パッソの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

車内にはカーナビが搭載されているので満足度が非常に高いです。最新式ということもあって話題の新しいスポットも簡単に検索することができてすぐに目的地に行くことができます。ナビはパナソニック製ということもあり操作しやすいです。画面も見やすいのでとても助かっています。全てタッチパネル式になっていて、SDカードを入れれば音楽を録音することができるので利便性が非常に高いです。定員は5名ですが、天井が高いので居心地が良いです。

パッソは、３年前に購入しましたが、とにかく乗り心地が最高に良いです。音は静かだし、小回りが利くので、狭い道でも平気で走れちゃいます。車内もコンパクトカーの割には広く作られているので、あまり窮屈さも感じられません。燃費については、他のコンパクトカーと比較すると、イマイチかもしれません。総合的に判断すると可もなく不可もなくといった感じです。

デザインに惹かれて購入を決めました。丸みのあるデザインがとても可愛らしく、内装も自分の好きな色にしました。納車後初めて見た時は、本当に自分好みで、車内は清潔感のある広々とした空間でした。冬場の雪道も考え4WDを購入したのですが、運転してみて感じた事は走っている時の音が若干大きく感じました。室内は女性性が4人で乗っても余裕があり、ストレスなくドライブが楽しめます。成人の男性性が後部座席に乗るのは少し窮屈そうです。総合的にデザインや乗り心地から、女性性向きの車だと思います。可愛らしい車がほしいのであればパッソをおすすめします。

運転免許を取って初めて購入した車がトヨタのパッソでした。初心者なので初めは中古の軽の購入を検討していましたが、お店ですすめられたパッソに惹かれ、結局新車を購入することにしました。初めて自分のパートナーとなる車なので、カラーなど家族と相談しながら選ぶのもとても楽しく、わくわくしたことを覚えています。パッソは普通車でも小回りが利き、初心者マークで運転に自信のなかった私にも運転しやすかったです。今は軽に乗っていますが、高速道路でのパワーや静かさを思うとパッソは快適だったなと感じています。

何時間も座っていると疲れてしまう車種は避けたくて、座り心地の良さで話題になっていたパッソを選択しました。ソファに座っているような感覚になれる柔らかなシートは、3時間ほど続けて運転しても腰や背中が疲れにくくて助かります。1000ccとは思えないほどの力がある走りを見せてくれることも多く、最小回転半径は他のコンパクトカーよりも小さく感じるので優秀です。安全装備が充実していて後部座席が広いなど、家族を乗せるのに最適な車としておすすめできます。

トヨタのパッソは外観もおしゃれでコンパクトな車だけど、中は広くてゆったりしています。シートはツートンで若い女性にも向いている車と言えます。価格はお手頃で毎日買い物や通勤のときに乗っています。長い間乗っていますがこれまでトラブルもなくデザインもよく、視界も広いです。座席をフラットにすればかなりの荷物も積めます。大きな車があまり好きではないか方にはおすすめですし、小回りもきいて運転しやすいと言えます。

ほぼ満足です。可愛いですよ。軽自動車と同じくらいの燃費。少し荒い運転すると燃費が落ちる。

使いやすく、車内広い。小回りが効き駐車が楽。1000ccなので坂道きつい。

パッソを通勤やレジャーに使用しています。他にも軽自動車やコンパクトカーに日常的に乗車しておりますが、パッソの特徴というと、とても平均的という所です。デザインや内装を含めて尖っているところはありません。量産モデルとも言えるかと思いますが、とてもシンプルな車で気に入っています。走りも悪くないです。加速もスムーズですし、他の使用車と比較すると安定している感じがとてもします。 これは、内部の機械的な所だけでなく運転空間がそうさせているようにも思います。フロントガラスが四角く、ダッシュボードが平坦で広いので視野が広いです。加えてトヨタの細部の過不足ない感じが安定した運転空間を実現しているように思います。

パッソは両親が所有している車で、時々運転しています。普通自動車なのに、軽自動車くらいの大きさなので、重厚なわりに小回りが利いて運転しやすいです。燃費も良いほうだと感じますし、普段使いに問題ない車です。何より気に入っているのは、安全性能が充実している点。モニターで周囲の状況をしっかりと把握することができるので、特に駐車をする際にきちんと安全確認できますし、駐車が楽です。また、車や人などが近づくとブザーが鳴るため、安全運転を心がけることができるので、とても良いと感じています。

パッソがおすすめな理由は、サイズが小さめで小回りがきき、デザインもよく荷物もたくさん収納できる点です。車のカラーの選択肢が沢山あり、モデルチェンジするごとに個性的なカラーが登場します。私の乗っているものは赤色のものですが、最新のモデルではツートーンも選ぶことができます。外国産の車MINIに寄せてきたデザインも可愛らしく、国産車で手頃に車が欲しいけどデザインも妥協したくない購入者のワガママを叶えてくれます。燃費も良く、維持費も安く済みます。

パッソはコンパクトな見た目をしていますが、扉はずっしりと重くて遮蔽性能が高いです。車の見た目もウィットにとんだかわいらしいデザインで気に入っていますし、乗り心地に関しても走行中にあまり揺れないような設計になっています。後部座席の空間がゆったりしているので家族で乗ったり友達をつれてどこかに行くことに長けていますし、車自体もタフですので遠くに旅行に行くのにも適しています。そのためちょっとしたドライブには最適だと思います。

姉が乗らなくなったからと中古のパッソを譲ってくれた。中古だし軽だし色々と不安な点があった。まずは燃費だが、まるで新車のパッソじゃないかって勘違いをしてしまう程に燃費が良い。坂がない道だとリッターで25km近くまでいってくれて驚愕しました。中古だと燃費が悪いのが一般的なイメージですが、パッソには当てはまりませんでした。次に乗り心地ですが、昔試乗で運転したことのある新車のような乗り心地のよさ、ブレーキングやアクセルを踏んだときの加速のスムーズ具合もとても中古だとは思えないスムーズ差です。また個人的にはカーデザインも好みで、また内装はシンプルで分かりやすくて困らずにすんでいます。軽自動車だからと言って敬遠せずにパッソを選択肢に入れることをオススメします。

2台目として購入しました。外観はかわいらしく男性性が乗ってもおしゃれだと思います。燃費は平均すると20キロぐらいだと思います。高速だと少し加速が足りない感じがしますが、先代パッソよりも車体のぐらつき感はなくなったと思います。二人で乗車する分には快適な自動車だと思います。後部座席が広めなので、思っている以上に広く感じます。少しの遠出に十分対応できる車体の完成度だと思います。今回のパッソでイメージがだいぶ変わりました。実際に運転して見ると、進化を実感できると思います。アクセルを踏んだ時の空回り感もなくなり、坂道でもカクカクすることは減ったと思います。

全体的に日常生活で使うには十分と言うレベル。エンジンは街乗りでは十分なパワーを発揮。けれども一度山の中などに行くととたんにパワー不足を露呈します。大きなカーブが続くと車体の揺れが大きく安定性がない事に気がつきます。それでも燃費の良さはとても目を見張る物があります。燃費性能はHV車には劣るもののガソリン車としては素晴らしい。アクセルワーク、道路状況にもよりますが、実燃費で20km/lも走ることも。この辺はさすがトヨタの車だと思います。通勤などで使うにはとても向いていると思います。

通勤や買い物に利用する街乗りの車として購入しました。軽自動車と比較してもそれほど変わらない低価格に抑えられているので、見た目や内装はチープな感じもしますが、安全性を考えて選びました。コンパクトカーで運転しやすく、特に狭い道や駐車の際には便利です。燃費性能も優れているため、経済的にも助かっています。ハンドルが軽過ぎて安定性が良くなかったり、人を乗せるとパワー不足だったりと欠点もありますが、普段使いの車としてはリーズナブルな良い車だと思います。

新しい車を選ぶ際、「大きすぎず」「値段が高すぎず」「見た目も可愛い」という条件で探したところ、パッソと巡り合いました。軽自動車は事故に遭った時に心配ですし、普通車でもコロンとコンパクトめで馬力もまぁまぁあるこの車で、満足しています。結婚しましたが、子供はまだいないので容量も十分ですし、産まれたとしても、チャイルドシートも問題なく装着できるので、長く使えると思います。

まず見た目がすごく可愛いので、男性よりも女性向けの一台なのではないでしょうか。特に主婦や会社員の方々が普段遣いするのに適している車で、燃費が良くて乗り心地も抜群です。仕事や買い物に大活躍してくれるのはもちろん、ちょっとした旅行にも使えます。車内も狭すぎず広すぎない程良い大きさなので、必要十分な荷物を積み込んでもしっかりと走ってくれます。小回りも利くので、慣れてない方でも安心して運転できます。内装も決してチープさを感じさせないので、運転手も同乗者も満足できる一台に仕上がっています。

リーズナブルな大衆車であり、手の出しやすい価格帯の車種である。主に女性をターゲットにしているため男性が乗る分には内装及び外装は、あと少し改善されていたら運転しやすい、またはシンプルな機能で良いのにと思ってしまう。アクセルやブレーキに関しては反応が少し鈍い。車種の個体差かもしれないがブレーキに関しては踏み込みが軽い感じがした。非力な女性が運転するのはしやすい設計なのかと感じた。アクセルに関しても踏み込んでから加速するまでタイムラグがあり、仕様設計なのかと思う。

ごく普通のコンパクトカーのわりには意外と走ります。馬力もあるし剛性感も十分です。発進は少々遅いですが100キロまでならストレスなく運転できます。シートも後部座席が広いので大人でも余裕のあるスペースで座れます。ただし、スピードが70キロを超えるとロードノイズが大きくなるのがデメリットです。高速道路でスピードをフルに出すと声を大きくしないと会話が聞こえづらいのはつらいところです。また、ちょっとしたお出かけの車なのにブレーキのかかり方が弱いのも残念です。多少のデメリットはありますが、家族で気軽にお出かけするにはちょうどいいかなとは思います。