レジェンド(ホンダ)のユーザー口コミ・評判・評価
レジェンドのユーザーによる口コミ・評価を外装デザイン、内装デザイン、乗り心地、燃費、価格の5項目を採点し、総合点を算出しました。
ユーザーによる口コミは、実際に乗ってみたリアルな内容となっています。良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてみてください。
- #ハイブリッド
- #大人セダン
- #収納スペース大
- #高級車
- 外装デザイン
- 4.4
- 内装
デザイン - 3.5
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.4
- 価格
- 3.3
中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。また、画像はイメージになります。表示されている中古車車両本体価格帯は、当社および他社で販売していた当該車種の全てのグレード、年式を含み、その価格の最低価格と最高価格を表示しております。
20件の口コミがあります。
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中古であることを忘れてしまう伝説のレジェンド
今乗っている中古のレジェンドは、私が車を運転するようになってから5台目です。ここにきてようやく、自分に合う自動車に出会ったような気がします。
レジェンドといえば、ホンダ自慢の高級を売りにした自動車です。和訳すると、伝説、神話、といった意味になります。そう、まさしく私にとっては伝説になりそうな車なのです。
和洋の良いところを取り入れた内装は、落ち着きのある空間を作り出し現代とは違う別の世界に登場したような気分になります。発進する時のスムーズな動きは清流という言葉がピッタリです。静かで淀みなくとても中古車とは思えません。洗練されたこの車には、寿命なんて言葉が存在しないのかもしれません。
どんな時代が訪れようとも変わることなく走り続ける、そんな淡い期待を抱いてしまう伝説の車なのです。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 5 | 4 | 4 |
レジェンドは長く乗っていても飽きない
なんだかんだ言ってもいい車だと思う。KA7から8年乗っているが飽きない。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 4 | 4 | 3 |
ラグジュアリー車
まさにラグ!ひと味違う雰囲気をかもしだす車!潰れるまで乗る気になりましたo(^-^)o
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 4 | 4 | 3 |
セルシオ、シーマよりもレジェンド
3年のKA7に乗ってます。何度も売る事を考えた車ですが、未だに手放せません。古い車なのに、古さを感じない。俺だけかもしれないけど、10系のセルシオやシーマ、同年代の車ののなかで一番にカッコイイ!!今買うと、最高安いよ。安くてカッコイイ車を探してる人には、ぜひお勧めでーす””””
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 3 | 4 | 5 | 3 |
買って損はない車
インスパイアの方がいいかも もし買うならマルチなしの革サンルーフシートヒーター付きのエクスクルーシブがいいよ まぁ買って損はない車
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 5 | 4 | 3 |
地味だけどいい車
レジェンドはその他のメーカーのフラッグシップカーに比べて 目立ちません。ですが、良くみると色気のあるスタイリングや 装備の充実度は決して他の高級車に劣らぬ魅力があります。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 4 | 2 | 5 |
黄金比率を使ったのか位の勢いのスタイル
昔からレジェンドのクーペが好きで、去年兄弟で買いました、黄金比率を使ったのか位の勢いのスタイルが好きです。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 4 | 3 | 4 |
ずっと大事にして乗りつづけます
今や常識となっているエアバック・ABS・TRCを、平成6年当時、標準装備しているのは、レジェンドだけでした。そんな彼も、もう10年選手です。これからは、労りながら長く乗り続けたいと思います。因みに、エアバック・ABS・TRCについて、平成6年当時、クラウンは非装備でしたよ。それにトヨタのセールスマンが『そんなもの装備させなくても、うちの車は売れます!!!』と言い、そういう装備を求めている僕を嘲笑しました。セルシオについては知りませんが…)
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 3 | 5 | 3 | 3 |
レジェンドは他にないかっこよさ
かっこ良い
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 3 | 3 | 5 | 4 |
外見だけではなく中身もいい車
お金がないときに買った車ですが、乗ってみると、レジェンドのインテリアの良さにびっくり、
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 3 | 4 | 4 | 4 |
圧倒的な加速感と静粛性
圧倒的な加速感及び高速走行時でも市内走行時でもほとんど変わらないほど車室内の静粛性が抜群。180km/h時のエンジン回転数約2800rpm。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 2 | 4 |
今でも好きな車
高校卒業のときに買いました。理由はありきたりではなくてかっこよくエアロもつけなくて下げてメッキ履いただけでかっこいいと思ったからです♪今月廃車ですが(^^;
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 3 | 4 | 4 | 2 |
乗り易さ・扱い易さ・どれをとっても最高
乗り易さ・扱い易さ・どれをとっても最高です☆乗り慣れてしまうとヘタなトヨタ・日産車には乗れません!!!
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
レジェンドは見た目かっこいい
レジェンドは見た目かっこいいしホンダ好きもあって買いました。あと6000kmくらい走ったら走行距離20万kmになります。でも今のとこ故障しているとこはなく、あと10万kmくらい走れるんじゃないかっていうくらいの勢いでエンジンその他、絶好調です。さすがホンダエンジンですね。オイル漏れはしてますけど…(笑)
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 3 | 5 | 3 | 3 |
半年間で一度も同じ車を見たことが無い
レジェンド自体めったにすれ違わないと言うこと(売れていないということかも?)と、半年間で一度も同じ車を見たことが無いのは、とてもよかったと思っている。もちろん、スタイル.走り、全て気に入っています。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
スタイル優先で購入しました
スタイル的には後期より断然前期のが格好いい!
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 3 | 4 | 3 | 2 |
新車時の価格といったら・・・
待ちに待った新型!足周りは金がかかってるのが分かる!しかしそれ以外は値段に見合ってない…
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 3 | 5 | 3 | 2 |
スタイルが気に入って購入
スタイルが気に入って買いました。走行性もホンダの最上級グレードということもあり高級感のあるスポーティーな車両だと思います。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 2 | 3 | 3 | 4 |
中古車のレジェンドは価格がこなれているのが魅力
個人的にはカスタムのベース車には値段も安くいいんじゃないかと思う。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
レジェンドと比較するなら国産車ではなくBMW5シリーズ
価格帯が近いこともあり、クラウンやフーガを見に行った。クラウンはロイヤルを試乗したが、そのハンドリングの悪さに驚いた。トヨタ車になれている人は分からないのだろうが、あれは酷い。クラウンは即刻却下。フーガはデザインがモダンで好きだったが、試乗してみるとエンジンが結構ガサツだった。あとボディ剛性に不安を感じた。フーガはドアが軽くて薄っぺらい。 で、レジェンドだが、正直デザインは3車の中で一番嫌いだった。内装もお金はかかっているようだがセンスが感じられない。話題のSH-AWDも実感に乏しく、車重を重くしている原因なので矛盾を感じる。購入動機は「ホンダ独特の乗り味」に尽きる。大型セダンでこのハンドリングは国産でホンダだけだろう。真面目だけど不器用な車作りに、見た目の悪さも「あばたもえくぼ」というところ。しかし乗り出し600万円は高すぎた。BMW5シリーズにすればよかったと後悔している。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
3 | 3 | 3 | 3 | 3 |