トヨタ「1/X」

車両重量をX分の1まで軽減

 トヨタは、10月24日から11月11日まで千葉県千葉市の幕張メッセにて開催される「第40回東京モーターショー2007」に、コンセプトカーの「1/X」を出品する。
 1/Xとはじつに不思議な車名だが、読み方は「エックス分の1」。車両重量をX分の1まで軽減したことを表わしている。具体的な数値は発表されていないものの、現行プリウスの約1/3というから、400kgほどだろう。床下から覗く動力源はあくまでもダミーモデルだが、仕様は想定済み。FFVつまり、フレキシブル・フューエル・ビークルというのが特徴で、ガソリンとエタノールを任意に混合して使用する500ccのエンジンをメインに、さらにモーターも搭載してハイブリッドで動かす。見ての通り、ボディシェルはブラックカーボンで作られており、これが軽量実現のカギだ。軽いことにより、さまざまな恩恵があるというのが、このクルマに込められたコンセプト。軽ければ、動力源は小さくて済み、環境や資源に対する負かも最小限に済む。それでいてキビキビとした走りも楽しめてしまう。また衝突時のエネルギーも小さいので、安全性の確保にも有利となるなど、肥大化し続ける自動車に対して、逆の発想で提案するコンセプトカーというわけだ。

トヨタ「1/X」
内張りもないカーボン製のボディ内にシートを配置しただけ。これで車重は約400kgだ。
トヨタ「1/X」
強度確保のために、フロアにはリブが入る。カーボン繊維は剥き出しで、レーシーな雰囲気。
トヨタ「1/X」
500ccのエンジンとモーターの組み合わせながら、軽量化のおかげで十分な走行性能を確保。
トヨタ「1/X」
シートは見ただけでは薄っぺらいが、特殊な素材を採用することで、クッションなどに問題なし。
トヨタ「1/X」
リヤは発光タイプのガーニッシュのみ。ブリスタータイプのフェンダーがスポーティでもある。
トヨタ「1/X」
ルーフも軽量な透過素材で作られていて、室内に対して開放感をうまく演出している。
トヨタ「1/X」
軽量だからタイヤも小さくできる。装着しているのは135/60R14で軽自動車サイズ。
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
3900×1620×1410
定員[人]
4人

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