Fタイプ(ジャガー)の燃費情報
Fタイプの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
Fタイプの燃費の基本情報
平成25年5月(2013年5月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 10.7km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約17290円 | ||||||
燃料タンク | 63L | ||||||
航続距離 | 674.1km | ||||||
価格相場(税込) |
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排気量 |
5000cc
3000cc
2000cc
|
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主要燃費向上対策 | - | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 9.4L | ||||||
CO2排出量 | -g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | - |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ZPエディションハイオク × 4WD × 5000cc |
WLTCモード 8.4km/L
|
ハイオクで 約22024円 |
70L | 588km |
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- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
75コンバーチブル P450ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 70L | -km |
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- |
R-ダイナミック クーペ P300ハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 10.7km/L
|
ハイオクで 約17290円 |
63L | 674.1km |
|
- |
75クーペ P450ハイオク × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 70L | -km |
|
- |
R75クーペ P575ハイオク × 4WD × 5000cc |
WLTCモード 8.4km/L
|
ハイオクで 約22024円 |
70L | 588km |
|
- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
R-ダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパンハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
|
- |
R-ダイナミック クーペ P300ハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 10.7km/L
|
ハイオクで 約17290円 |
63L | 674.1km |
|
- |
75クーペ P450ハイオク × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 70L | -km |
|
- |
R75クーペ P575ハイオク × 4WD × 5000cc |
WLTCモード 8.4km/L
|
ハイオクで 約22024円 |
70L | 588km |
|
- |
75コンバーチブル P450ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 70L | -km |
|
- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ヘリテージ V6エディションハイオク × 2WD × 3000cc |
WLTCモード 9.8km/L
|
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
ヘリテージ60エディションハイオク × 4WD × 5000cc |
WLTCモード 8.4km/L
|
ハイオクで 約22024円 |
70L | 588km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
クーペハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 10.7km/L
|
ハイオクで 約17290円 |
63L | 674.1km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック クーペハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 10.7km/L
|
ハイオクで 約17290円 |
63L | 674.1km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック コンバーチブルハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 10.7km/L
|
ハイオクで 約17290円 |
63L | 674.1km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
WLTCモード 9.8km/L
|
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック AWDクーペハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.7km/L
|
ハイオクで 約19072円 |
70L | 679km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック AWDコンバーチブルハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.7km/L
|
ハイオクで 約19072円 |
70L | 679km |
|
アイドリングストップ装置 |
Rクーペハイオク × 4WD × 5000cc |
WLTCモード 8.4km/L
|
ハイオクで 約22024円 |
70L | 588km |
|
アイドリングストップ装置 |
Rコンバーチブルハイオク × 4WD × 5000cc |
WLTCモード 8.4km/L
|
ハイオクで 約22024円 |
70L | 588km |
|
アイドリングストップ装置 |
ファーストエディション AWDクーペハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.7km/L
|
ハイオクで 約19072円 |
70L | 679km |
|
アイドリングストップ装置 |
ファーストエディション AWDコンバーチブルハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.7km/L
|
ハイオクで 約19072円 |
70L | 679km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
クーペハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
63L | 768.6km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック クーペハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
63L | 768.6km |
|
アイドリングストップ装置 |
コンバーチブルハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
63L | 768.6km |
|
アイドリングストップ装置 |
クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
チェッカーフラッグ・エディション クーペハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
63L | 768.6km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック コンバーチブルハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
63L | 768.6km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
MTクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置 |
クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック MTクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置 |
コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
チェッカーフラッグ・エディション コンバーチブルハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
63L | 768.6km |
|
アイドリングストップ装置 |
チェッカーフラッグ・エディション クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
AWDクーペハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
70L | 700km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
MTコンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック AWDクーペハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
70L | 700km |
|
アイドリングストップ装置 |
コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
チェッカーフラッグ・エディション クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック MTコンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
AWDコンバーチブルハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
70L | 700km |
|
アイドリングストップ装置 |
チェッカーフラッグ・エディション コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
チェッカーフラッグ・エディション AWDクーペハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
70L | 700km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック AWDコンバーチブルハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
70L | 700km |
|
アイドリングストップ装置 |
チェッカーフラッグ・エディション コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
Rクーペハイオク × 4WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
チェッカーフラッグ・エディション AWDコンバーチブルハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
70L | 700km |
|
アイドリングストップ装置 |
Rコンバーチブルハイオク × 4WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
SVRクーペハイオク × 4WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
SVRコンバーチブルハイオク × 4WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
クーペハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
63L | 768.6km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック クーペハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
63L | 768.6km |
|
アイドリングストップ装置 |
コンバーチブルハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
63L | 768.6km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック コンバーチブルハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
63L | 768.6km |
|
アイドリングストップ装置 |
クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
AWDクーペハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
70L | 700km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック AWDクーペハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
70L | 700km |
|
アイドリングストップ装置 |
AWDコンバーチブルハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
70L | 700km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック AWDコンバーチブルハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
70L | 700km |
|
アイドリングストップ装置 |
MTクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック MTクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置 |
MTコンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック MTコンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置 |
Rクーペハイオク × 4WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
Rコンバーチブルハイオク × 4WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
SVRクーペハイオク × 4WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
SVRコンバーチブルハイオク × 4WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
チェッカーフラッグ・エディション クーペハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
63L | 768.6km |
|
アイドリングストップ装置 |
チェッカーフラッグ・エディション コンバーチブルハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
63L | 768.6km |
|
アイドリングストップ装置 |
チェッカーフラッグ・エディション クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
チェッカーフラッグ・エディション コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
チェッカーフラッグ・エディション クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
チェッカーフラッグ・エディション コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
チェッカーフラッグ・エディション AWDクーペハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
70L | 700km |
|
アイドリングストップ装置 |
チェッカーフラッグ・エディション AWDコンバーチブルハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
70L | 700km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
クーペハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
63L | 768.6km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック クーペハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
63L | 768.6km |
|
アイドリングストップ装置 |
コンバーチブルハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
63L | 768.6km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック コンバーチブルハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
63L | 768.6km |
|
アイドリングストップ装置 |
クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
AWDクーペハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
70L | 700km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック AWDクーペハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
70L | 700km |
|
アイドリングストップ装置 |
AWDコンバーチブルハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
70L | 700km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック AWDコンバーチブルハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
70L | 700km |
|
アイドリングストップ装置 |
MTクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック MTクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置 |
MTコンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置 |
R-ダイナミック MTコンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置 |
Rクーペハイオク × 4WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
Rコンバーチブルハイオク × 4WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
SVRクーペハイオク × 4WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
SVRコンバーチブルハイオク × 4WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
400スポーツ クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
400スポーツ コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
400スポーツ AWDクーペハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
70L | 700km |
|
アイドリングストップ装置 |
400スポーツ AWDコンバーチブルハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
70L | 700km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
Sクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置 |
Sクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
Rクーペハイオク × 2WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
R AWDクーペハイオク × 4WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
SVRクーペハイオク × 4WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
Rコンバーチブルハイオク × 2WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
SVRクーペハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 70L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
SVRコンバーチブルハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 70L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
Sクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置 |
Sクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
Rクーペハイオク × 2WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
R AWDクーペハイオク × 4WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
Rコンバーチブルハイオク × 2WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
ブリティッシュデザインエディション クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
Rコンバーチブルハイオク × 2WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
Sクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置 |
Sクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
Rクーペハイオク × 2WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
R AWDクーペハイオク × 4WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
プロジェクト7ハイオク × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
|
- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
Rコンバーチブルハイオク × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 70L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
Sクーペハイオク × 2WD × 3000cc | -km/L | -円 | 70L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
Sクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
Rクーペハイオク × 2WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
R AWDクーペハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 70L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
KEI NISHIKORIエディションハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
KEI NISHIKORIエディションハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
KEI NISHIKORIエディションハイオク × 2WD × 3000cc | -km/L | -円 | 70L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
KEI NISHIKORIエディションハイオク × 2WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
KEI NISHIKORIエディションハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 70L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
KEI NISHIKORIエディションハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
KEI NISHIKORIエディションハイオク × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 70L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
コンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
Sコンバーチブルハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
V8 Sコンバーチブルハイオク × 2WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
クーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
9.8km/L |
ハイオクで 約18878円 |
70L | 686km |
|
アイドリングストップ装置 |
Sクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
70L | 742km |
|
アイドリングストップ装置 |
Rクーペハイオク × 2WD × 5000cc |
JC08モード
8.1km/L |
ハイオクで 約22840円 |
70L | 567km |
|
アイドリングストップ装置 |
クーペ/オープンの燃費ランキング
-
1
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4694円 -
2
スマートフォーツークーペスマート
燃費 23.1km/L ガソリン代※ 約7872円 -
3
CR-Zホンダ
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7348円 -
4
C4シトロエン
燃費 22.6km/L ガソリン代※ 約6814円 -
5
スマートフォーツーカブリオスマート
燃費 22.0km/L ガソリン代※ 約7872円 -
6
308プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6337円 -
7
リーザダイハツ
燃費 21.0km/L ガソリン代※ 約8286円 -
8
S660ホンダ
燃費 20.6km/L ガソリン代※ 約7190円 -
9
カプチーノスズキ
燃費 20.0km/L ガソリン代※ 約8700円 -
10
カルタススズキ
燃費 20.0km/L ガソリン代※ 約8700円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています