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ミニバン初の300馬力を発生するV6 3.5リッターエンジン。高回転まで回した時のパワー感はさすがで、静粛性もなかなかのもの。 |
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18インチのアルミホイールを標準装備。ハンドリングも抜群で乗り心地も良好だ。 |
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ハリアーなどにも搭載されている3.5リッターV6エンジン。圧倒的なパワー感はもちろん、静粛性も抜群だ。 |
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エスティマは17インチのアルミホイールを履く。快適な乗り心地と優れた静粛性を実現している。 |
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ブラックを基調としたスポーティな印象のインテリア。ナビの画面も見やすくエアコンなどの操作性も良好だ。 |
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5速ATはシフトショックも少なく滑らかな加速感を実現。高回転までストレスなくまわるエンジンとのマッチングも良い。 |
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ベージュの明るいインテリアは開放感も抜群。ウッド調パネルなどを多用し、高級感は抜群だ。 |
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マニュアルモード付きで、スポーティな走りも味わえる。スムーズな加速と低燃費を両立している。 |
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ボディサイズが大きいおかげで運転席まわりのスペースに不満はない。サポート性も高く、長距離ドライブでも快適に過ごせる。 |
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セカンドシートはスライド量も十分あり、足下スペースもたっぷりある。本革シートの手触りもよく、質感の高さを感じさせる。 |
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ソフトな手触りのシート地を採用し、高級感たっぷりのフロントシートまわり。座り心地も良好で快適そのものだ。 |
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セカンドシートへの乗り降りはしやすい。オットマンを装備しているので、長距離ドライブでも疲労感は少ない。 |
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さすがはLクラスミニバンだけあり、サードシートのスペースにも不満はない。フル乗車時でも全員が快適に移動できる。 |
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シートアレンジは重視していないため、フルフラットにしても若干凹凸が残ってしまう。だがスペースは広いので、ゆったりとくつろげる。 |
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エリシオンよりもボディサイズが一回り小さいだけに、わずかにスペースは不足気味。とはいえ大人でも十分快適に過ごせるスペースは確保されている。 |
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エリシオンよりは凹凸が少ないが、やはり完全にフラットになるわけではない。だが広々した感じで快適にくつろげる。 |
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セカンドシートを収納すれば広いスペースが現われる。大きなものでもスライドドアから簡単に積み降ろしができる。 |
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フル乗車時のラゲッジスペースは若干少なめだ。だがフロアが低いので重い荷物も楽に積み込むことができる。 |
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ファーストクラス並みの広さを誇るスーパーリラックスモード。2列目が3列目の位置までスライドするので驚くほど広大だ。 |
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ラゲッジスペースの使い勝手はよい。床下収納などもあるので大きなものから小さなものまで整理して積むことが可能だ。 |
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片側を前方にスライドさせれば長尺物の搭載と多人数乗車を両立できる。細かい部分だが、こうした使い勝手の良さは魅力といえる。 |
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エスティマとは異なり、サードシートの右側はこの位置までしかスライドできないのが少し残念なポイントだ。 |
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サードシートは大きく前方にスライド可能で、大きな荷物も楽に積み込める。使い勝手の良さはさすだ。 |
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ラゲッジの床下には大きな収納スペースがある。電動可倒式のサードシートはこの部分に収納される。 |
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