モコの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

バックカメラが付いているので駐車をするときはしっかりと表示してくれます。運転席にいても後部座席を確認することができるのでストレスを感じずに駐車することが可能になってとても助かりました。また、アイドリングを自動的に停止させる機能も充実しています。なので、燃費や排気ガスを一時的に抑えることもできて少しでも地球に貢献できるようになりました。オーディオの音量調節はハンドルを握りながら操作ができるのでとても簡単です。

初めて購入した車だったのですが、大正解でした。もともと軽自動車を購入することは決めていたのですが、メーカーや車種は決めておらず、知り合いの紹介で日産自動車に見に行くことにしました。正直、大きな買い物なのですぐに決まらないだろうと思っていたのですが、3種ほど試乗させていただき、ダントツにモコが気に入りました。外観からはわからなかったのですが、中に入ってみると意外と天井が高く、とても広く感じました。運転席の座り心地もわたしにはちょうど良く、快適でした。とてもオススメの1台です。

日産プリンスにお付き合いがあり、モコに乗りかえましたが結果的には大成功でした。 まず、かわいいこと。そして、燃費もよくてキビキビ走ること。走行中の室内の静粛性もすばらしい！ 2004年の4月にマイナーチェンジがあり、コラムシフトになったことにより、さらに使い勝手もよくなったみたいです。

とにかく見た目がシンプルで可愛いです。内装も窓の角が丸くなっており派手な装飾もありません。可愛い車で街乗りしたい女性に向いています。バックモニターがついているので運転が不慣れな方も大丈夫。走行性能は軽自動車としてはそれほどストレスを感じません。ブレーキが絶妙に効いてて思った通りの加減ができます。都市部を走ると15～18km/lで田舎の道は60キロくらいまでなら過不足のない性能を持っています。高速道路は上り坂ではあまり加速しません。

ここまで見た目がキュートな車があるのかと感じるぐらい、愛らしいデザインをしているという理由だけで購入したのですが、想像以上に機能が揃っていました。オートライトやオートエアコンに加えてチルトステアリングまで付いており、デザインだけでなく利便性にも日産のこだわりが詰まっています。車体が小さいおかげで停車する場所にも困りませんし、ターボなので山道でもスイスイと進めるぐらいのパワーがあって、バックモニターは細部まで見えて便利です。

まず見た目がかわいいので気に入っています。カラーのバリエーションも申し分なく、コンパクトで女性が乗るには丁度良いです。内装もおしゃれで中の空間も意外に広いと思いますが、もしかしたら背の高い方には少し窮屈に感じるかもしれません。私は身長160cmですが、乗り込む時に膝や肘はまだぶつけていません。また、車体も大きすぎず小さすぎず丁度良いサイズなので小回りがききます。長距離の遠出で使用する、というよりかは出勤や買い物など日常のシーンで活躍すると思います。

いかにも女性向けという感じの外観、インテリアが気に入っています。各種装備は必要最低限という感じで、ごちゃごちゃしていないのがいいです。パワーやトルクは決してあるとは言えませんが、子どもの送り迎えや買い物で使用している分には問題ありません。スポーツ走行をしたい人には物足りないでしょうが、日常の足にするなら便利なクルマです。やや気になる点は横風に弱いことで、大型車両が横を通過したときは車体が寄せられるような感覚があります。

とにかく乗っていて気持ちのいい車。車内空間の広さを一番に車選びをしたのは、大正解だった。 悪い点もあることはあるけど、そんなのたいしたことないって思えるほどにいいところが多い。

中古車を探しに行って、モコに一目惚れ。安くまけてもらって買いました。地元にはあまりいないカラーのベージュなので目立つし可愛い！私的に母のマーチよりは断然乗りやすいです。

外装はブラウン、内装はベージュという可愛すぎないカラーの組み合わせが気に入っていました。助手席に付いているテーブル(引き出しタイプ)が便利でした。友達を乗せてどこかに車をとめて車内で食事をする時や、自分1人でもメイク直しするときなど、そのテーブルはかなり役に立ちました。助手席シートは開くようになっており収納力もバッチリ。運転席のシートは温かくなる機能もついていて、冬の寒い時期はかなり重宝しました。燃費は、わたしの下手くそな運転では、街乗りで9キロくらいでした。とにかくデザイン重視の女子にはぴったりだと思います！

ピンクを利用していました。可愛くて気に入っていたのですが、こすってしまって車用のペンキを塗ろうとした際に、特殊な色だったのでピッタリの色が見つかりませんでした。縦に長いので沢山荷物を積めます。引っ越しの際に家具を沢山運びました。燃費も良い方なので長距離のドライブにもよく利用しました。次の車もモコにのりたいです。

