ジープ・コンパス(クライスラー・ジープ)のユーザー口コミ・評判・評価
ジープ・コンパスのユーザーによる口コミ・評価を外装デザイン、内装デザイン、乗り心地、燃費、価格の5項目を採点し、総合点を算出しました。
ユーザーによる口コミは、実際に乗ってみたリアルな内容となっています。良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてみてください。
- #ガツンと存在感
- #個性重視
- #収納スペース大
- #ガンガン遊ぶ
- #高級車
- 外装デザイン
- 4.3
- 内装
デザイン - 4.1
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.2
- 価格
- 3.2
中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。また、画像はイメージになります。表示されている中古車車両本体価格帯は、当社および他社で販売していた当該車種の全てのグレード、年式を含み、その価格の最低価格と最高価格を表示しております。
9件の口コミがあります。
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意外と車体はスマート
クライスラーのSUVは車体が大きいイメージがありましたが、この車は意外にもスマートで狭い道でも走りやすくて、重量が軽いおかげかSUVとは思えない動き出しを見せてくれることもあります。近くに車が走っているとサイドミラーにマークが表示される機能が便利で、マークが見えたおかげで事故を防げたこともありました。この価格帯の車の中ではインテリアデザインは豪華とは言えないかもしれませんが、シートの座り心地も良くてリクライニング機能の使いやすさでもお気に入りです。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 4 | 4 | 4 |
ジープコンパスの燃費について
僕は去年、ジープコンパスを購入しました。4WDのアメ車に憧れていて、いろいろとチェックしているなかで、ジープコンパスのデザインのカッコよさ、特に正面の顔のカッコよさに惹かれました。値段の壁で購入するかどうかかなり悩みましたが、輸入車ではギリギリ手が届く範囲で、しかもかなり値引きしてもらえたので思い切って購入することにしました。購入する前に気になっていたのが、走行性能と燃費だったのですが、走行時に想像していたより、かなり静かに走行できることに驚きました。また、燃費ですが街中を走ると6キロから7キロで高速で遠出するときなどは10キロくらいは走ることができます。ジープコンパスの燃費の悪さを懸念していたのですが、アメ車でこれくらいの燃費なら、十分だと思います。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 5 | 4 | 4 | 3 |
ピッカピカのジープ・コンパスでひとっ走りしてきました。
先日、大学時代の先輩が新車でジープ・コンパスを購入したとのことでドライブに行ってきました。一般道と高速道路で運転もさせていただいたのでその感想も添えていきたいと思います。先輩に「車を買ったからドライブ行くぞ!ジープだ!」と電話でいわれて私はまずジープといえばチェロキー。チェロキーといえばアメ車の中のアメ車。いい意味で無骨な車というイメージが先行していたため実際にコンパスを目にしたときは面食らいました。大きいながらも丸みを帯びたフォルムが美しく、高級感あふれる車体とオプションではかせたピカピカのタイヤ&ホイール。私が持っていたジープという車の概念が覆された瞬間でした。内装も統一感があり、室内は外からの見た目以上に広々でした。条件にもよりますが燃費は8km/L~16km/Lといったところで、2WDですがパワーは十分、音も静かで加速は滑らかでした。街乗りにもアウトドアにも最適な1台です。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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4 | 5 | 4 | 4 | 3 |
力強いフォルムと高級感あふれる内装
2年前にジープ・コンパスを中古で買いました。販売店で見た瞬間に一目惚れしました。アメリカ車らしい力強さを持ちながら、高級感も漂わせたデザインで、すごく気に入っています。
主に通勤に使っていますが、とても乗りやすいです。勤務先まで結構な距離を走るのですが、運転していてストレスを感じません。アクセルを踏み込むとすっと静かに動き出し、それでいて高速域ではSUVらしい雄々しいサウンドを聞かせてくれます。ちょっとした段差などものともしない足回りや、大きな車体など、乗っていて安心感があります。インテリアも渋く、落ち着いたデザインです。休日はゴルフや釣りに出かけることが多く、荷物が多いのですが、広々としているのでまったく問題ありません。
