ＣＲ－Ｖの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

運転しやすいです。雑誌とかでは走行性能が酷評されていますが、そんなことないです。実際に雪深い所に行ったとき知り合いのランクルはスタックしたけど、私のCR-Vは平気でした。

SＵＶは初めてだったので、車高の高さを心配したが、乗りなれると見晴らしのよいドライビングに大満足。もうセダンには戻れない。

室内が広くて、荷物もいっぱい積める。なおかつ運転していて楽しい。ちょいと色気が足りないが、満足している。

小さくて、速くて、カッコ良くて、マニアルで、誰も乗ってなさそうな車が欲しくて、（最近よく見かけるけど）中古車約65万で購入しました走行数も8万3千キロほどいってましたが、そんなことを、感じさせない走りをしてくれます。壊れるまで乗りたいです。

中学生の時のバラードCR-Xデビュー時からずっと気になって、2004年2月に購入しました。とにかく楽しい車ですね。

やっぱなんと言ってもスタイリング!全く飽きがこないですね。チューニングには300万以上かけました!走行距離は現在17万5千キロです!最高の相棒ですよ!エンジンチューンで10000万回転まで回ります!ブイテックは病み付きになりますよ!

軽量コンパクトで走りも燃費も良い車です。当時の価格で諸経費込み200万円で買えました。

今まで乗った車の中で一番満足度が高いです！ リアルタイムが酷評されてますが、豪雪地帯に住む私は全然乗りやすいです。フルタイムにも乗ってましたが、リアルが安心。発進時のもたつき感は否めないですが、フルタイムの下りカーブで何度か回転し恐怖を味わった私としては、リアルタイムのほうがガンガン踏み込めて楽です。リアルでも、スタックした他の車両を何台も引っ張ってこれましたし・・・

慣れればコラムATは楽です！スタイリッシュな4WD！エクストレイルの無骨な感じは要らないのです。不満なところは特になし。

デザインだけはよく出来た車でした。 軽い衝突事故を起したら、エンジンがマウントからずれてしまったので、廃車にしました。 タイヤサイズが 汎用と言い難いので 部品等に諸費用がかかりました。（車用品専門店で特売されないサイズですからね）

全体的に、コストパフォーマンスは高いと思える。2.4リッターながらパワーも充分満足できる。燃費もSUVの中でも一番いいかもしれない。スタイルはホンダらしく、初めて見たときはイマイチと思えても、時間が経つにつれてその先見性が垣間見られる。つまり、カッコいいということ。買って損は絶対にしない車。

エスクードに比べ、格段にパワーがある。 アイスバーンでのブレーキ性能はいまいち。アイスバーンでは、直結四駈のほうが、効きが良かった。 タイヤを純正のH/Tから、ラジアルに変えたら、音、乗り心地、燃費、高速安定性すべてよくなった。

予算の都合上8年式を購入！一番好きな車に乗りたかったから年式は古いけど買って本当によかった☆ロードノイズがうるさいなど聞いていたけど自分にはまったく気にならない位だったしエンジン音も静かだった☆コラムもコツさえつかめば楽々↑そして何より大人4人乗っても広々の室内♪本当に最高☆☆☆

現在の車は2台目だが最初の車もCR-XのEF8だったので通算で7年以上の付き合いである。さんざんけなしたものの、次の乗りたい車が思いつかないほどまだまだ乗り続けたいと思わせる車である。大人数は乗せられないけれど、私は買ったことを一度も後悔していない。見ず知らずの幼児に「あの車（CR-X）格好いい！あの車（CR-X）がいい！」と指を指された時は思わずガッツポーズだった。 この車は個性が強いのでハマる人は大ハマりになる可能性が大。良くも悪くも忘れられない相棒となるだろう。但し、今、この車を買いたいと思う人はそれなりの覚悟（維持費）を持って買いましょう。

当時人気があったシビックよりもストイックな感じがして好きでした。 走りはあのボディサイズにホンダ伝家宝刀のVTECが積まれており、死ぬほど楽しかったです。 その後、ユーノスロードスターに乗り換えましたが、暫くは後悔したのを憶えてるな、、、

ハンドリング、燃費、走行性能は、いろいろ評判は分かれるが、初めて車を購入したい方にはオススメ！！

雪道を走ることもさることながら、4WDの車が安定しており、とにかくスムースな変速のCVTの操作感は快適でドライブを楽しいものとしている。貨物室がフラットになるのがとても便利で2DINに取り付けたナビゲーションのおかげで迷わず目的地にたどり着ける。

4X4SUVの中でこの性能なら安い。上のクラスのSUVを諦めて買った走りを忘れたお父さんなら思わぬ走行性能に買ってから驚く。 スポーツカーの様には走らないが、車高が高いSUVとしてはさすがホンダといえる。 後ろの狭さも子供が小学生なら家族4人で行動するには十分。荷室は日常生活範囲内。キャンプはかなりのパッキング技術を要する。コンロとクーラーボックスは他の家族に持ってきてもらいましょう。 買う前よりも買った後の方が愛着わく車。

HR-V、206、プント・・・買う時にとても迷って何回もディーラーに足を運び試乗したものです。フランス車、イタリア車共にいいのですが、HR-Vの無国籍なデザインと、国産の安心感、この国の交通事情にマッチしたATの設定 （嫁がＡＴ限定のためMTは不可だった・・） を考えたらこの車になりました。

アイポイントが高く、マニュアル設定のある数少ない車種。 乗ってみると、思っていた以上にいい車。