インプレッサWRX(スバル)のユーザー口コミ・評判・評価
インプレッサWRXのユーザーによる口コミ・評価を外装デザイン、内装デザイン、乗り心地、燃費、価格の5項目を採点し、総合点を算出しました。
ユーザーによる口コミは、実際に乗ってみたリアルな内容となっています。良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてみてください。
- 外装デザイン
- 3.8
- 内装
デザイン - 3.5
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.3
- 価格
- 3.0
中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。また、画像はイメージになります。表示されている中古車車両本体価格帯は、当社および他社で販売していた当該車種の全てのグレード、年式を含み、その価格の最低価格と最高価格を表示しております。
24件の口コミがあります。
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走る事のみを考えたインプレッサWRXの評価
走りに期待してインプレッサWRXを購入しました。足としても使用したかったので後部座席のスペースは助かります。走ることを第一に考えて作られた車であるため、ダイナミックな仕上がりになっています。走りの評価は「力強いの」一言です。特に中速からのトルクが太く、最初はアクセルを踏むのに躊躇するくらいでした。前後の駆動配分を変えられるAWDなど、状況によって自分で特性を変えられる機能があり、走りをさらに楽しめます。内装は走りに特化しているためシンプルな作りになっていますが、メーター類など走りに関するところはブースト表示になっているなど、凝った作りです。燃費はスポーツ走行では8km以下になります。街中で静かに乗っているときは平均9km位で、この走行性能を考えれば納得の数字です。乗れば乗る程、走りの楽しみを味わえる車です。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 5 | 4 | 4 |
吹かした時の低音がヤバイ
乗ったら最初に加速に驚きました。免許取ってこの車買うまで親の軽乗ってたので、とりあえず加速の早さに感動。友達乗せてもホンマに分からん位の加速の良さ!!そして、マフラーの音最高♪♪吹かした時の低音がヤバイですねぇ。もっと爆音でも良かったですが。笑 とりあえず、走るに関して完璧な車です。スバルは車好きの為の車って感じで本間良いですよ!!
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 5 | 3 | 3 |
麻薬のような加速感
最高です。とにかく最高です。麻薬のような加速感、地面を捉えて離さないドライビングフィール、機能美を追求した室内空間、磨きぬかれたボクサーのようなボデー…。数え上げればキリがありません。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 5 | 5 | 4 | 3 |
丸目ってとこが最高
なんと言っても、やはりパワーが違いますね。あと、丸目ってとこが最高!憧れていたやつをやっと手に入れました♪
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 5 | 4 | 3 |
インプA-Line 満足してます
格好いい.ミッション.黒色.中古じゃないという条件で辿り着いたのがA-Lineでした。いろいろな評価を見るに、言うほど居住性.乗り心地は悪いものでは無いと思います。音も静か。軽から比べると燃費は3倍悪化ですが。それでも乗ってて楽しい.嬉しい車です。見た目は大人しいですが、中身は戦闘マシン。このギャップも面白いところ。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 4 | 4 | 3 |
見えないところがすごいんです
STiバージョンは比較的高価ですが、見えないところにお金がかかっています。この部分を理解しないと割高に感じると思われます。(なので内装は物足りないくらいシンプルですし、機能は少なく感じられます。)
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 5 | 3 | 3 |
欲張り手加減なし!
