ファミリアの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

ファミリアは子供の頃から好きな車のひとつ、免許をとっていざ車を買おうと、車種は好きなコンパクトハッチバックでと思うも親と同居の為、軽自動車しか車庫に入らなくて仕方なく姉が結婚前に乗っていた車を買い受けました。結婚してファミリアがSワゴンになると聞き、最後のハッチバックをと新聞広告を手にディーラーへ行き購入。今にして思えば別に生産中止ではなかったのですが・・・慌てていたのと、新車購入で舞い上がり冷静な判断ができていなかったのかも。無論、夫婦共々車が好きなので5ＭA。生産ラインに乗ってないので一月待っての納車でした。今まで軽自動車しか乗ったことがない私の車幅感覚は鈍く、一週間で左横をこすり当ててしまい、夫にコンパウンドで傷を消してもらいました。マイフットワークというテレビコマーシャルで売り出した車ですから、そりゃあ走りはバツグン。峠のコーナーが素晴らしく切れがいい、携帯電話の着信メロディも当時のCMソングに変えちゃいました。夫と二人で仕事が終わった週末など夜な夜なドライブしていました。無論今でも楽しく乗ってます。車はコンパクトなハッチバックが一番、きびきび走って、小周りがきいて、荷物も積めて、格好もいいし。残念ながら爆発的ヒットした車種ではありませんので、同じ車に出会うことは少ないのですが、我が家では外車に劣らず、魅力的な車と自負しております。

購入時は、同一クラスで車重が一番重く、全体的に平凡な感じでした。十三年間、これと言ったトラブルも無く今年九月車検、乗り換えるにはチト愛着有り過ぎて・・・何処まで問題無く、ドライブできるか試して見ます。

中古で購入しましたがもう12年乗っていますが、エンジンの調子もよく手放せない。おんぼろなんで気が楽

マツダのファミリアが私の愛車です。その理由は使いやすさにあります。通勤にも使いますし、週末のレジャーにも使うこの車は私の大切なパートナーともいえるでしょう。
特に個性的なデザインでもなくどこにでもどのような風景にもなじみこむフォルムは私の好みであります。小さい子どもを育てていますので、荷物の積みやすさ運転のしやすさも気に入っています。
また、子育て世代は節約意識も高いですよね。我が家も例外ではありません。ですから、この車の燃費のよさは検討段階で魅力に感じていました。カタログ燃費は17.4km/lということで、運転次第では限りなくこの数値に近いものを実現することができています。維持費があまりかかりませんので、週末のドライブも気兼ねすることなく楽しんでいます。

9代目のファミリア5ドアステーションワゴンの中古を買って今でも乗っていますが、特に故障も無く走り続けています。
ファミリーカーのイメージが強いですが意外とエンジン性能が良くて、スムーズに加速していきますね。
止まったり走ったりすることが多い都市部ではとても乗りやすい車でした。
足回りはフニャッとしておらずしっかりしているのでコーナーを曲がるときも安定感がありました。
ただスピードが出たままコーナーを曲がるとすぐにタイヤが鳴っていました。
燃費では乗り方もあるのでしょうが、リッター10km弱でまぁまぁと言ったレベルです。
中古で距離もかなり走っていることを考えればこれくらいでしょうか。
デザインはもう古めですが、車内と荷物スペースの広さはとても便利ですね。

マツダのファミリアはセダンタイプで乗りやすい車として有名です。車内も比較的広いほうですので、運転もしやすい車です。もちろん運転しやすいだけではなく、高速走行していても走りに安定感があり、ファミリーカーとしては完成度の高い車です。気になる燃費についてもリッターで13km程度は走りますので、まずまずというとことです。ファミリアには4WD車がありますが、その車はセダンなのに悪路にも強いことで有名です。かつてサファリラリーで優勝しことがある経験もある車だけに乗っているだけでも楽しく感じるはずです。4WDの場合はフルタイムとなりますので、燃費は悪くはなりますが、そのことを考慮しても楽しく乗りこなすことができる車です。

当初、マツダMPSとして発表されたファミリアマツダスピードVer.。エンジン、シャーシ、エアロ全てにおいてマツダスピードチューンが施され、限定209台で市場投入された。セダンの高剛性ボディーにビシッとしまった足廻り、メカチューンのエンジンは全てのステージにおいてレベルの高い走りを楽しめる。このパッケージで200万は本来チューニング代にしかならない超お買い得車。

ファミリアはファミリーカーの代表的な存在。外観すっきりで、比較的車内も広々している車です。装備面などを他車と比較すると多少見劣りするかもしれませんが、一番の魅力はとても乗りやすい車であることです。運転が楽だと感じる人も多くいます。それでいて価格もお手頃なので、総合的に考えればまさに大衆のための車の一つです。燃費についてはグレードや車種に左右されますが、ガソリン車でも比較的良く走りますが、ディーゼル車ならさらに燃費も良く長持ちします。しかし、4WD車もあり、この車種だけはフルタイムなので燃費はあまりよくありません。

この赤いファミリアGT3ドアは、僕が始めて買った車（中古車）です。非常によく走るいい車でした.

