ラフェスタの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

ラフェスタ(日産)のユーザー口コミ・評判・評価

ラフェスタのユーザーによる口コミ・評価を外装デザイン、内装デザイン、乗り心地、燃費、価格の5項目を採点し、総合点を算出しました。
ユーザーによる口コミは、実際に乗ってみたリアルな内容となっています。良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてみてください。

  • #みんなで3列シート
  • #子供ができた
総合評価
3.7
外装デザイン
3.7
内装
デザイン
3.7
乗り心地
4.1
燃費
3.8
価格
3.4
中古車車体価格帯(税込)
5万円〜189万円

中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。また、画像はイメージになります。表示されている中古車車両本体価格帯は、当社および他社で販売していた当該車種の全てのグレード、年式を含み、その価格の最低価格と最高価格を表示しております。

ラフェスタの口コミ・評判・評価一覧

13の口コミがあります。

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全て子育てを中心に考えた評価です

4.4
2008年6月1日
20代男性

比較対照車はトヨタ・アイシス、マツダ・プレマシー。 どちらも3ナンバー枠に入るサイズだがよく比較されている。ラフェスタは高さが無い分総重量も軽く、何より足回りは他のミニバンで味わえない軽やかな感じがします。*特にアイシス、プレマシーは車重が重く、車高も高いため足回りからエンジンまで・・・ドシリとした感じ。後者はなんとなく爽快な若々しさが無く、中年太りしたデブオヤジにしか見えません。見た目的にも若ぶっている感じがします。ボクシーよりマシかもしれませんが、、、もちろんそれはそれで”いいアジ””魅力”なのかもしれませんが・・・。*比較は性能ではありません。感覚です。ただ、私の場合、ラフェスタを選んだ大きな理由の1つは妻が日常・レジャーに、そしてまだ子供が小さい(1歳~3歳)育児に使用する目的が一番だったからです。以上、全て子育てを中心に考えた評価です。妻の運転、育児(0~5歳で1~2人の子供)を優先しないのであれば他車がよいのではないでしょうか?男性目線(優れた走行性能!エンジンパワー!装備&メカニズム)ではあまり魅力を感じない車だと思います。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 4 4 5 5

ファミリー車として最適と思います

4.2
2007年1月1日
30代男性

ウィッシュ、アイシス、ラウム、ストリーム、エアウェーブ、プレマシーなど数多くの車に試乗した結果、ファミリー車として最適と思います。大きい車が良い人は別ですが。社内の静寂性は一番だった。走りの面では、ホンダ車の次といったところ。何故、これが売れないのかと思ってしまいます。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 5 3 4

ラフェスタは最高の低燃費車

4
2017年5月1日
30代女性

両側スライドドアで、機能的な車であるにも関わらず、シックな外観が美しいラフェスタは、3列シートの7人乗りです。
ラフェスタは、7人乗りにも関わらず1リッター13.0km走ります。ボディーが低いのが特徴的で、紳士的な雰囲気が気に入っています。
運転席から後部座席までのシートが自由自在に動くので、その時々に合わせたシートアレンジが出来ますし、カップホルダーが全席に付いている便利さも、ラフェスタの機能性が伺えます。ファミリーからビジネスまで、幅広く活用出来るミニバンです。
更に、燃費の良さは折り紙付きで、クラスナンバー1を誇る車なので、中古車でも低燃費が期待できます。運転もしやすく、車体の長さも差ほど気にならないので、どなたにとってもお勧めの車です。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 4 4 5 3

長距離でもストレスを感じる事無くドライブが楽しめるクルマ

4
2008年3月1日
30代男性

見た目以上に走ります。クルマの大きさ的に7人のフル乗車は厳しいですが、トルクフルなエンジンで長距離でもストレスを感じる事無くドライブが楽しめるクルマです。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 4 4 4 4

ラフェスタの燃費やタイヤサイズに安心感がある

3.8
2017年4月1日
30代女性

家族で遠方へレジャーや旅行へ行くのに「大き過ぎず小さすぎずの中間くらいの車でしかも燃費が良い車」を家族で相談して決めたのが「日産車の『ラフェスタ』」だったのです。購入の決め手は燃費や乗り心地それから足回り(タイヤ・タイヤサイズ)が気に入ったと言うのが理由です。それで、とりあえずは試乗してみようと日産のディーラーへ家族と一緒に足を運び実際に乗ってみたところ、「(家族皆)『すごく乗り心地が良い!』」と言っていたので購入に至りました。燃費も私が過去に乗ってきた車よりも数段良いなと思うしタイヤサイズも大きくて安定感がとても重宝しております。もし、家族で遠出をお考えの方がいらっしゃいましたら是非お勧めしたい車の一品だと思います。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
3 3 5 5 3

