エクステリアには洗練を、インテリアにはスポーティさを
ヒュンダイ モーター ジャパンは02年に日本で発売されたヒュンダイ クーペをマイナーチェンジし、1月17日より全国のヒュンダイ販売店にて発売した。
ヒュンダイ クーペはミッドサイズの4人乗りクーペ。日本でも02年に発売が開始された。今回エクステリアデザインの変更はフロントバンパー、ブラックベゼルのヘッドランプが新形状になることにより、よりスポーティで迫力のあるフロントデザインとなった。また、アルミホイールとサイドフェンダーガーニッシュも新たにデザインされ、赤に塗装されたのブレーキキャリパーがアクセントになってサイドビューに洗練が加わった。ボディカラーにも新色サニーイエローとエボニーブラックが追加された。
インテリアには本革とメッシュタイプクロスを組み合わせた、斬新で高級感のあるシートを採用、ドアグリップやエアーアウトレットリングにメタル調デザインを採用し、質感とスポーティなイメージを強調した。さらに、操縦の安全性を確保するESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)が標準装備となったのが嬉しいポイントだ。
2.7リッターV6エンジン搭載され、組み合わされるトランスミッションは４ATと６MTの2種類。駆動はFFで、価格は220.5万円。
残念ながら、ヒュンダイのクルマは日本人にとってまだまだ遠い存在。フツーのユーザーにとって、どこで売っているのか、まったくもって見当すらつかないほど、まだまだ販売網は整備されていないのだ。世界レベルで見ると生産台数は世界7位と、ホンダよりも上位に位置するメーカーであるのに日本では大きく出遅れている。
このクーペを例にとって見ても、価格的にはかなりリーズナブルな設定。いくら日本人がクルマにブランド力を求めていても、この価格とクオリティの前では、ブランド力というだけではあまり意味をもたないはずだ。ヒュンダイ車なら、同じ価格でひとクラス上の車種に乗れる。そう考えると、一度はヒュンダイ車に乗ってみてから・・・、そんな気にはならないだろうか。
