【2/1更新】三菱 デリカD:5（デリカディーファイブ）発表会レポート！SUV性をもつワンボックスミニバンへ進化！

１月31日、東京・品川の新高輪プリンスホテルにて、三菱 新型 デリカD:5（デリカディーファイブ）の発表会が行われた。５代目となる「デリカD:5」は、「ミニバンの優しさ」と「SUVの力強さ」の融合を開発テーマに、走行性能・ボディ剛性・室内環境にいたる全てが新設計された。

“リブボーンフレーム”で乗員をしっかり守る

　SUV性をもつワンボックスミニバンへ進化したという「デリカD:5」。ワンボックスタイプのミニバンでありながらも、電子制御４WD、ASCの採用や、悪路での高い走破性を発揮する十分な対地障害角と最低地上高を確保することで走行性能の向上をはかったという。また、乗員をしっかり守るボディ構造として新開発された環状骨格構造の“リブボーンフレーム”を採用。会場には、リブボーンフレームとともに象徴するモチーフとして、恐竜の骨格も展示されていた。

「ボディ構造の安心・安全設計」の技術展示では、ボディ構造がわかるフレームと、リブボーンフレームのモチーフとなった恐竜の骨格（復元）が並んで展示されていた。

赤い部分がリブボーンフレーム。A、B、Cピラー、テールゲート開口部の４箇所で、閉断面構造のピラー及びルーフボウ、フロアクロスメンバーにより構成されたリブボーンフレームを採用することで、ボディ剛性、耐久性の向上と高い安全性を確保。

【フクイサウルス・テトリエンシス】 イグアノドン類に属する草食の恐竜。1989年から始まった福井県勝山市の発掘調査の成果として、頭骨や体の各部位の骨が多数発見され、日本産の恐竜で初めて全身の骨格が復元されたとのこと。

　また、'07ダカールラリーで前人未踏の７年連を果たした三菱のサポートカーとして、約7,000kmを走破したというデリカD:5。その事実からも、今までのワンボックスカーにはない高いオフロード性を有していることがわかる。

'07ダカールラリーでサポートカーとして約7,000kmを走破した「デリカD:5」

　新型「デリカD:5」の気になる価格は、261万4,500円〜341万2,500円。すでに、発売前の事前受注活動で3,400台の予約注文を獲得しているとのことで、販売目標台数の2,300台／月を大幅に上回る好調なスタートをきっている。

　また、商品責任者 プロダクトエグゼクティブである中尾 龍吾氏は「デリカD:5」について、「このクルマを通じて家族や仲間、自然との関わりをさらに深めていただきたい」と思いを語った。「リブボーンフレーム」や“クリーン”“ストレスフリー”などをキーワードとした「cocochiインテリア」の採用によりみんなが安心・快適に過ごせる室内空間と、行動範囲が広がる高い走破性能を両立している「デリカD:5」。家族や仲間との楽しい時間を提供してくれそうだ。

三菱 デリカD:5／エクステリア

三菱 デリカD:5／インテリア

技術展示コーナー

リブボーンフレームだけでなく、その他にも、技術展示コーナーとして、デリカD:5に投入された代表的な技術が会場に展示されていた。

【プロテクト加工シート】 左が汚れプロテクト加工されたシート表皮で、右が未加工のもの。水と油を垂らした場合、未加工ではスグに染み込んでしまうが、加工されたシートでは明らかにはじいているのがわかる。フィルムを挟むなどの加工ではないので、通気性に問題はないとのこと。

【撥水ガラス】 左が撥水ガラスで、右が通常ガラス。撥水機能を加えることにより、風圧で玉のように水滴が飛んでいき、クリアな視界が確保できる。フロントドアガラスに採用されている。

【消臭表皮材】 消臭天井の表皮と、従来表皮に、タバコやアンモニア臭をつけた場合の実験。上に置いてある注射器のような測定装置を見ると、明らかな違いが出ていた。

デリカ75 ライトバン

会場手前の受付の近くには、「デリカ75 ライトバン」が展示されていた。1971年11月に発売された、73年式「スタンダード」で、総排気量は1,378cc。とても古いが、それがまた味として出ていて魅力的だった。

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