A3セダン(アウディ)の燃費情報
A3セダンの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
A3セダンの燃費の基本情報
令和3年4月(2021年4月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 17.9km/L
- JC08モード
- 20.0km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約10223円 | ||||||
燃料タンク | 47L | ||||||
航続距離 | 841.3km | ||||||
価格相場(税込) |
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排気量 |
2000cc
1000cc
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主要燃費向上対策 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 5.6L | ||||||
CO2排出量 | -g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | - |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
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30TFSI シグネチャーエディションハイブリッド × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 17.9km/L
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ハイオクで 約10223円 |
47L | 841.3km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
30TFSIハイブリッド × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 17.9km/L
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ハイオクで 約10223円 |
47L | 841.3km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
30TFSIアドバンスドハイブリッド × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 17.9km/L
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ハイオクで 約10223円 |
47L | 841.3km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
30TFSI Sラインハイブリッド × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 17.9km/L
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ハイオクで 約10223円 |
47L | 841.3km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
40TFSIクワトロアドバンスドハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.5km/L
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ハイオクで 約13704円 |
56L | 756km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
40TFSIクワトロ Sラインハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.5km/L
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ハイオクで 約13704円 |
56L | 756km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
ニューアーバンスタイルハイブリッド × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 17.9km/L
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ハイオクで 約10223円 |
47L | 841.3km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
30TFSIハイブリッド × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 17.9km/L
|
ハイオクで 約10223円 |
47L | 841.3km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
30TFSIアドバンスドハイブリッド × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 17.9km/L
|
ハイオクで 約10223円 |
47L | 841.3km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
30TFSI Sラインハイブリッド × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 17.9km/L
|
ハイオクで 約10223円 |
47L | 841.3km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
40TFSIクワトロアドバンスドハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.5km/L
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ハイオクで 約13704円 |
56L | 756km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
40TFSIクワトロ Sラインハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.5km/L
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ハイオクで 約13704円 |
56L | 756km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
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30TFSIハイブリッド × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 17.9km/L
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ハイオクで 約10223円 |
47L | 841.3km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
30TFSIアドバンスドハイブリッド × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 17.9km/L
|
ハイオクで 約10223円 |
47L | 841.3km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
30TFSI Sラインハイブリッド × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 17.9km/L
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ハイオクで 約10223円 |
47L | 841.3km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
40TFSIクワトロアドバンスドハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.5km/L
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ハイオクで 約13704円 |
56L | 756km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
40TFSIクワトロ Sラインハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.5km/L
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ハイオクで 約13704円 |
56L | 756km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
30TFSIハイブリッド × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 17.9km/L
|
ハイオクで 約10223円 |
47L | 841.3km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
30TFSIアドバンスドハイブリッド × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 17.9km/L
|
ハイオクで 約10223円 |
47L | 841.3km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
30TFSI Sラインハイブリッド × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 17.9km/L
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ハイオクで 約10223円 |
47L | 841.3km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
40TFSIクワトロアドバンスドハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.5km/L
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ハイオクで 約13704円 |
56L | 756km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
40TFSIクワトロ Sラインハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.5km/L
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ハイオクで 約13704円 |
56L | 756km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
30TFSIハイブリッド × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 17.9km/L
|
ハイオクで 約10223円 |
47L | 841.3km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
30TFSIアドバンスドハイブリッド × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 17.9km/L
|
ハイオクで 約10223円 |
47L | 841.3km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
30TFSI Sラインハイブリッド × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 17.9km/L
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ハイオクで 約10223円 |
47L | 841.3km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
40TFSIクワトロアドバンスドハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.5km/L
|
ハイオクで 約13704円 |
56L | 756km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
40TFSIクワトロ Sラインハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.5km/L
|
ハイオクで 約13704円 |
56L | 756km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1stエディションハイブリッド × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 17.9km/L
|
ハイオクで 約10223円 |
47L | 841.3km |
|
筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
セダンの燃費ランキング
-
1
グレイスホンダ
燃費 34.8km/L ガソリン代※ 約4856円 -
2
プリウストヨタ
燃費 32.6km/L ガソリン代※ 約4142円 -
3
アコードハイブリッドホンダ
燃費 31.6km/L ガソリン代※ 約5348円 -
4
アクセラハイブリッドマツダ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5487円 -
5
プリウスPHVトヨタ
燃費 30.3km/L ガソリン代※ 約4543円 -
6
カローラトヨタ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5596円 -
7
アコードプラグインハイブリッドホンダ
燃費 29.0km/L ガソリン代※ 約5828円 -
8
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4694円 -
9
カローラアクシオトヨタ
燃費 27.8km/L ガソリン代※ 約4913円 -
10
カムリトヨタ
燃費 27.1km/L ガソリン代※ 約5060円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています