【レクサス IS F 試乗記】富士スピードウェイの名を冠したレクサスIS Fは初の本格スポーツモデル！

ブラックとホワイトを組み合わせたインテリアはスポーティな雰囲気だ。もちろん各部の質感も高く、レクサスらしいプレミアム感も十分。 フロントシートはサポート性に優れた専用タイプで、本格的なスポーツドライブでもしっかりと体を包み込んでくれる。 リヤシートもサポート性を重視したバケット風のものを装備。そのため乗車定員は4名となっている。 メーターは300km/hスケールの専用品。シフトポジション表示はもちろん、油温計や電圧計も装備している。 マニュアルモード付きの8速ATはパドルシフトも装備する。通常のトルコン式のATだが、2〜8速の全域でロックアップさせることにより、マニュアルモデルのようなダイレクト感を実現している。 ラゲッジは広さもまずまず確保されている。ゴルフバッグなどの積み込みも容易に行なえる。

本格的なスポーツ走行にも耐える専用シートを装備する 　インテリア回りのデザインも基本的にISと共通ながら、IS Fならではの要素がいろいろと盛り込まれている。 　最も明確な違いが設けられたのはシートで、セミアニリンスポーツ本革シートはIS F専用のもの。ややタイトに作られたサイドサポートや肩の部分のホールド性に優れていて、スポーツドライビングをするときにもしっかりと体を支えてくれる。標準のISでは体型の大きな外国人を意識してもう少し大きめのシートを用意するというが、IS Fはこのタイトなスポーツシートで全世界に販売するという。 　後席にもスポーツタイプのシートが用意されるのが注目されるところ。ドライバーがスポーツドライビングを楽しんでいるときに後席で体が左右に動いたのでは楽しめない。後席の人も一緒にスポーツドライビングを楽しめるシートに仕上げている。そのためもあってIS Fの乗車定員は4名である。 快適＆安全装備の充実ぶりはベースモデル譲り 　このほかカーナビなどはISと共通だが、メーターパネルは300km/hまで刻まれたスピードメーターが専用のものとされているし、ATというかトランスミッションの段数表示の部分も専用のものとされている。オプションの装飾パネルを選択するとインテリアのイメージが変わってくる。 　快適装備や安全装備などは基本的にISに準じたものとなる。オプションでプリクラッシュセーフティシステムが用意されていることなども共通だ。またVDIMはスポーツモードを持つ特別の仕様となる。 レクサスIS-Fの新車見積もり 希望しない電話は一切なし 2日以内のスピード回答 よくわからない諸費用を含めてお見積もり 代表グレード IS F ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 4660×1815×1415mm 車両重量［kg］ 1690kg 総排気量［cc］ 4968cc 最高出力［ps(kw)/rpm］ 423ps(311kw)/6600rpm 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 51.5kg-m(505N・m)/5200rpm ミッション 8速AT 10・15モード燃焼［km/l］ 8.2km/l 定員［人］ 4人 税込価格［万円］ 766.0万円 発売日 2007/10/4 レポート 松下宏 写真 高木博史