ヴォルツの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

インテグラＲからの乗換です。シートが最高。アメリカ人が作ったせいか多数雑な所が目立ちます。

ホンダインテグラRからの乗り換えです。 結婚を期に走り屋を止めました。

デビューしてからわずか１年半で販売終了となった幻？の珍車 輸入台数が極めて少なかった為、NCVプラットホームEタイプとしては知る人ぞ知るモデルとなった 大衆車だが個性的で生活の足として、セカンドカーにも最適であろう

国産車にしては気になる形の車、この一言に尽きると思うのですが、トヨタだけに留まらずなかなか見たことの無いと言ったほうがいいかもしれません。満足点としてはエンジンが掛かると走る、ブレーキを踏むと止まる、この一連の動作が実にスムーズです。自分はブラックのヴォルツを購入しましたが、その外見から外車風にも見えるので何だかちょっと気分が良くなる車でもあります。大きさから考えると小回りが結構良くて日本車にしてはなかなかと見ることのできないタイプなのかなと思います。ちなみにシートの良さは遠方に長距離運転を強いられても疲れることがないので、この辺りも良かったかなと思いました。特に希少性が高い車だと思うので誰かと同じなのはイヤだという方には向いている車だと思います。

好き嫌い分かれますが、なにより特徴のあるデザインがトヨタらしくなく、カッコイイと思う。コストパフォーマンス的にも満足できるオススメの一台だと思う。

なんだかんだいいながらも気に入ってます。 マイナーチェンジしたポンティアック・ヴァイブ2005年版もかなり気になります。

デザイン重視で決めました。あと４ＷＤの設定があった事。サイズはカタログスペック上は大きいけど、乗ってみると、それほど感じません。

トヨタらしくない顔で個性的な所が良い。室内も外見からの想像より広いしフルフラットになる後部座席が良い。走りについても安定していて操作性も良い。

良い点....広い（５人余裕で乗れる） この馬力.車格で考えれば比較的低燃費 乗り心地まずまず 最低限の装備は付いてる 大きめの体系にはぴったり カムが切り替わったときの加速感○ 悪い点....タコメーターは小さくてやや見づらい 5～6000回転域の吹け上がりいまいち 足回りは強化した車よりはロールあり 重心が高い分コーナーは足回りも伴い辛い ルーフレールは個人的には不必要 総評.....中途半端な個人的要求にすべて及第点で応えてくれました。上記はトレノの最終型６MTからの乗り換えで感じた感想です。インプ.同エンジンのカローラ系.エクストレイル.フォレスター等と比較して総合評価があくまで私個人として上でした。ご参考になれば幸いです。