース

 インテリアはベースのギャラン フォルティスと共通のデザインながら、グレードごとのキャラクターに合わせてメーターの色やデザイン、シート生地を変更するなど、細かい部分にまで手が加えられている。ラゲッジスペースの使い勝手は5ドアハッチバックならではのもの。ワンタッチフォールディングシートと呼ばれるリヤシートは、ラゲッジの左右にあるレバーを引くだけで広くフラットなラゲッジスペースを作り出せる。また2段高さ調整カーゴフロアは、簡単な操作でラゲッジフロアを90mm下げて容量を稼ぐことができ、非常に便利な装備といえる。室内の小物収納スペースも充実しているので、使い勝手は非常に高いものがある。

スポーティな走りと快適さを両立させた

 新型ギャラン フォルティス スポーツバックのグレード構成はベーシックな「ツーリング」、上級版の「スポーツ」、ターボ+4WDで武装した「ラリーアート」の3タイプ。ラリーアートは4WDのみだが、そのほかはFFと4WDが用意される。ミッションはラリーアートがランエボなどにも搭載されるツインクラッチSSTで、ツーリングとスポーツは4WDも含めて6速マニュアルモード付きのCVTとなる。
 ボディはリヤ回りを中心に補強され、ギャラン フォルティス譲りの走りの良さと快適な乗り心地を両立させている。
 装備面では運転席ニーエアバッグや後席中央の3点式シートベルトが全車標準装備されるのをはじめ、ASC(横滑り防止装置)やサイド&カーテンエアバッグもオプション(一部は標準)で設定するなど安全装備の充実度もまずまず。またロックフォードフォズゲート製オーディオや7インチワイドディスプレーHDDナビなども用意されている。
 価格は「ツーリング」(FF)が192.15万円/(4WD)が213.15万円、「スポーツ」(FF)が216.3万円/(4WD)が237.3万円、、「ラリーアート」が301.35万円となっている。

代表グレード 三菱 ギャラン フォルティス スポーツバック スポーツ(FF)
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) 4585×1760×1515mm
車両重量[kg] 1410kg
総排気量[cc] 1998cc
最高出力[ps(kw)/rpm] 154ps(113kw)/6000rpm
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm] 20.2kg-m(198N・m)/4250rpm
ミッション CVT
10・15モード燃焼[km/l] 13.4km/l
定員[人] 5人
税込価格[万円] 216.3万円
発売日 2008/12/2
レポート CORISM編集部
写真 森山良雄/三菱自動車