プリウスαの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

仕事とプライベートの両方で使える車を探していたときに見つけて購入しましたが、バランスに優れている車だと感じました。乗り心地も抜群ですし、車内も広々としているので快適な環境で運転することができています。ボディに柔らかみがありますから、他の人に威圧感を与えないような部分も気に入っていますし、ブレーキの性能も優れているので急ブレーキをしてもしっかりと安全に停車することができるので安心です。家族もゆったりと座ることができていますから、快適なドライブを楽しめています。

プリウスαにはかれこれ9年乗っていますが、不具合は特にでていません。リコールは何度かありましたが、それにもトヨペットさんがスムーズに対応してくださいました。燃費も平均して18くらいで、大きさの割にとてもよいと思います。我が家は子供2人、大人2人の計4人です。容量は、実家に帰省する際の多めの玩具や衣類を運ぶのにも、なんとか収まるくらいです。小さな自転車も入れて行くことができました。走りもなめらかで静か。私にはとても馴染んでくれました。

3年間、トヨタのプリウスaに乗っています。１番のおすすめポイントは静かで安心の乗り心地です。こちらの車に乗り換える前はガソリン車に乗っていたので、走り出しや、待機中も車内に大きなエンジン音が聞こえてきていました。しかし、プリウスaに乗るようになってから、走り出しも走行中もとても静かにドライブできるようになりました。我が家は1歳2歳6歳の3人の子供がいるのですが、3人とも車の中でぐっすり寝てしまうほど、静かで安定した走りをします。また、沖縄に住んでいるのですが、雨風が強い日でもプリウスaは、揺れたりすることなく安定した走行ができます。

家族で子供がプリウスαに乗っているため、運転経験があります。運転してみて一つは燃費の良さに驚きました。夏場や冬場にエアコンを効かせていると、燃費は伸びませんがエアコンが不要な季節の場合には、リッターあたり18キロから20キロくらいの燃費性能を発揮してくれます。手元のEV、ECO、パワーの3種類のボタンでモードを切り替えて走れるので、走行している場所に合わせた走りが出来るのもプリウスαの良さでした。

見た感じシンプルなプリウスですが、内装がとてもスタイリッシュでお気に入りポイントです。ハンドル周り、メーター周りなどシルバーとブラックで統一感があり上品です。コンパクトに見えますが室内空間が広々しています。やはりプリウスの醍醐味と言えば燃費の良さですが、車体自体軽量化されているので燃費も想像以上に良かったです。風の流れに対して抵抗感がないシルエットなので走っていても静かで嫌な音がしません。快適なドライブを楽しめます。

見た目はセダンなのかハッチバックなのか、その間くらいの形です。外装は高級感はあまり感じられませんが、近未来的な感じを受けました。内装も高級感と言うよりは近未来的な内装をしています。走りはとても静かです。今まで乗った車で1、2を争うくらいの静かさです。エンジンの音も小さくて最初はエンジンかかっているのか不安になりました。小回りも効きスムーズな加速と走りを体感できます。燃費も申し分なく普段でも35くらいになります。

やはり燃費の良さはダントツだと思います。あと、外装についてですが、特徴的なテールランプがプリウスだなとすぐに分かるところがいいです。あと、カラーバリエーションもトヨタならではなので、とても良いと思います。5人乗りと7人乗りの2パターンに分かれているので、選択肢が増えて良かったです。それと内装にも凝っているので、ドリンクホルダーや雑誌入れもシートの後ろについてるので、物があちらこちらに行かなくて済みます。

メリット2つ書きます。1つ目のメリットはなんといっても燃費です。仕事で使うので車に乗る頻度はほぼ毎日2時間なのですが、今まで乗っていた車では週に2回の給油が必要でした。しかし、この車に乗り換えてからは2週間に1回でよくなりとても楽になりました。2つ目のメリットは静かな走りです。以前乗っていた車に比べて車内の防音性が遥かに違うなと感じています。高速道路で走っていても外の音はほとんど聞こえず、普通の音量で会話ができます。長時間乗っていても疲れにくいです。

5年間プリウスα乗っております。この車を選んだ理由は、燃費が良く、かつ積載量が多い車が希望だったからです。積載量が多いハイブリッドの中で一番燃費が良かったです。現在はワンボックスでもハイブリッドが出て、燃費競争が行われてますが、ワンボックスほど大きさはいらず、でも普通車より多少物が詰める・広いことのメリット。そしてそんな使い勝手が良いのにかかわらず、そこそこパワーがあり、安定している。とても素晴らしい車だと思います。去年で販売は終了してしまったのが非常に残念です。今年も車を買う予定ですが、またプリウスαを買う予定です。飽きずにずっと乗れる車です。

夫の車でプリウスαを所有しており、運転する事がありますがEVモードでの走行時は走行音も静かで快適に運転が出来ます。街乗りをする際には、EVモードにして走行して坂道や高速道路などを走る際には、パワーモードにワンボタンで切り替えられるのが良いです。パワーモードであれば、アクセルを軽く踏み込んでいくと、加速力もアップしてくれます。EVモードの場合、燃費の数値も伸びていくので、環境にも優しくガソリン補給も少なくて助かります。

一般的なプリウスは燃費が良くてすごく乗りやすいのが特徴的でしたが、この車にはさらに広さが加えられました。なので後部座席に余裕を持って座れますし、荷物もより多く積み込むことが可能になりました。もちろん燃費の良さは、他の車と比べて文句のつけようがないくらい良いです。維持費などの経費の安さもありがたいのは間違いありません。そのため少人数でも大人数でも活躍してくれるので、ちょっとした買い物や通勤の時に乗るのも良いですし、どこか遠くへ旅行やアウトドアに出かけるのにも最適な一台です。

