Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔの車買取相場
過去6ヶ月での最高査定額
- 最低査定額
- 121.4万円
- 最高査定額
- 248.2万円
-
過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額：令和1年式 Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ (パール 走行距離9万km走行) 2024年8月査定。
最高額：令和2年式 Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ (パール 走行距離4万km走行) 2024年9月査定。 - 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
- 2020年1月（株）日本能率協会総合研究所調べ（国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より）
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔの買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、「 Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ 」の過去6ヶ月間の買取相場情報を紹介します。「 Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ 」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。
全国の買取取引データ
134件
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
パール
平成29年式
(2017年式)
(2017年式)
14万km走行
2024年8月
和歌山県
136.4万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
グレー
令和1年式
(2019年式)
(2019年式)
6万km走行
2024年8月
島根県
221.1万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
グレー
令和1年式
(2019年式)
(2019年式)
6万km走行
2024年8月
島根県
219.1万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
パール
平成29年式
(2017年式)
(2017年式)
10万km走行
2024年8月
福岡県
148.7万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
パール
平成29年式
(2017年式)
(2017年式)
10万km走行
2024年8月
福岡県
140.4万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
パール
平成29年式
(2017年式)
(2017年式)
6万km走行
2024年7月
長野県
150.7万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
白
令和2年式
(2020年式)
(2020年式)
5万km走行
2024年7月
長野県
222.1万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
青
平成30年式
(2018年式)
(2018年式)
5万km走行
2024年7月
長野県
163.3万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
パール
令和1年式
(2019年式)
(2019年式)
7万km走行
2024年7月
宮城県
161.7万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
パールⅡ
令和2年式
(2020年式)
(2020年式)
5万km走行
2024年7月
愛知県
208.3万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
緑Ⅱ
平成30年式
(2018年式)
(2018年式)
9万km走行
2024年7月
山形県
135.4万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
黒
平成30年式
(2018年式)
(2018年式)
5万km走行
2024年7月
愛媛県
174.5万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
パール
平成29年式
(2017年式)
(2017年式)
8万km走行
2024年7月
千葉県
131.2万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
シルバー
平成29年式
(2017年式)
(2017年式)
2万km走行
2024年7月
道央・札幌
164.3万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
パール
令和1年式
(2019年式)
(2019年式)
9万km走行
2024年7月
福島県
152.7万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
黒
令和2年式
(2020年式)
(2020年式)
6万km走行
2024年7月
東京都
214.3万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
パール
平成28年式
(2016年式)
(2016年式)
5万km走行
2024年7月
栃木県
171.3万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
赤
平成30年式
(2018年式)
(2018年式)
6万km走行
2024年7月
道東・釧路十勝
176.5万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
黄
平成28年式
(2016年式)
(2016年式)
2万km走行
2024年7月
埼玉県
166.3万円
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
赤Ⅱ
令和1年式
(2019年式)
(2019年式)
11万km走行
2024年7月
道東・釧路十勝
152.7万円
※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。
Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ以外のグレードの買取相場を調べる
ガリバーの豊富な買取実績の中から、「Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ」以外のグレードの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| グレード | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
| Ｇ－Ｔ モード ネロ セーフティプラスⅡ |
|
| Ｇ－Ｔ モード ネロ セーフティプラス |
|
| Ｓ ＧＲスポーツ |
|
| Ｇ |
|
| Ｇ モード ネロ セーフティプラスⅡ |
|
| Ｇ－Ｔ モード ネロ セーフティプラスⅢ |
|
| Ｇ モード ネロ セーフティプラスⅢ |
|
| Ｓ－Ｔ |
|
| Ｇ モード ネロ セーフティプラス |
|
| Ｓ－Ｔ ＧＲスポーツ |
|
| Ｇ－Ｔ モード ネロ |
|
| Ｇ－Ｔ モード ブルーノ |
|
| Ｇ モード ネロ |
|
| Ｓ |
|
| Ｇ－Ｔ ＬＥＤエディション |
|
| Ｇ ＬＥＤエディション |
|
| Ｓ－Ｔ ＬＥＤパッケージ |
|
| Ｇ モード ブルーノ |
|
| Ｓ ＬＥＤパッケージ |
|
| Ｓ－Ｔ ＬＥＤエディション |
|
| Ｓ ＬＥＤエディション |
|
- 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、 お問い合わせフォームにてお問い合わせください
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-
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累計取引台数500万台以上※1・累計販売台数150万台※2の実績で積み重ねたノウハウをご提供。もちろん、メーカーや車種を問わず適正な査定価格を算出できます。- 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
- 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
-
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早めの査定が
おトク！
査定額が高い車ほど、
翌年には価格が大きく下がってしまいます。
クルマの査定額は、年式が下がるほど金額も下がっていくのが一般的です。しかも、今の査定額が高ければ高いほど、翌年に下がる金額は大きくなります。
また、車を使用していれば、走行距離は少しずつ伸びていきます。こうしたことも要因となって、査定額は下がり続けていきます。