ビッグホーンの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

乗れば乗るほど味の出るいい車です。 デザインが当時から流行を意識していないので古くならない。 消耗品以外の故障は無く、丈夫です。 ディーゼル規制が無ければ、壊れるまで乗るつもりでした。

１０年以上経っていても年式をかんじさせないスタイリング。他車に替えようと思わない。そうせざるを得なくなったとしても、場所さえあれば登録抹消はしても解体はしたくない。

ビッグホーンは使いやすく、小回りもきくし、ボディーの見切りも良く、でかいサイドアンダーミラーのおかけで、狭い場所も楽です。本当に良い車。

いすゞのディーゼルが好きで「ジェミニ」「アスカ」「ビッグホーン」と乗り継いで来ました。この車もいかにもいすゞの車と言った出来でとても気に入っています。ただ、残念な事にメーカーが乗用車販売から撤退してしまい、次に購入出来るいすゞの車が無くなってしまった事は、この車が気に入っていただけに大変ショックです。

全体的に見ればとてもよい車だと思います。同クラスのRVにもまったく引けをとらないと感じています。燃費も大径タイヤをはいている割にはいい感じだと思います。

オーソドックスであきがこないスタイル。４WDクロカンの基本スタイルです。

中古で購入し4年がたち12.7千キロになりますが、エンジンの調子も良く最高です。買った当初は、加速の良さでアクセルをガンガンに踏んでいたので燃費がリッター3キロぐらいでしたが、今では3千回転でシフトチェンジして、丁寧に走っているのでリッター7キロ走ります。あとは、アーシングやリッツ.パワーシフトなど使ってます。ビッグホーンのショートボディーは、ラゲッジスペースが広くまた、サンルーフもでかく、サンルーフを全開で山を走ると爽快です。ビッグホーンは、最高の車だと思います。

飽きのこない誠実なデザインと性能。市街地から悪路まで、実力はトップクラス。

ディーゼル規制の為、平成２年に購入した UBS55のイルムシャ-を泣く泣く手放して、平成５年の中古の E UBS25GWを手に入れましたが、街乗りでリッター3，6kmと最悪の燃費状況です、前のイルムシャ-があまりにも燃費が良すぎたのでギャップが大きすぎます、Ｖ6 3，2Ｌ 200馬力で走行性能に感しては全く不満は無いのですが、前のイルムシャ-より一回り車体が大きくなった分、街乗り・林道での取り回しは、やはり少し不便を感じます。相対的には燃費を除いて満足しています。

クロカン4駆の中で一番最高ですね。維持費等がかかりますが大切に乗っていきます。

このままのるか買い換えるか、悩ましいところです

２０万キロ走ってもへたらず、燃費も変わらない。 修理や税金にお金は掛かりますが、それだけ出しても乗る価値はあります みなさんもいい車(ビッグホーン)を乗ってください

乗れば乗るほど味が出てきます。年数が経ち修理代は年間20万程度かかっていますが、それでも乗り続けたい車です。

ヨンクなら、やっぱりコレ！！！ またいつか乗りたいと思わせる車！天井までの広さ、溢れるパワー、だいたい何でも乗る荷室、広大なサンルーフ。自然の中に行くならこれが一番。

大変良いと思います。が、わが愛車を廃車しました。頑丈で少しぐらいでは壊れないと思っていたのが、縁石に右足周り接触、見た目は足回りのみの損傷と思っていた所が、シャーシにも歪みがあり、修理するには買ったほうが安いとの事から、泣く泣く廃車。

ボディの見切りが良いため 非常に運転しやすい。 車としての基本がしっかりしているため 何年乗っても飽きはきてません。 最近流行のミニバンもカッコいいとは思いますが 無骨な80〜90年代の4駆が僕にはお似合い。

80点 メーカーに開発能力が無かった部分が、幸いして、流行に左右されない、ベーシックモデルとして確立された。

とにかく質実剛健を地で行く車、前の直噴は黒煙でたけどこれは出ないしろくにワックスかけないのにちょっと洗車で綺麗になるし、リアシートにはずせて広々車中泊できるし言うことありません、ベタ惚れ〜壊れたらどうしよう..

細かい事を言わなけりゃ、抜群にいい車！外観とかは多少年式が変わっても変わらないし、四駆らしい走りっぷりと、やけに広い荷室（苦笑） 僕の車は17万キロ越えたけど特にトラブルの気配は感じないよ！

よく家電製品やパソコン等を購入するので、荷物の置ける車をと思い、ビッグホーンを購入しました。 おかげで、パソコンをかったときは、大きな箱なので、乗せることができて、とても助かってます。