ハスラー JスタイルⅡの買取相場・査定価格(6ページ目)

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JスタイルⅡ

ハスラー JスタイルⅡの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額

スズキ ハスラー
最低査定額
10.5万円
最高査定額
135.4万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額:平成28年式 ハスラー JスタイルⅡ (黒 走行距離15万km走行) 2025年8月査定。
    最高額:令和6年式 ハスラー JスタイルⅡ (青Ⅱ 走行距離1万km走行) 2025年7月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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ハスラー JスタイルⅡの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「ハスラー JスタイルⅡ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「ハスラー JスタイルⅡ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
217
⾞種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
ハスラー JスタイルⅡ
ライトブルー
令和6年
(2024年)
1万km走行
2025年8月
愛知県
121.0万円
ハスラー JスタイルⅡ
ライトブルー
令和5年
(2023年)
2万km走行
2025年8月
岡山県
118.0万円
ハスラー JスタイルⅡ
黒Ⅱ
平成28年
(2016年)
6万km走行
2025年8月
道南・函館
51.6万円
ハスラー JスタイルⅡ
黒Ⅱ
平成28年
(2016年)
6万km走行
2025年8月
道南・函館
61.5万円
ハスラー JスタイルⅡ
令和6年
(2024年)
2万km走行
2025年8月
千葉県
115.6万円
ハスラー JスタイルⅡ
平成28年
(2016年)
9万km走行
2025年8月
滋賀県
30.2万円
ハスラー JスタイルⅡ
ベージュⅡ
令和4年
(2022年)
2万km走行
2025年8月
大阪府
123.0万円
ハスラー JスタイルⅡ
ベージュⅡ
令和4年
(2022年)
2万km走行
2025年8月
大阪府
116.0万円
ハスラー JスタイルⅡ
緑Ⅱ
平成28年
(2016年)
5万km走行
2025年8月
埼玉県
51.4万円
ハスラー JスタイルⅡ
平成28年
(2016年)
8万km走行
2025年8月
群馬県
34.4万円
ハスラー JスタイルⅡ
Lグリーン
令和5年
(2023年)
4万km走行
2025年8月
埼玉県
109.6万円
ハスラー JスタイルⅡ
Dグリーン
平成29年
(2017年)
10万km走行
2025年8月
愛知県
32.2万円
ハスラー JスタイルⅡ
ライトブルー
令和5年
(2023年)
2万km走行
2025年8月
広島県
113.6万円
ハスラー JスタイルⅡ
ライトブルー
令和4年
(2022年)
1万km走行
2025年8月
大分県
102.3万円
ハスラー JスタイルⅡ
ライトブルー
令和4年
(2022年)
1万km走行
2025年8月
大分県
101.3万円
ハスラー JスタイルⅡ
赤Ⅱ
平成29年
(2017年)
6万km走行
2025年8月
岐阜県
50.6万円
ハスラー JスタイルⅡ
DグリーンⅡ
平成28年
(2016年)
9万km走行
2025年8月
秋田県
37.4万円
ハスラー JスタイルⅡ
赤Ⅱ
平成28年
(2016年)
8万km走行
2025年8月
鹿児島県
33.2万円
ハスラー JスタイルⅡ
令和6年
(2024年)
1万km走行
2025年8月
香川県
121.0万円
ハスラー JスタイルⅡ
ライトブルー
令和5年
(2023年)
4万km走行
2025年7月
富山県
114.6万円
  • これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

    都道府県別の買取取引データ

    ハスラー JスタイルⅡの実際の買取価格は?