後部座席に乗ったことがありますが、シートのクッション具合が良く、疲れが少ないように感じました。車が動いている時に音がほぼしないので、気持ちよく寝ることができます。大人4人で乗りましたが余裕がかなりあり、1人当たり2つ荷物があっても十分乗るサイズです。そのため4人家族で旅行によく行き、燃費が気になるという方にはおススメの車です。燃費は街中で走る際に、20km/Lは平均してありました。ガソリン価格が高くなってきているので購入を考えても良いと思います。

先代のプリウスが出たときから流線型の航空機のような外見は気になっていました。プリウスαがでて、燃費がさらに良くなったと聞いたのと、乗り換えの時期だったのでプリウスαを試乗し、購入することにしました。まずは、室内空間がとても広く、快適な車内であることに驚きました。また、走行音が非常に静かで本当にびっくりします。足回りも非常にかたく、重厚な走行に安心感があります。さらに、後部座席と収納スペースが非常に広く、大きい大人が３人乗ることももちろん可能ですし、買い物の後に荷物が載らないかもしれないという心配が無用というのが本当に嬉しいです。また、いつもガソリン代を計算した時に燃費の良さを改めで実感することもでき、非常に満足度の高い車だと思います。

車内は幅、高さともにゆったりしていて、広々と感じます。チャイルドシートを使用して乳児の出入りも問題ありませんでした。また後部座席を倒せばほぼフラットになるので、自転車など大きな荷物を運ぶことも可能です。後部トランクの中に床下収納があるため、細々したものを入れるにはちょうどよいです。燃費については、約20km/l程度です。街中を時速50km程度で走る際にはEVモードに切り替わるので、燃費を節約することができます。個人的に気になる点として、通常モードでは坂道など傾斜の大きな道で少し馬力が足りないように感じます。アクセル全開にするため、感覚的に燃料食ってるなと感じます。

燃費がよくてびっくりしましたし、発進時に車体前方が沈むようなことがなく、すーっと加速していくのがいいですね。価格を考慮すると乗り心地はそれほどよくはありませんが、燃費と静粛性という面では優れていると思いました。そのため長距離運転をするのに向いており、また疲れにくかったです。やや気になったのは収納力で、積載できるスペースがそれほど広くはないので、キャンプに行くような状況だとやや物足りなさを感じました。

プリウスαに乗ってはや二年。一番の魅力は、なんといっても、☆燃費　☆静かさではないでしょうか。　以前、プリウスは、高速道路の燃費はとても悪いとの評価がなされていました。しかしながら、最近のプリウスは、高速に乗ってしまえば逆に、燃費は25キロ以上なんてのも当たり前です。たとえ、暖房や冷房をつけていたとしても、燃費が悪くなる何てことはありません。
そして、燃費がいいと、どうせ馬力がないんだろというような、ご批判は一掃します！　プリウスには、ターボボタンのようなものがついていて、ボタン一つで、いっきにギアチェンジ。山道でもグイーンと登ってしまいます。　プリウスはとても走りが滑らかで、燃費もよく、静か。ほんとによい車だと思いました。

私と妻二人で4泊5日の予定で車中泊の旅行へ行きました。少し遠出をしましたが、居住性ですが、フルフラットのフラット感は若干傾きますが、布団を敷けばあまり気になりません。足もビーンと伸びましたし、二人が寝れる余裕がありました。走行の安定性ですが、問題なしです。街中はもちろん、高速走行では揺れ、ハンドルのブレ、騒音も少なく快適です。さらに、HVならではの燃費のよさ！5日間で約2000キロ走りましたが、燃費は平均24km/Lでした。（冬場の車中泊のためエンジンかけてました。）メーカー発表の33km/Lには及びませんでしたが、経済的にも凄くやさしいです。車の形も、オッサン車でもないし、若い人にも合うと思いますよ。

7人乗りの車で以前のガソリン車が約8でしたが今は実際燃費が21くらいになって大変助かっています。オプションで定速制御のクルーズコントロールを装着したので特に上り勾配で運転が楽になってます。ただハイブリッド車なので下り勾配だとギアがDのままだとガソリン車に比べてスピードが出てしまうのでギアを一時的にBにしたりクルーズコントロールで速度を微妙に調整したりなどの操作は慣れるまで大変かもしれません。内装は7人乗りですが、一番後ろの座席の足元はかなり狭いので大人が座る場合は脚を左右にずらすなどする必要があります。しかし普段5人までの場合は一番後ろの座席を倒してかなり多くの荷物を積めるので満足しています。

車の修理中に代車でプリウスαに乗車しましたが、とにかく燃費がよかったです。新潟県の三条〜長岡間を往復（約60km走行）しましたが、全くと言っていいほど燃料が減りませんでした。また、エンジン始動後の音も静かで、走行中は全く気にならなかったです。ただ、静かすぎてエンジンが動いているのか判断がつかない時がありました。他にはトランクの容量もそれなりあり長距離の移動するときは頼りになりそうだなと感じました。

ハイブリッド車の代名詞であるプリウスをベースにして、ワゴン化したもので、荷室の容量がかなり大きくなっています。この違いが小さなお子さんのいるファミリーにとって、使い勝手が格段に良いものになっているのです。キャンプや釣り、遠出のレジャーでは、子供の自転車、大人の自転車、釣竿、クラーバッグ、キャンプ道具など、遊びに行くための荷物がまるまる積めます。今まで荷物が積めなくて悩んだことなどありません。こんなに荷物が積めますが、外観はとてもコンパクトに仕上げられていますので、取り回しも楽ちんです。当然ですが燃費も良いです。家族で楽しい時間を過ごすのにもってこいの車であることは間違いありません。