軽自動車なので燃費は低く遠くに行ってもガソリン消費が少ないため、帰省などの長距離の運転をする時に役に立っています。内装は特に目立ったものもなく一般的なものですが、派手な装飾がないのでリラックスして車に乗れます。自動車の機能は一般的なものが多く、どのように使うべきかすぐに分かったので短期間で使い方に慣れました。後部座席もあるため家族全員で乗るのも可能で、座席を倒すと荷物を多く運べるため生活の役に立っています。

モコは購入する際営業担当の方から、女性に大変人気の車だと聞いていました。
お話の通り、見た目はもちろん座席のシートの柄が可愛く、毎日乗るのが楽しくなる車です。
助手席のシート下が収納になっていたり、カバンをかけられる取っ手があったり、荷物の多い女性のために良く考えられた車だなと思いました。
後部座席を倒すとフラットになり、大きな荷物も運べるので便利です。
トランクも広く、ベビーカーも余裕で乗りますし、子どもがいても使い勝手がとても良いです。
車高も高めなので運転がしやすく、小回りも利くので街乗りには最適ですし、長距離移動も問題なくできます。
燃費は、夏場は15キロ/Lくらいと結構走りますが、冬場は12キロ/Lくらいになります。

日産の店舗に行った時、モコのかわいらしい外観に惹きつけられ、購入を検討しました。購入する決め手となったのは、タイヤが良質で、安心して運転をすることができると感じられたことでした。新車での購入なので、何も不安に感じることはありませんでした。タイヤが優れている車を、よく運転しています。モコの場合も、タイヤがしっかりとしていることで、常に安定感を得ることができます。モコは軽自動車なので、小回りが利いて、あまり広くない道路を走る時でも苦労しません。自宅の近くの道路は、それほど広くないため、モコに乗るようにして良かったと感じています。口コミでの評価も高くなっています。乗り心地も、とても快適なので満足できています。

当初、ハーレーの一番でかいやつに買い換えた事から、自動車は軽でいいやと、しかも安いものでいいやと思ってグレードはSで検討。しかし、軽こそターボが必要いざと言う時スピードが乗らず嫌な思いや怖い思いをすると考えてGにしました。過不足なく走りますが、このたび静電気除去製品（フェーエルエボルーションII）を装着したら燃費も走りも激変、ハーレーより乗るようになりました。軽は最高、楽しいす。

that'sからの乗り換えですが、表情・レスポンス・インテリアなどあらゆる意味で対照的な車だと思いました。 買い替えて大満足です。

ずっとモコターボが欲しかったｗだけど新車じゃ買えないから中古で探してちょうど良いの見つけた♪最初は105万だったけど2週間後見ると93万まで値下げしてたので思い切って買ったｗ ターボだから燃費悪いだろうと思ったけどNAとほとんど変わりなかった♪今までの最高燃費は17.5km/ｌです＾＾ さすがにエアコンつけないで遠出すれば17超えても当たり前なんです けどねｗ とにかくパワフルで気持ちの良いモコちゃん♪

パールホワイトのモコなんですが見た目コロコロした感じがとってもキュート！回りでもモコに乗ってる人って少ないし可愛さがメチャ目立ってます！

車は道具である。道具といってもそれは「仕事」の道具、「遊び」の道具あるいは「日常生活に役立つ」道具、その役割はさまざまである。この車の場合はまさに「日常生活に役立つ」道具ではないだろうか。「日常生活・・・」つまり毎日使っていてその良さを感じる道具（車）といえるだろう。確かに初めて目にしたときのルックスのよさもあるだろう。しかし本当のよさは毎日乗りつづけるたびに感じるよさではないだろうか。まだこの車にそれを感じるほど長く乗りつづけてはいないが、その素質みたいなものは室内に散りばめられたさまざまなアイデアからも垣間見ることができるだろう。日産がこの車を選択した訳もその完成度の高さからではないだろうか。

モコは、他の車にないようなパステルカラーが多く、車体はスタイリッシュというより、丸み帯びており、一言で、”可愛い車”という印象です。当時、”可愛い車”が欲しかった私が、人生で初めて購入した車です。友人や知り合いのおばさんも乗っていた車であったため、親近感もありました。パステルカラーが他の車の色と被りにくいため、駐車場でもどこに停めたかが、一目瞭然でした。また、車体が小さくコンパクトなので、小回りが利き運転がしやすかった印象です。