G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付 シエンタ の査定・買取相場

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G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付

G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付 シエンタ の車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
トヨタ シエンタ
最低査定額
57.4万円
最高査定額
144.7万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額:平成28年式 シエンタ G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付 (シルバー 走行距離7万km走行) 2024年2月査定。
    最高額:平成31年式 シエンタ G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付 (パール 走行距離3万km走行) 2024年5月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より)
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付 シエンタの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「 G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付 シエンタ 」の過去6ヶ月間の買取相場情報を紹介します。「 G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付 シエンタ 」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
8件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
シエンタ G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付
シルバー
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2024年7月
大阪府
87.0万円
シエンタ G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付
令和2年式
(2020年式)
4万km走行
2024年7月
長野県
112.6万円
シエンタ G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付
パール
平成31年式
(2019年式)
3万km走行
2024年5月
道央・札幌
144.7万円
シエンタ G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付
平成30年式
(2018年式)
8万km走行
2024年4月
香川県
62.5万円
シエンタ G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2024年3月
神奈川県
96.3万円
シエンタ G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2024年2月
神奈川県
98.3万円
シエンタ G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付
シルバー
平成28年式
(2016年式)
7万km走行
2024年2月
滋賀県
69.6万円
シエンタ G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付
シルバー
平成28年式
(2016年式)
7万km走行
2024年2月
滋賀県
57.4万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付 以外のグレードの買取相場を調べる

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付 シエンタ」以外のグレードの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

グレード 過去6ヶ月での査定額 ※
ハイブリッドZ
最高
286.1万円
最小
201.1万円
ハイブリッドG
最高
249.2万円
最小
30.2万円
最高
226.1万円
最小
168.3万円
最高
200.6万円
最小
5.0万円以下
ハイブリッドG グランパー
最高
187.4万円
最小
51.6万円
ハイブリッドX
最高
182.4万円
最小
35.4万円
ハイブリッド G セーフティーエディションⅡ
最高
181.4万円
最小
127.2万円
ハイブリッドG クエロ
最高
180.5万円
最小
59.4万円
G クエロ
最高
180.5万円
最小
49.6万円
ハイブリッド ファンベースG クエロ
最高
171.3万円
最小
150.7万円
ハイブリッド G セーフティーエディション
最高
171.3万円
最小
135.4万円
ハイブリッド ファンベースG セーフティーエディションⅡ
最高
171.3万円
最小
120.0万円
ハイブリッド ファンベースG セーフティーエディション
最高
167.3万円
最小
105.3万円
G セーフティーエディション
最高
166.3万円
最小
123.0万円
ハイブリッド ファンベースG
最高
163.3万円
最小
61.5万円
ファンベースG クエロ
最高
161.7万円
最小
90.0万円
G グランパー
最高
161.7万円
最小
142.4万円
最高
160.3万円
最小
5.0万円以下
ファンベースG
最高
156.7万円
最小
66.6万円
ファンベースG セーフティーエディション
最高
136.4万円
最小
103.6万円
ハイブリッド ファンベースX
最高
128.2万円
最小
73.6万円
X 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付
最高
122.0万円
最小
63.5万円
ファンベースX
最高
106.3万円
最小
78.6万円
ハイブリッド ファンベースG グランパー
最高
70.6万円
X Vパッケージ
最高
65.5万円
最小
21.2万円
DICE-G
最高
43.8万円
最小
8.5万円
DICE
最高
32.6万円
最小
5.0万円以下
DICEリミテッド
最高
24.1万円
最小
7.5万円
X Lパッケージ
最高
17.1万円
最小
5.1万円
Xリミテッド
最高
12.5万円
最小
5.0万円以下
X Sエディション
最高
6.1万円
最小
5.1万円
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、 お問い合わせフォームにてお問い合わせください

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翌年には価格が大きく下がってしまいます。

クルマの査定額は、年式が下がるほど金額も下がっていくのが一般的です。しかも、今の査定額が高ければ高いほど、翌年に下がる金額は大きくなります。
また、車を使用していれば、走行距離は少しずつ伸びていきます。こうしたことも要因となって、査定額は下がり続けていきます。

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