コンパクトSUVのヒットモデルが待望のフルモデルチェンジ
ランドローバーのエントリーモデルとし1999年に登場したのがフリーランダー。レンジローバー、ディフェンダー、ディスカバリーに次ぐ第四のモデルだった。
日本へはガソリンエンジン+AT車という組み合わせの登場を待って2001年2月から輸入が始まったが、ヨーロッパでも日本でもコンパクトSUVのヒットモデルとして人気を集めてきた。日本では6年間に約4000台が販売されたという。
すっきりとしたと快適なデザインテイスト
2代目モデルとなるフリーランダー2は2006年12月に本国でデビューし、2007年6月から日本でも販売が始まった。ボディ剛性を大きく向上させるとともに、最新の機構を組み込んで悪路での走破性を高め、同時のオンロードでの乗り心地も向上させている。ヨーロッパではディーゼル車の設定もあるが、日本では直列6気筒の3.2Lエンジンを横置きに搭載した6速AT車のみの設定となる。
外観デザインはレンジローバーなどと共通するイメージを備えており、ランドローバーグループの一員であることを明確にしたもの。リヤビューは背面スペアタイヤを廃止してラゲッジルームの床下に搭載することで、すっきりした感じのデザインとしている。