チャレンジャーの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

発売当時から憧れの車でした。購入は中古でしたが、今でも最愛の車です。いろいろ挙げればキリがないですが、高級感とダサさを兼ね備えたフロントグリル、助手席よりのインタークーラーの通気口、背面タイヤを基本モデルから撤廃した潔さ、パジェロ譲りの走破性、増岡を育てた懐の広さ？かなりの部分が気に入ってます。10万キロを超えて不具合も出ていますが、これも味付けと思い日々走らせています。正直街中で出会すと嬉しいです。絶版車となりましたが、チャレンジャーユーザーの皆さん、大切に種を保存していきましょう！

4WD車両全体に言える事だと思いますが、雪道での上り勾配は全くと言って心配がないのですが、峠等でいきなり下り勾配になった瞬間、それまでの安心からくる油断で地獄の恐怖を味わう羽目にならないよう気を付けなければと思います。初めて三菱車両に乗りましたが、三菱の4WD車両は推薦してもよさそう？です。

スタイルはなかなかよいと思います。四駆の性能もパジェロ譲りで上々！あまり見かけない車種なので周りの人と同じ車は…と思う方にはお薦めです☆ボディーサイズを気にしなければ使い勝手もいいですよ！

このクルマは、ローダウンにする人が多いが、自分はリフトアップしています。リフトアップしてもなかなかいけますよ！アプローチアングルは、バンパーの形状上兄貴分のパジェロほどありませんが、重量が軽い分、加速・減速・コーナーリングはいいと思います。

スタイルがよく、誰も乗っていないので他の人とかぶらない。 パジェロよりも若者むけかも。レザーシートだから高級感もある。

登山が趣味で本格SUVを検討していたところ、中古のチャレンジャーがとても良さそうだったので思い切って購入いたしました。
スーパーセレクト4WDは林道でもグイグイ走ってくれました。スキーに行った時の峠の雪道でも全く問題なかったです。
ターボディーゼルだったのでパワー不足を感じることもありませんでした。
中古だったのですがエクステリアが非常にカッコ良いところが気に入っています。
インテリアは少し安っぽい気がしますがこういった車種ではあまり気になりませんね。
大きなSUVだけに小回りが利かない、駐車するのに大変、燃費がリッター5キロから7キロくらいしかないなどいろいろな欠点はあります。
しかしそれ以上のオフロード走行性能の高さを味わえるので、本格SUVを乗り回したい方にはおすすめですよ。

意外といけてる三菱のV6。静かさとトルク。これはプチ高級車か？。

パジェロの弟分の車だけあって悪路での走破性は優れています。しかし室内の高さは若干背が低いのが難点・・・

エクステリアデザインが全てです。はっきり言ってマニアな車。

チャレンジャーといえば、今や製造中止となった三菱唯一のサーフ系。現在所有している人はもしかしてプレミアもの?タイヤも大きく、安定した走りをみせてくれるRV車。

SUVの先駆けの車である。アメリカ市場をターゲットにしている。

雪国なので、冬の季節での走行は十分満足できる。 2.5リッターなので燃費は悪くないが加速などは不十分ですしかし、税金は安い。家族中アウトドア派なのでキャンプ、海釣りなどは、荷物も十分積めるし満足している。