アメ車らしい大排気量V8エンジンの走りは圧巻。296馬力の最高出力を発生し、かつ強大なトルクで圧倒的な加速を実現する。6ATと組み合わせられる。V6 4リッターエンジンの場合、213馬力と十分な出力を発生し、5ATと組み合わせられる。 
上級グレード "エディバウアー" には "235/65R18" というサイズのタイア&アルミが装着される。クロームラッド仕様で光り輝くホイールが印象的。またXLTの場合は "245/65R17" というサイズで、ホイールはマシーンド仕様だ。 
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独特の運転感覚で意外に乗りやすいゾエクスプローラーに乗って走り出すとすぐに感じるのは安心感だ。全幅が1800mmを大きく超えるアメリカンサイズのSUVは日本の道路で必ずしも運転のしやすいものではないのだが、サイズの余裕やボディとフレームを一体にしたエクスプローラーならでのボディ構造などによるどっしりした走りが、乗る人に安心感を感じさせる。 最強のV8 4.6リッターエンジンの走り 今回のマイナーチェンジでは新しく開発されたV型8気筒の4.6Lエンジンが搭載されるようになった。従来のエンジンに比べると動力性能は大幅な向上が図られ、大排気量エンジンにふさわしい218kW/407N・mのパワー＆トルクを発生する。これによる走りは実に豪快なものだ。 V6 4リッターの走りはどうか?今回の試乗では従来からのV型6気筒4.0エンジン＋5速ATとの組み合わせにも乗ってみた。動力性能的には大差がある印象だし、走りの質感でも及ばない面があるが、全体的なバランスではむしろ4.0L車のほうが優れている印象があった。 ●お勧めグレード全体的な走りのバランスなどを考えたら、V型6気筒の4.0Lエンジンを搭載するXLTで十分という印象だ。ただ、アメリカンSUVらしい豪快な走りのフィールを得たいなら、やはり4.6LのV型8気筒エンジンを搭載したエディバウアーのほうがお勧めできる。アメリカンSUVを買おうとするユーザーは、そうした大きさなどに価値を見いだす人が多いのだから、V8が重視されるのも当然だろう。
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