ランサー(三菱)のユーザー口コミ・評判・評価
ランサーのユーザーによる口コミ・評価を外装デザイン、内装デザイン、乗り心地、燃費、価格の5項目を採点し、総合点を算出しました。
ユーザーによる口コミは、実際に乗ってみたリアルな内容となっています。良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてみてください。
- 外装デザイン
- 4.0
- 内装
デザイン - 3.6
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 3.8
- 価格
- 3.5
中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。また、画像はイメージになります。表示されている中古車車両本体価格帯は、当社および他社で販売していた当該車種の全てのグレード、年式を含み、その価格の最低価格と最高価格を表示しております。
28件の口コミがあります。
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車好きを自負するなら一度は乗って
巷でよく言われる「エボか、インプレッサか」かという議論の前に、車好きを自負するなら一度は乗ってみるべきだと思います。これほど、好きか、嫌いか、はっきり区別される車種も少ないと感じていますが、現在のミニバン・コンパクトカー全盛時代に、ここまで純粋に「ただ速く走る」ことだけに主眼を置いた、こういったカテゴリーの車が存在しても大いに結構だと思います。「そんな車で日本のどこ走るの?」という声が聞こえてきそうですが、卓越した走行性能は日常生活においても、”余裕”というアドバンテージを十分実感することが可能です。4WD+数々電子制御デバイスのおかげで、雪道だけでなく雨天などの悪路もものともせず走り抜け、また、どの回転域からでも間髪いれず豪快な加速を約束するタフなエンジン、突然のパニックブレーキにも効いて欲しいだけ効いてくれるブレーキシステムなど、全ては”余裕”へとつながります。それでいて、多少の足の硬さ(かなりかな)を我慢できれば、大人4人が十分座れるキャビンスペース・想像より大きなトランクルームなど、ファミリーカーとしての資質も十二分に持ち合わせています。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 5 | 4 | 5 |
エボ4からの乗り換え
この価格でGT-Rとほぼ同等のパフォーマンスを得られるのだから申し分ない。 エボ4からの乗り換えで、車高調を入れたエボ4よりノーマルエボ5の方がジムカーナのタイムが速かったのは驚いた。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 5 | 4 | 5 |
パフォーマンスは素晴らしい!
さすがに、世界のラリーを制覇した車だけあって、パフォーマンスは素晴らしい!三菱独自の加速の吹き上がりが、特にいいですね☆3千回転からのタボーは、他の車では味わえないでしょ!スタイルも〓が一番カッコイイo(^^)o!☆2リッターで有りながら、GT-Rとも張り合えるます(≧∇≦)実際加速では、勝てますよ!今は、ランエボが2リッター車では一番\(>o<)/
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 5 | 5 | 3 |
これが本当にATなのって思える
申し分ない加速性これが本当にATなのって思える。私の場合レカロやステアリング、ボンネットやバンパー外装内装を総てとことんGSR仕様に変更!さらにチタンマフラーやローダウン!マニアにさえ見間違える程徹底してます。楽々あと一台は買える程、金をかけたのですが、あまりの速さに2年間の免取りをくらいました。乗れない今でも、ちゃんと進化させてます。今は眺めてちょこちょこ改造して楽しんでいます。あと22ヵ月待っててね。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 5 | 4 | 4 |
1年ごとに改良が加えられる新型が出る
燃費と1年ごとに改良が加えられる新型が出る事を除けば、結構いい車ですよ。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 5 | 5 | 3 |
納車時の興奮は今でも忘れられません
初めて自分で買った車なのですが、カタログを見た瞬間に買いだって思いました。納車時の興奮は今でも忘れられません。実際に乗ってみると驚きの連続。初めて体感するあの加速力に思わずアクセルオフ、再びアクセルを踏むのが怖くなったほどです。総合的に考えても、納得のいく良い車だと思います。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 5 | 5 | 3 |
徹底した機能の追求デザイン
目的意識がこれほど明確なデザインの車は、他には見当たらない、と思えるのがランエボシリーズです。徹底した機能の追求デザインが、段々美しく、格好良く見えてくるから不思議な車です。一般的なスタイルの良さならマツダ車が1番だけど、機能美を感じられるのはランエボとGT-Rですね。ただパフォーマンスと価格を考慮すると、やはりランエボに軍配が上がります。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 5 | 3 | 4 |
ラリーアート品がないのが残念
前に乗ってた205psのFRターボ車(抜け過ぎて高回転ドッカン仕様)と比べて速い。街乗りでも楽。 ラリーアート品がないのが残念
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 5 | 5 | 3 |
完成度の高さが異次元
純正でここまで完成度の高い車はないです!!!
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 5 | 4 | 3 |
年々仕上がり良くなるランエボ
乗り心地がマイルドになり、尚且つ旋回性能が上がった。8MRからの比較だとエンジンのレスポンスの向上、アクセルオフ時の不快な挙動がなくなっていたり、質感の向上が顕著である。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 5 | 5 | 3 | 4 |
スポーツカー寄りな走りもファミリーカーとしてもOK
三菱ランサー1.8ラリーアートに8年ほど乗っています。運転席の3つ並んだメーターやリアのスポイラーやテールライトのデザインはスポーツカー的な作りでいつ見てもかっこいいと思います。三菱ランサーだけあって走りが素晴らしい。アクセルを踏むと素直な加速感、ハンドルを切れば素直な方向転換があるので気持ちよく運転することができます。しかし、ランサーラリーアートはスポーツカーのデザインに特化しているわけではないのでファミリーカーとしての要素も多くあり、運転する人も同乗者も快適で楽しいドライブを味わうことができる車だというところがポイントが高いです。8年ほど乗っていますが大きなトラブルも事故もなく乗ることができているので運転しやすく、信頼のおける車です。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 4 | 3 | 3 |
信頼性抜群
三菱のエンジンは本当に壊れませんね。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
飽きがこないデザイン
この車はスタンダードなデザインなので飽きがきません。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 5 | 3 |
乗ってしばらくしてから気に入りました
形がごっつくて、なんか嫌だったけど、乗ってみたら、 頑丈だし、今は気に入ってます。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
全てにおいて 高クオリティが実現
超満足です。 乗り味、加速、ハンドリング、ブレーキング全てにおいて 高クオリティが実現されています。 ただ1点、フルブーストでの燃費は…。 仕方ないですね。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 4 | 3 | 3 |
好きな人にはたまらない車
免許取得中から欲しかったこの車買ってみると早くてびっくり(;^_^Aあれから二年たつけど異常もないし壊れる気配もないさすがにちょっとやつれてきてるけど好きだからきにならない燃費は悪いけどその分楽しんでるからしょうがない\(~o~)/好きな人にはたまらない車これからのる人は大切にのってください
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 3 | 5 | 4 | 3 |
GT-Rの半分の値段で買える!
高性能ぶりを考えるとお買い得な車だと思う。GT-Rの半分の値段で買える!ついでにドアも4枚ついてくる!
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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3 | 3 | 5 | 4 | 4 |
何しろカッコ良い
走っていても、眺めていても、何しろカッコ良い。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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4 | 3 | 4 | 4 | 4 |
排気量クラスを上回る運動性能
良いんじゃないかな、2000であれだけのパワーと運動性を持っていれば。 R32やSW20なんかと比べても別物みたいだしね。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 4 | 3 | 3 |
取り回しが楽なのに中が広い
2000ccより少し小さいボディだから取り回しが楽なのに中が広い
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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3 | 4 | 4 | 4 | 3 |