アメリカ車が好き、大きい車が好きと言う人にはおすすめです。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 5 | 3 | 3 |
魅力的なタイヤで運転を楽しめるジープ・コンパス
本格的に運転を楽しんでみようと思い、ジープ・コンパスを購入することにしました。ジープ・コンパスをお店で一目見た瞬間、外観の美しさに取り付かれてしまいました。また、優れたタイヤがついていて、安定感が抜群である点も、購入する意欲を高めてくれました。試乗してみた時にも、安心して乗ることができると確信したため、その場で購入することにしたのです。運転することが多いのは、仕事が休みになる週末です。運転すること自体が好きなので、目的地を決めて出発するということはなく、街中をただひたすら走り回ることが多いです。必然的に長い距離の運転になるのですが、ジープ・コンパスは快適に乗っていられる車種なので、帰宅するまで快適に過ごせます。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 5 | 4 | 3 | 3 |
ジープ・コンパスのインテリアの豪華さに憧れて
ジープ・コンパスという車に憧れていた私は、予算の関係から中古での購入を検討していました。中古であっても十分にその価値を味わうことのできる車だと思っていたからです。
この車に憧れていた理由は、そのインテリアの豪華さでした。レザーシートはその豪華さを象徴するものです。すわり心地の良さはもちろんのこと、細かいところまで丁寧に縫っているその繊細さは思わず見とれてしまうほどなのです。
また、オーディオ類のシステム系のインテリアにも抜かりがありません。スピーカー等にも豪華さを演出する工夫がされていて車内での快適な時間を過ごすことができます。
ジープ・コンパスという憧れの車を手に入れて、通勤時間やドライブの時間がとても快適なものになりました。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 3 | 3 | 3 | 4 |
シンプルで乗りやすい
自分へのご褒美で購入しましたが、基本的に操作性も優れていて乗りやすかったです。家族も頻繁に乗っていますが、車酔いしやすい子供が普通に乗れているので、後部座席の安定感にも優れていると感じています。大体家族で乗るとき4人なんですが、ゆったりとした空間になっているので、狭いと感じたことは今まで一度もありません。見た目もかっこいいので駐車しているときは、自分でも惚れてしまう感じですし、何だか自然と自信を持つことができました。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
シティライクでもJeepらしい乗り心地
Jeepといえばラングラーのような軍用車っぽくてゴチゴチなイメージだがコンパスは見た目の通り街乗りで走りやすいモデルです。私はLimitedに乗っていました。座席は高すぎず、さらにシートはメモリー付きなのでパートナーと交互に乗るときはボタン一つで自分の位置に戻せるのがお気に入りの一つでした。またオプションでルーフは大きく開放感があり、冬の時期に天体観測をするときは車内からも星が見ることもできます。また走破性に関しては道路の多少の凹凸はほとんど気にならず、キャンプで山道を走る時も坂道発進や下りのサポートが役に立ちアクセルやブレーキの単純な操作の調整で安心して走ることができました。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 3 | 4 | 3 | 3 |
所有欲を満たせる一方で車体の重さが難点
遠くからでも外車だとわかる個性がいいですね。滅多に見かけないクルマなので、人と違うことをしたい自分にぴったりです。外観はかなり高級感があって所有欲を満たせますが、燃費は悪いのはネックでした。飲むようにガソリンが減っていくという表現が当てはまるでしょう。パワーは十分にあるのでしょうが、なにしろ車体がかなり重たいので、重量に相殺されている感じです。特に登坂を走行するときはパワー不足を感じることがあります。ブレーキ性能に関しても、やはり車体が重たいためか制動力が高いとは言えませんでした。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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5 | 4 | 3 | 2 | 3 |