スポーティーにも走れるミニバン

3.8
2017年5月1日
30代男性

最大で大人が7人乗れるところと、少人数なら3列目は畳んでゆったりと乗車することができ、ハイト系のミニバンと違いスポーティーな走りも楽しめることからラフェスタを2年前に中古で購入しました。両側スライドドアで乗り降り楽ですし、隣の車にぶつけてしまう心配もないのが良いです。ライダー仕様でルーフが装備されているので天気が良い日は解放感があって気持ちも良いです。車自体も他のミニバンに比べて視界が広く運転がしやすいと感じますし、内装もシンプルかつ機能的で満足しています。走行中のエンジン音も静かなので心地よいドライブも楽しめます。タイヤのサイズとボディーのバランスもちょうどよくトータルバランスが好きな車です。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 4 5 3 3

使えるシーンが多い車です

3.8
2007年7月14日
30代男性

仕事7割、プライベート3割ですが大活躍してくれています。適度な大きさで乗りやすい。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 5 4 3 3

市街地でもストレス無くきびきび走れます

3.8
2006年11月9日
30代男性

トルクフルなエンジンなので、市街地でもストレス無くきびきび走れます。燃費を期待していましたが、市街地では伸びません。ただし遠出したり高速走れば13km/lは軽く超えます。スライドドアとインテリキーは子供連れには非常に便利さを痛感するはず。是非装備を。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 4 4 4 3

格安ファミリーカー ラフェスタ

3.6
2017年5月1日
40代男性

日産ラフェスタは、7人乗りのファミリーカーになりますが、我が家は5人家族なので主に二列シート構成にして車に乗ってます。そうすると荷室は広大な収納スペースになりますので、日常の買い物、旅行で積載量で困ることは、まずあり得ません。
また、便利なのが、スライドドアです、子供が小さい頃は、ドアを思い切り開けて、隣の車、壁等にぶつける危険がありますが、このスライドドアなら安心です。また、心配であった、スライドドア開閉時の子供の指挟み込みも、オートドアーとなってますので、注意音が鳴りながら、ゆっくりと閉まりますので安全が確保されてます。燃費もコンスタントに14km/リッター位は走りますので、家計にも優しい車です。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 4 4 3

ラフェスタは走れば走る程燃費が良い

3.6
2017年6月1日
30代女性

8年前にラフェスタを新車購入しました。主人の友達がディーラーで働いており、強い勧めもあったので、当時販売されていたラフェスタの中でも一番グレードが高かったハイウェイスターを購入しました。当時の主人は毎日往復50~60kmの距離を通勤しており、早速ラフェスタが活躍しました。前の車よりも燃費が良く、長距離を走れば走る程、その燃費の良さを実感しました。リッターで20km以上は走っていると思います。走行メーターもそろそろ10万kmを超えようとしていますが、燃費の良さは変わりません。今は週末に長距離を走る機会が増えたのですが、燃費が良いのでガソリン代が節約できるし助かっています。大切に乗ればまだまだ走れるラフェスタは、本当にお勧めです。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
3 3 4 5 3

小さな子どもが2人いる家庭にはピッタリのファミリーカー

3.6
2006年11月3日
30代男性

.小さな子どもが2人いる家庭にはピッタリのファミリーカー。 .運転感覚もラクで、時速100kmまではスムースに回転する。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
3 4 3 4 4

予想以上に良くないです

3
2007年2月20日
30代男性

購入当初のノッキング現象を修正してもらうまでに時間を要しました。燃費は2000回転以上も踏み込みませんが、予想以上に良くないです。街乗りで10km/Lは超えて欲しかったです。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
3 3 4 2 3

8km/L以上走らないのが多いに不満

3
2007年2月13日
40代男性

燃費が良いと聞いていたが2年経つが8km/L以上走らないのが多いに不満だ

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
3 3 3 3 3

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