【アルファロメオスパイダー試乗記】風をまとい美に変えるオープンボディ

この上ないスペシャリティ感が魅力的なエクステリア。アルファロメオのオープンと言ったらもはや決まりモノだろう。

147などと共通イメージのフロントマスクはアクが強く非常に個性的。精悍でスポーティなイメージは、特別な存在感を醸し出す。

オープンモデルならではの優雅さはやはりリアスタイルに現れる。ボディサイズがコンパクトなこともあってか凝縮感もあり、質感高いイメージである。

新しいアルファロメオのイメージをリアビューに与えるのは個性的なテールランプ。表情豊かでどこからみても "アルファスパイダー" だとわかるだろう。

グレードにより3種のサイズのタイヤ&アルミを用意する。写真は225/50R17というサイジング。アルミホイールはアルファならではの古典的デザインで個性を主張する。

開けていても閉じていても、どちらも様になるようにデザインされている。

乗る前から優越を感じる美しいオープン

　アルファロメオ・デザインセンターとピニンファリーナのコラボレーションによる素晴らしいデザインは、乗り込む前からオーナーに優越感を与えるだろう。伝統あるアルファ・スパイダーらしい色気を感じさせる。これは絶妙なボディのカーブから出てくるのだろうか。２００６年ジュネーブショーでデビューしたときから話題になっていた。ボディサイドにはピニンファリーナデザインの証であるバッジが付けられている。オープンモデルでも分割式パネルルーフが流行っている中、アルファ・スパイダーはあえてソフトトップにこだわった。それはクーペではないスパイダーを強調したかったに違いない。

　オープンにしたときに美しいスタイリングを見せるため、ソフトトップの電動開閉システムが凝っている。まずソフトトップの後部が跳ね上がり、つぎにトランクが後ろヒンジで口を開ける。そこに前から持ち上がっていったソフトトップが畳まれながら収納される。最後にトランクリッドが閉まって終わる。ヘッドレストの後ろにはロールオーバーバーがあり、その後ろに設置されたエアロパーツがオープンになると現れる。これは昔のレーシングカーを思い出させる。これで風を整流し空気抵抗を減らすことができるだろう。また巻き込んでくる風をオプションのウインドストップによって防ぐこともできる。

2.2リッターと3.2リッターがラインナップ

　エンジンは直列４気筒２．２リッターＪＴＳとＶ型６気筒３．２リッターＪＴＳの２種類が用意されている。２．２はＦＦで３．２は４ＷＤである。

代表グレード	2.2 JTS ディスティンクティブ
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4400×1830×1380mm
車両重量［kg］	1650kg
総排気量［cc］	2198cc
最高出力［ps(kw)/rpm］	185ps(136kw)/6500rpm
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	23.4kg・m(230N・m)/4500rpm
ミッション	6MT
定員［人］	2人
税込価格［万円］	486.0万円
発売日	2006/10
レポート	こもだきよし
写真	佐藤靖彦