ムーヴコンテ(ダイハツ)の燃費情報
ムーヴコンテの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ムーヴコンテの燃費の基本情報
平成20年8月(2008年8月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- JC08モード
- 27.6km/L
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約6304円 |
---|---|
燃料タンク | 36L |
航続距離 | 993.6km |
価格相場(税込) |
|
排気量 |
660cc
|
主要燃費向上対策 | - |
100km走行時消費燃料※1 | 3.6L |
CO2排出量 | 84g/Km |
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 60本 |
排出ガス モード認定レベル | JC08H+JC08Cモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
カスタム RSレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
24.0km/L |
レギュラーで 約7250円 |
36L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
カスタム Gレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム RSレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
34L | 782km |
|
アイドリングストップ装置 |
カスタム Gレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム Xレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Lレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Lレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム X VSレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム X VSレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
L VSⅡレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
L VSⅡレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
X VSレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
X VSスマートセレクションSNレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
X スマートセレクションSNレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
X VSレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
X VSスマートセレクションSNレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
X スマートセレクションSNレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム RS スマートセレクションSNレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
24.0km/L |
レギュラーで 約7250円 |
36L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
カスタム G スマートセレクションSNレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム X VSスマートセレクションSNレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム X VSレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム XスマートセレクションSNレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム RS スマートセレクションSNレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
34L | 782km |
|
アイドリングストップ装置 |
カスタム G スマートセレクションSNレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム X VSスマートセレクションSNレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム X VSレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム XスマートセレクションSNレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G NAVIレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Lレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G NAVIレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Lレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
G NAVIレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Lレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G NAVIレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Lレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム RSレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
24.0km/L |
レギュラーで 約7250円 |
36L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
カスタム Gレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム RSレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
34L | 782km |
|
アイドリングストップ装置 |
カスタム Gレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム Xレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
G NAVIレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Lレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G NAVIレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Lレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム RSレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
24.0km/L |
レギュラーで 約7250円 |
36L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
カスタム Gレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.6km/L |
レギュラーで 約6304円 |
36L | 993.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム RSレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
34L | 782km |
|
アイドリングストップ装置 |
カスタム Gレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム Xレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6960円 |
34L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
G NAVIレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
26.0km/L |
レギュラーで 約6692円 |
36L | 936km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
26.0km/L |
レギュラーで 約6692円 |
36L | 936km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Lレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
26.0km/L |
レギュラーで 約6692円 |
36L | 936km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G NAVIレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
24.0km/L |
レギュラーで 約7250円 |
34L | 816km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
24.0km/L |
レギュラーで 約7250円 |
34L | 816km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Lレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
24.0km/L |
レギュラーで 約7250円 |
34L | 816km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム RSレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
22.2km/L |
レギュラーで 約7838円 |
36L | 799.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
カスタム Gレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
26.0km/L |
レギュラーで 約6692円 |
36L | 936km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
26.0km/L |
レギュラーで 約6692円 |
36L | 936km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム RSレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
21.4km/L |
レギュラーで 約8131円 |
34L | 727.6km |
|
アイドリングストップ装置 |