走行会で一番速いクルマ達のクラスでも遜色なく走れながら、スキーに買物に日常的な使い勝手は最低限確保し続けられる、欲張りさがいいです。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 5 | 4 | 3 |
これ以上つけなくていいです
STIバージョンならノーマルで十分走れます
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 3 | 5 | 3 | 3 |
高性能スポーツワゴン インプレッサWRX
インプレッサWRXといえば、三菱のランエボと高性能4WDの双璧をなしていた車ですが、現行ではインプレッサの名がとれてWRXという単独の車種となりました。それに伴ってセダンのみとなってしまい、ワゴンはレヴォーグが担当するという形になりました。レヴォーグにはMTがないので、ワゴンタイプでどうしてもMTが欲しいとなると、中古車のインプレッサWRXを買うしかありません。
モデルとしては1世代前となりますが、車の性能としては現行モデルと比べて全く遜色ありません。300馬力の高性能スポーツカーでありながら乗り心地は快適で、通勤にも何の問題もなく使うことができます。それでいてワゴンタイプなので、荷物も積めるという実用性も備えたオールマイティな一台です。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
安定感と大トルクで峠もスイスイ
4WDターボはやはりいい。 安定感と大トルクで峠もスイスイ。 STiでは無いがそれ故の使い勝手の良さと性能のバランスは他所の車にはちょっと無い。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
WRX STI の評価
動力性能は良いのだろうと思う。スポーツカーというより安全に速い、という性質。といって高速走行では結構疲れる。低速トルクはショボイ。燃費は悪い。音が安っぽい。造りにおいても高級感、上質感はゼロ。たとえばビビリ音などの不快雑音が購入直後からある。内装外装いずれもチャチ。価格は上がっても良いからステータス感を向上したものを作ってほしい。マフラーを良音質のもの(という宣伝)に替えたが大して良い音にならなかった。これもチャチい印象。S204は試乗していないが、これも想像するにBMWのMシリーズには到底上質感でかなわないだろうと思われる。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
3 | 3 | 4 | 5 | 3 |
運転していて楽しい
走りがきびきびしていて運転していて楽しいです。 初めて車検を取りました。 この車を乗っているとノーマルでも走り屋と間違われるのが困りますけど。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 3 | 4 | 4 | 3 |
雨の日にならないと面白くない
買って2ヶ月は感動.感動.感動だった。どんなカーブも3速アクセル全開でないとタイヤが鳴らない、減らない車です。ひとつだけ、難点がある。それはポテンシャルが高すぎることだ。公道では、雨の日にならないと面白くない。この車を購入して後悔したのは、曲がりすぎるところだった。それを除けば余韻を残して走り続けるすばらしい車だと想う。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
強力な加速性能
メータが270kmであるのに驚かされる。前回もインプレッサに乗っていたがさらに進化している
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
3 | 3 | 4 | 4 | 3 |
WRX STI しか目に入らない
7年オチだが買い換える気は全く無い。 自分のInprezaが一番だと思っている。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 3 | 4 | 3 | 3 |
いい車です
満足
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 3 | 4 | 3 | 3 |
限界点が高いのでその気になります
ノーマルでも普通に速い。走り屋に間違われる。限界点が高いので、乗せられている感がある。もう半年乗っていろいろいじっていきたい。壊れるか、経済的理由で手放さなければならない位まで乗りたい。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
3 | 3 | 4 | 4 | 3 |
中古のインプレッサWRXを手に入れた(その状態は!?)
某マンガに憧れてインプレッサWAXに乗りたかったのですが、若い時は任意保険が高くて維持費の問題で断念していましたが、年齢と共に保険料も安くなってきましたので、中古を探して購入することにしました。総合的評価ですが、エンジンの馬力は言うことなしのパワーで坂道もスイスイ登れますし、高速道路でも速度を上げるのが楽々です。市街走行でも問題ないですが、信号で止まることが多いのでパワーを持て余していますが全体的な走りは満足しています。中古車ではありましたが、禁煙車だったらしく車内もきれいで外観もキズが無くブルーのボディーカラーが輝いていました。燃費はインプレッサなら高くはないですが、この車は気にするようなことでは乗れません。速さカッコよさを求めるからこその良さがあります。個性的な車を求めておられるかた、スポーツカーを求めている方には乗っていただきたいです。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
3 | 3 | 4 | 2 | 4 |
WRX STI の評価
燃費が、悪いが 性能は、最高です。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
3 | 3 | 4 | 3 | 3 |
次もきっとインプレッサ
とてもよい車です。一度乗ったら次の車に乗り換えるときも、インプレッサにしたいと思いますよ。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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3 | 3 | 4 | 3 | 3 |