BRZ(スバル)のユーザー口コミ・評判・評価
BRZのユーザーによる口コミ・評価を外装デザイン、内装デザイン、乗り心地、燃費、価格の5項目を採点し、総合点を算出しました。
ユーザーによる口コミは、実際に乗ってみたリアルな内容となっています。良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてみてください。
- #走りを楽しむ
- #個性重視
- 外装デザイン
- 3.3
- 内装
デザイン - 3.8
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.5
- 価格
- 3.0
中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。また、画像はイメージになります。表示されている中古車車両本体価格帯は、当社および他社で販売していた当該車種の全てのグレード、年式を含み、その価格の最低価格と最高価格を表示しております。
4件の口コミがあります。
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BRZは走る楽しみを味わえる
スバルのBRZを購入しました。2台目として走る楽しみを味わうことのできる車を探していました。そのときBRZに出会い、デザインにビビッときて、購入しました。国産でここまでかっこいいデザインの車は他にないです。まさにスポーツカーといった感じのデザインで、とても気に入っています。乗るだけでなく見ていて飽きないデザインです。また、アフターパーツも充実しているので、いろいろと自分好みに手を加えることもできます。走行性能もとても優れています。加速が速く、アクセルを踏むとすぐにスピードが出ます。乗っているときのエンジン音も迫力があり、運転するのがとても楽しいです。また、スポーツカーですがコンパクトで小回りが利き、運転しやすいです。
とにかく走る楽しみを求めるならば、BRZはとても良い車だと思います。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 5 | 3 | 3 |
ハンドリングがスムーズな中古のBRZ
中古車を取り扱っているお店で、スバルのBRZを購入することにしました。購入する前は、中古で買うことに抵抗感があったのですが、口コミの評価が高かったことが購入の後押しをしてくれました。中古のBRZは、まるで新車に乗っているかのような魅力を感じました。BRZに乗るようになってから、1年ほどが経ったのですが、燃費についても悪くなっていませんし、乗り心地などの面でも、買った時と大きく変わることがないので安心できました。 BRZの魅力は、ハンドリングがスムーズな点です。重心が低めに作られた設計で、安定感のある走行が期待できます。自在にハンドル操作をすることができるので、走りにくいと感じる道でも走りやすく感じ、楽しく運転することができます。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
3 | 4 | 4 | 4 | 3 |
FRスポーツ車の醍醐味を体感できたBRZ
共同開発車のトヨタ86とBRZのどちらか迷いましたが、アイサイトが搭載されているのでBRZを中古で買いました。
2ドアクーペで全長がそれほど長くなく、タイヤが大口径なのでコーナーでステアリングを切ってもスイスイ曲がっていくのが良いですね。
アクセルを踏んだ時の加速もすごいものがあり、FRスポーツ車の醍醐味を体感することが出来ました。
燃費を気にする車ではありませんが、ハイオクでリッター10kmは走ったので意外と低燃費なところも気に入っています。
便利だった機能がキーレスアクセスで、アクセスキーさえ持っていれば触れるだけで開錠できるのがスマートに乗車できて良かったです。
どこで走ってもエクステリアやエンジン音から目立ちますが、走る楽しさを体感したいドライバーの方にはおすすめです。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
3 | 3 | 4 | 4 | 3 |
FRで運転がおもしろい車
スバルのBRZは、とても運転が楽しく、おもしろいくるまです。エクステリアはトヨタの86とほぼ同じですが、青色が気に入って購入を決めました。FRでこのサイズのエンジンを積むくるまはここ最近出ていなかったので、すぐにでも買って乗るべきくるまだと思います。FR独特のしっかり路面を蹴って走っているなという感覚が味わえます。特に峠のワインディングでは素直なハンドリングとほど良いサスペンションからの振動で楽しめるかと思うのでおすすめしたいと思います。先述しましたが、トヨタでも同じくるまが86として販売されていますが、くるまの心臓部であるエンジンは水平対向のものがスバルから提供されていますので、スバルとして乗ることにちょっとした満足感を感じています。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
3 | 4 | 4 | 3 | 3 |