Cクラスステーションワゴン(メルセデス・ベンツ)のユーザー口コミ・評判・評価
Cクラスステーションワゴンのユーザーによる口コミ・評価を外装デザイン、内装デザイン、乗り心地、燃費、価格の5項目を採点し、総合点を算出しました。
ユーザーによる口コミは、実際に乗ってみたリアルな内容となっています。良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてみてください。
- #アウトドア天国
- #お堅め
- #収納スペース大
- #高級車
- 外装デザイン
- 4.5
- 内装
デザイン - 4.4
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.7
- 価格
- 3.2
中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。また、画像はイメージになります。表示されている中古車車両本体価格帯は、当社および他社で販売していた当該車種の全てのグレード、年式を含み、その価格の最低価格と最高価格を表示しております。
12件の口コミがあります。
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同じスピードで走ることができます。
運転に自信がなかったので急なカーブや山道を走行するとどうしても不安に感じていました。しかし、ハンドルの横にある機能を使ったら高速道路など比較的スピードが出るところでも同じ速度で走行することができたのでとても助かりました。ギアも場所に応じて好きなようにカスタマイズすることができたのでいつでも安全運転でドライブを楽しむことができました。トランクルームの収納力も素晴らしく横幅があるのでアウトドアをするときに活用しています。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
使い勝手の良さと安全性能
使い勝手の良さと安全性能そしてリセールバリュー
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 5 | 4 | 4 |
安定性があり小回りもききます
ハンドルがぐいっと切れ込んでくれるので、想像以上に小回りがききます。ベンツといえば上級者向けのクルマだと考えていましたが、実は初心者に優しいクルマであることがわかりました。走行時の安定性は国産ライバル車を上回るレベルで、砂利道走行や強風時の走行でもそれは変わりません。収納スペースが広いのも高評価で、アウトドアにも重宝しています。エアサスを導入しているためか乗り心地がよいのも特徴で、長時間の運転をしても腰に負担がかかりにくいです。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 5 | 4 | 4 |
安心感抜群で家族も安心して乗せられました
高級車だったのでローンを利用して購入しましたが、その価値は十分にありました。まず安定感に優れていることに驚きましたし、自分は無事故無違反で運転することができたのですが、仮に事故に巻き込まれたとしても大丈夫だという安心感があったのが精神的にもよかったです。自分だけでなく家族も頻繁に乗せていましたから、何があっても家族の命を守ることができる車両を探していたので大満足です。乗り心地も抜群で腰や首などが痛くなることもありませんでしたから、本当に快適なドライビングを堪能できました。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 5 | 3 | 3 |
外車でも意外と壊れません
6年落ちの中古のCクラスステーションワゴンを購入しました。
ネットで見つけて、現物を見に行き、即決してしまいました。
色はシルバーです。ホワイトよりも汚れが目立ちません。
もう4年乗っているのですが、壊れたところと言えば
助手席側の窓が自動で開かない、運転席のリクライニングの自動設定が動かない、の2つです。
外車は壊れる、というのが世間での定説ですが、トータルで10年経っているにも関わらず、
意外と壊れません。(実際壊れている箇所もありますが、運転に支障はありません)。
そういう訳で問題なく日常生活で使用出来てます。
購入時に有料でガラスコーティングをしてもらったので、
未だに外装はピカピカで、月に2回ほどしか洗車しませんが大丈夫です。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 4 | 3 | 2 |
走りやすいタイヤのCクラスステーションワゴン
日常の移動では自動車に乗ることが多いため、運転する際の負担をできるだけ軽減したいと考えていました。そこで、性能が良いドイツ製の自動車を購入することにしたのです。いくつかの車種が候補となったのですが、購入したのはCクラスステーションワゴンでした。走行性能が高いという話を聞いたことがあったためです。購入してから、毎日のように運転していますが、とても走りやすいと感じています。特に、タイヤがしっかりとしていて、運転時に負担がかからないのです。
しっかりとしたタイヤが装着されている車は、長時間の走行でも身体への負担が小さくなるため、帰宅してから疲労が溜まってしまうこともありません。Cクラスステーションワゴンのタイヤの性能には驚いています。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 4 | 3 | 2 |
快適な走りをしてくれます!
CクラスステーションワゴンC200アバンギャルド2014年式を中古で購入しました。一目見た時から、ロングのボンネットとショートオーバーハングの組み合わせによる伝統的なメルセデスサルーンのスタイリングが気に入ってしまい即決でした。
大きく立体的な曲線がアクセントとなったシートに腰かけると、快適な乗り心地の中で、走行状況に応じて減哀力を調整してくれるセレクティブダンピングシステムのお蔭で、俊敏なハンドリングと安定性に満ちた走りをしてくれます。また、エンジンが常に最適な燃焼方式が自動的に選択されるので、運転する時に意識することなく、低燃費で環境に優しいドライブをすることができます。
ステーションワゴンらしくないカッコイイ車を探している方に、おすすめです。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 4 | 3 | 2 |
燃費も期待出来るメルセデスベンツCクラスステーションワゴン
昨年より発売開始された新型メルセデスベンツCクラスに、新たにステーションワゴンが登場しました。セダンも十分にスタイリングが良かったのですが、このステーションワゴンはそれに輪をかけてスタイリッシュになっています。それも、シューティングブレイクのようにデザイン最優先という訳ではなく、実用性との兼ね合いが絶妙です。グレードは、セダンと同様、基本的にC180、C200、C250の3グレードが用意されますが、選ぶのならC180で十分です。もともとワゴンは、それ程走行性能を求めるカテゴリーではありませんし、燃費を重視するならC180がベストだからです。16.5km/Lというカタログ燃費は、コンパクトカーに迫る数値です。Cクラスステーションワゴンは、トータルバランスに優れた、このクラスで購入候補最有力になる車です。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 4 | 3 | 2 |
100点
100点 納車後1週間ですが気に入っています。ハンドルが意外に重いです。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 4 | 3 | 3 |
なかなかいいです
なかなかいいですよ、けど距離出てるの買ったんで足回りの回復が目標。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 3 | 3 | 5 | 4 |
初期モデルはマイナートラブルが多い
ベンツだけではないが、欧州車の初期モデルはマイナートラブルが多い。今回は特にはずれだった様な気がする
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
2 | 3 | 3 | 5 | 4 |
トラブルがなかなか治らない
異音などのトラブルがなかなか治らない
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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3 | 3 | 3 | 3 | 3 |