もともと走ることが好きなので、手軽にちょっと山への気分で車を探していたらGT-Xを見つける。走りは良かったが社外パーツの少なさに不満があり、思い切っての買い替え。パーツの少なさに納得出来るひとであればお得な一台だと思います。

スバルインプレッサから乗り換えました。インプレッサはATだったのでMTに乗ろうと思い乗り換えました。スポーティな走りをしたい初心者には最高の車です。加速性やコーナリング性能などGTR・WRXなどには劣るでしょうが、初心者には最高のフィーリングだと思います。

今は乗っている人も少なく（誕生当初から少なかったが）、乗っていて楽しい車。

初めの2～3年は燃費が、6000ｒｐｍまで回しても、燃費が、12km/l（町乗り）16km/l（高速）だった。4～5年目で、11km/lになり、今は、回転数を押さえて、10．5km/l（町乗り）14km（高速）。今は、15年目、昔は、沢山走ってた車だけど、今は、希少になってきたので、仲間に合うと嬉しい。

これ外車？と一度言われたことがあります。一度ですけどね。めずらしいのかな？

今から思えばMTの4WDターボを選択しておくべきだったかな、とも思えるんですが、ATなりによく走ってくれてます。トランクの広さも気に入ってるし、全体のサイズの割に室内も大人4人乗車でも狭さを感じないですね。

ファミリアネオ3ドアハッチバック今はハッチバック自体が販売されていないがラッゲジルームはセダンより広く良くまわる1500のエンジン.マツダと言うととにかくロータリーを連想しがちだがこのエンジンは6500回転でトルクも馬力も出る回してなんぼって感じの車。まわして走ると3速で40キロから120キロまでカバーできる。と広いラゲッジこれは本当に助かる。購入時シビックと検討しファミリアに決定した最大要因とも言える。

希少車なんですよ！！！インプレッサとかでてくるまえにWRCとかのレースでで使われてたんですよ。セリカGT fourなんかの時代に。知ってる人とかはいまだに注目してくれるし。ランエボとかの影響で、影が薄いですけど。

プジョー、フォードなど最近のWRCで好成績を収めているコンパクトハッチのエボリューションモデルなわけですが、とにかく乗っていて楽しい！車からのインフォメーションがきちんとあるので、操る楽しさは満点です。また、ラリーを想定しているだけあって、悪路や雪道でも比較的安心してハンドルを握っていられますし、車体が小型なのでランサーやインプレッサより街乗りにも向いていると思います。ただ高年式のため、各種ゴム配管、シール類などの劣化は否めません。そのほかにも、ちょくちょくどこかしらが不調になったりします。それと、さすがに最近の車、とくにランサー、インプレッサ等のエボリューションモデルと比べてしまうと構造自体が古臭いです。パワーでも当然劣ります。そのあたりも考慮したうえで好きな（諦めのつく）人にはたまらない車です。

学生の頃に買った思い出の車です。当時はスポーツカーが流行っていて、シルビアや180SX、RX-7が欲しかったんだけど高くて買えなかった。ある時学校帰りにリトラクタブルライトの車が走っていたのを見かけて(一見スポーツカーに見えた)、『おおっこれなら、買えそうだ！』と思い雑誌を見るとお手頃価格だったわけです。そしてマニュアル車を購入！当時としては珍しい5ドアハッチバック。乗り降りが楽で前から見るとスポーツカーぽい。スポーツタイプの車が欲しいけど4枚ドアがついてる方がいいという人向けだね。学生時代の甘い思い出がたくさん詰まった車だったから結果的には良い車だったと思ってます。※最期は解体屋さんに持っていって菓子折り一つで泣く泣く処分してもらいました。当時、ガリバーさんの存在を知っていたら大事な愛車をお願いしていたのに、残念。

以前マツダのファミリアに乗っていました。
色はグレーです。
中古で購入しました。
10年落ちですが、走行距離がたったの3万キロだったのでお買い得でした。
（知り合いの自動車整備工場を通して購入しました）。
乗り心地は可も無く不可も無くという感じで、安定して走ってくれました。
燃費も良かったですよ。
週に一度、往復100キロを走っていたのですが、問題ありませんでした。
山道を走る事も多かったのですが、意外にキビキビ走ってくれました。
さすが以前に一世を風靡したファミリアだなぁという印象です。
サイズ的にも駐車する際に楽でした。
小さすぎず大きすぎず、私にはちょうど良かったと思います。
2年乗って、車検の時期が来たため手放しましたが、
今でも「いい車だったなぁ」と思います。