カスタム Gレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
24.0km/L |
レギュラーで 約7250円 |
34L | 816km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カスタム Xレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
24.0km/L |
レギュラーで 約7250円 |
34L | 816km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
25.5km/L |
レギュラーで 約6824円 |
36L | 918km |
|
可変バルブタイミング |
Lレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
36L | 828km |
|
可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
24.5km/L |
レギュラーで 約7102円 |
34L | 833km |
|
可変バルブタイミング |
Lレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
22.5km/L |
レギュラーで 約7733円 |
34L | 765km |
|
可変バルブタイミング |
カスタム RSレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
19.0km/L |
レギュラーで 約9158円 |
36L | 684km |
|
- |
カスタム Gレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
25.5km/L |
レギュラーで 約6824円 |
36L | 918km |
|
可変バルブタイミング |
カスタム Xレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
36L | 828km |
|
可変バルブタイミング |
カスタム RSレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
18.2km/L |
レギュラーで 約9560円 |
34L | 618.8km |
|
- |
カスタム Gレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
24.5km/L |
レギュラーで 約7102円 |
34L | 833km |
|
可変バルブタイミング |
カスタム Xレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
22.5km/L |
レギュラーで 約7733円 |
34L | 765km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Xスペシャルレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
36L | 792km |
|
可変バルブタイミング |
Xスペシャルレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.6km/L |
レギュラーで 約8878円 |
34L | 666.4km |
|
可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
36L | 792km |
|
可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.6km/L |
レギュラーで 約8878円 |
34L | 666.4km |
|
可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
36L | 792km |
|
可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.6km/L |
レギュラーで 約8878円 |
34L | 666.4km |
|
可変バルブタイミング |
X +Sレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
36L | 792km |
|
可変バルブタイミング |
X +Sレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.6km/L |
レギュラーで 約8878円 |
34L | 666.4km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Gレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
36L | 792km |
|
可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
36L | 792km |
|
可変バルブタイミング |
Xスペシャルレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
36L | 792km |
|
可変バルブタイミング |
Lレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
18.4km/L |
レギュラーで 約9457円 |
36L | 662.4km |
|
可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.6km/L |
レギュラーで 約8878円 |
34L | 666.4km |
|
可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.6km/L |
レギュラーで 約8878円 |
34L | 666.4km |
|
可変バルブタイミング |
Xスペシャルレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.6km/L |
レギュラーで 約8878円 |
34L | 666.4km |
|
可変バルブタイミング |
Lレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
18.2km/L |
レギュラーで 約9560円 |
34L | 618.8km |
|
可変バルブタイミング |
カスタム RSレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
19.0km/L |
レギュラーで 約9158円 |
36L | 684km |
|
- |
カスタム X リミテッドレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
36L | 792km |
|
可変バルブタイミング |
カスタム Xレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
36L | 792km |
|
可変バルブタイミング |
カスタム RSレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
18.2km/L |
レギュラーで 約9560円 |
34L | 618.8km |
|
- |
カスタム X リミテッドレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.6km/L |
レギュラーで 約8878円 |
34L | 666.4km |
|
可変バルブタイミング |
カスタム Xレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.6km/L |
レギュラーで 約8878円 |
34L | 666.4km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
X リミテッドレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
36L | 828km |
|
可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
36L | 828km |
|
可変バルブタイミング |
L リミテッドレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
21.0km/L |
レギュラーで 約8286円 |
36L | 756km |
|
可変バルブタイミング |
Lレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
21.0km/L |
レギュラーで 約8286円 |
36L | 756km |
|
可変バルブタイミング |
X リミテッドレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
34L | 748km |
|
可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
34L | 748km |
|
可変バルブタイミング |
L リミテッドレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.8km/L |
レギュラーで 約8788円 |
34L | 673.2km |
|
可変バルブタイミング |
Lレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.8km/L |
レギュラーで 約8788円 |
34L | 673.2km |
|
可変バルブタイミング |
カスタム RSレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
21.5km/L |
レギュラーで 約8093円 |
36L | 774km |
|
- |
カスタム Xレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
36L | 828km |
|
可変バルブタイミング |
カスタム RSレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.8km/L |
レギュラーで 約8788円 |
34L | 673.2km |
|
- |
カスタム Xレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
34L | 748km |
|
可変バルブタイミング |
軽自動車の燃費ランキング
-
1
ツインスズキ
燃費 32.0km/L ガソリン代※ 約4971円 -
2
ムーヴダイハツ
燃費 31.0km/L ガソリン代※ 約5613円 -
3
スペーシアカスタムZスズキ
燃費 30.6km/L ガソリン代※ 約5523円 -
4
アルトエコスズキ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約4971円 -
5
キャロルエコマツダ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約4971円 -
6
キャストダイハツ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5800円 -
7
ピクシスジョイトヨタ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5800円 -
8
MRワゴンWitスズキ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5800円 -
9
ミラトコットダイハツ
燃費 29.8km/L ガソリン代※ 約5839円 -
10
フレアカスタムスタイルマツダ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約5121円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています