【フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン 試乗記】2タイプのTSIエンジン+DSGを搭載しながらも、リーズナブルな価格が魅力の貴重な輸入車ミニバン、ゴルフトゥーラン登場！

デビューから3年が経過し、初のビッグマイナーが行われた。だがエクステリアの変更はあえて最小限にとどめられている。 ひと目でフォルクスワーゲンファミリーの一員であることがわかるフロントグリルを採用している。 地や周りも大きく手を加えられていないが、ミニバンとしての使い勝手の良さを感じさせる形状だ。 ルーフレールが装備されるため大型のキャリアなども搭載可能だ。 リヤコンビランプは高級感を感じさせるデザインへと変更された。

独自の存在感をもつ輸入ミニバン 　ゴルフのプラットフォームをベースに作られた3列シート車のトゥーランは、本国では単にトゥーランと呼ばれているが、日本ではゴルフファミリーの一員であることを明確にするためにゴルフトゥーランと呼ばれている。最近ではヨーロッパでもミニバンが売れるようになってきたが、日本で買える輸入車として見るとミニバンはまだまだ稀少な存在。ゴルフトゥーランはそんな中で独自のポジションを占めるクルマである。 　日本でゴルフトゥーランが発売されたのは2004年2月。丸3年を経過した2007年3年に大幅なマイナーチェンジを受けた。大幅といっても内外装のデザインの変更は少なく、変わったのは搭載エンジンだ。先にゴルフに搭載されたのと同じ1.4Lの直噴エンジンはターボチャージャーとスーパーチャージャーとを装着したTSIエンジンが搭載された。 2種類のTSIエンジンを新たに搭載する 　それもゴルフでは125kW(170ps)仕様のみの設定だったが、ゴルフトゥーランにはほかに103kW(140ps)仕様のエンジンも搭載され、このTSI仕様のエンジンだけのラインナップになった点も見逃せない。 外観デザインは大きな変更を受けていないが、103kW仕様のエンジンを搭載したトレンドラインと125kW仕様のハイラインとで微妙な違いが設けられている。ハイラインではバイキセノンヘッドライトが採用されるほか、フロントグリルのデザインが異なり、ルーフレールやサイドプロテクターなどにメッキが施されている。さらにアルミホイールが標準となるのがハイラインだ。 代表グレード TSIトレンドライン ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 4420×1795×1660mm 車両重量［kg］ 1600kg 総排気量［cc］ 1389cc 最高出力［ps(kw)/rpm］ 140(103kw)/5600rpm 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 22.4kg・m(220N・m)/1500-4000rpm ミッション 6速DSG 10・15モード燃焼［km/l］ 12.6km/l 定員［人］ 7人 税込価格［万円］ 275.0万円 発売日 2007/4/10 レポート 松下 宏 写真 和田清志