    相場表の買取価格はあくまでも過去6ヶ月間にガリバーで査定した車種のデータを基に抽出しています。
    たとえ同じ年式の車種でも、走行状態や装備品、車両状態によっては相場表の価格よりも高い査定額がでることも少なくありません。

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    ハスラー JスタイルⅡ以外の買取相場を調べる

    ガリバーの豊富な買取実績の中から、「ハスラー JスタイルⅡ」以外の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

    グレード 過去6ヶ月ヶ月での査定額

    タフワイルドターボ

    最高
    162.7万円
    最小
    112.6万円

    JスタイルⅡターボ

    最高
    139.4万円
    最小
    18.0万円

    タフワイルド

    最高
    136.4万円
    最小
    33.2万円

    ハイブリッドXターボ

    最高
    132.2万円
    最小
    53.4万円

    Jスタイルターボ

    最高
    125.0万円
    最小
    56.4万円

    Jスタイル

    最高
    121.0万円
    最小
    9.0万円

    ハイブリッドX

    最高
    120.0万円
    最小
    37.4万円

    ハイブリッドG

    最高
    113.6万円
    最小
    35.4万円

    ハイブリッドGターボ

    最高
    105.3万円
    最小
    55.4万円

    ハイブリッドG アダプティブクルーズコントロール(ACC)[全車速追従機能付]車線逸脱抑制機能非装着車

    最高
    104.3万円
    最小
    75.6万円

    ハイブリッドG スズキセーフティサポート非装着車

    最高
    97.0万円
    最小
    65.5万円

    Jターボ ブラックインテリアパッケージ装着車

    最高
    96.0万円
    最小
    51.6万円

    ワンダラー

    最高
    95.0万円
    最小
    42.4万円

    最高
    86.8万円
    最小
    24.0万円

    JスタイルⅢターボ

    最高
    84.8万円
    最小
    30.2万円

    FリミテッドⅡ デュアルカメラブレーキサポート・バックアイカメラ装着車

    最高
    82.8万円
    最小
    58.4万円

    J ブラックインテリアパッケージ装着車

    最高
    81.8万円
    最小
    28.2万円

    JスタイルⅢ

    最高
    79.8万円
    最小
    23.0万円

    Jターボ

    最高
    75.6万円
    最小
    43.6万円

    FリミテッドⅡ デュアルカメラブレーキサポート・全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    最高
    75.6万円
    最小
    19.0万円

    最高
    72.6万円
    最小
    5.0万円以下

    最高
    72.6万円
    最小
    6.0万円

    Fリミテッド

    最高
    70.6万円
    最小
    24.0万円

    Gターボ

    最高
    67.5万円
    最小
    5.0万円以下

    Fリミテッド セットオプション装着車

    最高
    64.5万円
    最小
    12.5万円

    Xターボ

    最高
    58.4万円
    最小
    10.7万円

    最高
    57.4万円
    最小
    5.0万円以下

    Gセットオプション装着車

    最高
    56.4万円
    最小
    10.5万円

    FリミテッドⅡ

    最高
    55.4万円
    最小
    21.0万円

    Gターボセットオプション装着車

    最高
    42.4万円
    最小
    33.4万円
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      適正査定金額

      累計取引台数550万台以上の実績でメーカー、車種を問わず適正な査定価格を算出します。

      • 当社調べ2025年3月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
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    3. いいとこ探しのプラス査定

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    1. STEP1

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    2. STEP2

      概算価格をご連絡

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    3. STEP3

      査定額の算出

      お車を実際にチェックし、正確に査定額を算出いたします。

    4. STEP4

      納得されたらご売却

      査定金額にご納得いただきましたら、ご売却となります。

    ご売却いただいた後、必要書類が揃いましたら、最短2日でご入金いたします。ただし銀行営業日によっては、入金日が異なることがあります。詳しくは店舗スタッフにおたずねください。

    早めの査定がおトク!査定額が高い車ほど、翌年には価格が大きく下がってしまいます。

    クルマの査定額は、年式が下がるほど金額も下がっていくのが一般的です。しかも、今の査定額が高ければ高いほど、翌年に下がる金額は大きくなります。
    また、車を使用していれば、走行距離は少しずつ伸びていきます。こうしたことも要因となって、査定額は下がり続けていきます。

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