【レクサス IS350/250 新車試乗レポート】世界一級の卓越したパフォーマンス

強烈なウェッジシェイプされたスタイリング。前屈みに低く構えたスタイリングは、スポーツカーらしい精悍なものだ。 大きく張り出したホイールアーチなど、大胆な造形で個性を発揮するレクサスＩＳ。 コンビネーションランプも立体的な凹凸が付けられ、まるで彫刻のようなシルエットを創り出している。 写真では分かりにくいが、微妙な陰影を見せるボディカラーにも注目したい。

トヨタの枠を越えたこだわりのデザイン 　トヨタの枠を超えたプレミアムブランドとして８月にスタートしたのが『レクサス』である。このレクサス・ファミリーの末っ子として送り出されたのが「ＩＳ」シリーズだ。ＢＭＷニュー３シリーズやメルセデス・ベンツＣクラスなどと同じＤセグメントに位置するハイクオリティ・スポーツセダンで、エレガントさのなかに力強さを秘めている。シャープなラインとソリッドな面で構成され、シンプルに見せながら複雑な面と線を随所に織り交ぜた。 　フロントマスクはレクサス・ファミリーの一員であるとハッキリわかるデザインだ。縦縞の逆台形グリルをメッキで縁取りし、切れ長のヘッドライトを高い位置に置いている。サイドビューはベルトラインから跳ね上がったウインドウグラフィックと肩を張らせたパネル面が特徴だ。リアビューは、ボディパネルの外側にちょっとはみ出した釣り眼のリアコンビランプが個性を主張している。バンパー下のエキゾーストパイプは左右出しだ。 　ボディサイズは全長4575mm、全幅1795mm、全高1430mmで、ホイールベースは2730mmである。制振フィルムを張ったウインドウガラスを採用し、静粛性の向上や振動の抑制に取り組んだ。フロア下も整流して、空力性能はＣｄ＝0.28を達成している。 代表グレード IS350　バージョンＳ ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 4,575×1,795×1,435 車両重量［kg］ 1,600 総排気量［cc］ 3,456 最高出力［ps(kw)/rpm］ 318（234）/6,400 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 38.7（380）/4,800 ミッション 6速ＡＴ 10・15モード燃焼［km/l］ 10.0 定員［人］ 5 税込価格［万円］ 495.0 発売日 2005年9月28日 レポート 片岡英明 写真 森山良雄