ekワゴンと共通のデザインのインテリア。トッポらしさは感じられないが、質感は十分で実用性も高いのが好印象だ。 
多くのパーツをekワゴンと共用しているが、ドリンクホルダー内蔵のフロントシートはトッポのオリジナル。ちょっとした部分だが、使い勝手はとてもよく好感が持てる。 
頭上の空間を中心に、軽自動車としては十分なスペースが確保されている。クッションの厚みも十分確保されているので、快適なドライブが楽しめる。 
センターメーターを採用する。運転中の視線移動が少なく、非常に見やすいのが特徴だ。 
インパネシフトを採用し、左右のウォークスルーもしやすい。だが、軽自動車といえども燃費に優れたCVTが主流になりつつあるなかで、4速ATのみのラインアップは少し残念なポイントといえる。 
運転席まわりには収納スペースがたくさん設けられている。容量も大きめなので、いろいろなものを整理して収納可能だ。 
テールゲートにもポケットが設置されているので、細かいものも散らからずに収納できるのはうれしいポイントだ。 
4人乗車時のラゲッジスペースは、実用上特に不満のない広さが確保されている。横開きのテールゲートは、女性などでも扱いやすい。 
リヤシートを倒せば広いラゲッジスペースが現われる。フロアもフラットになるので、大きな荷物も積み込みやすい。 
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頭上の空間をはじめとしたゆったりした室内スペースを実現 トッポはインテリアデザインについても共用化が進められていて、インパネ回りはeKワゴンのものを流用している。センターメーターの配置やインストセンター部分の造形などは完全にeKワゴンのものだ。 充実した快適装備が用意される！ 装備は低価格が設定されたMだとちょっと貧弱な部分があるが、自然吸気エンジンを搭載したモデルの中で上級グレードとなるGなら、本革巻きステアリングホイール、2DINのCD/MD付きオーディオ、ABSなどが標準となる。 
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