スカイライン 250GT タイプVの買取相場・査定価格

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250GT タイプV

スカイライン 250GT タイプVの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
日産 スカイライン
最低査定額
5.0万円以下
最高査定額
12.5万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額:平成22年式 スカイライン 250GT タイプV (パール 走行距離14万km走行) 2024年7月査定。
    最高額:平成22年式 スカイライン 250GT タイプV (グレー 走行距離8万km走行) 2024年9月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
買取続けて30年
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

スカイライン 250GT タイプVの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「 スカイライン 250GT タイプV 」の過去6ヶ月間の買取相場情報を紹介します。「 スカイライン 250GT タイプV 」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
5件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
スカイライン 250GT タイプV
シルバー
平成23年式
(2011年式)
6万km走行
2024年10月
長野県
10.4万円
スカイライン 250GT タイプV
シルバー
平成22年式
(2010年式)
9万km走行
2024年10月
静岡県
10.4万円
スカイライン 250GT タイプV
パール
平成20年式
(2008年式)
8万km走行
2024年9月
東京都
7.1万円
スカイライン 250GT タイプV
グレー
平成22年式
(2010年式)
8万km走行
2024年9月
三重県
12.5万円
スカイライン 250GT タイプV
パール
平成22年式
(2010年式)
14万km走行
2024年7月
熊本県
5.0万円以下

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

スカイライン 250GT タイプV以外のグレードの買取相場を調べる

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「スカイライン 250GT タイプV」以外のグレードの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

グレード 過去6ヶ月での査定額 ※
GT-R VスペックⅡ
最高
2455.8万円
GT-R VスペックⅡ N1
最高
1703.4万円
GT-R
最高
1465.9万円
最小
370.1万円
ニスモ(RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車)
最高
563.4万円
最小
555.8万円
25GTターボ
最高
408.5万円
最小
372.1万円
400R
最高
315.1万円
最小
145.1万円
ハイブリッド GT タイプSP
最高
232.9万円
最小
131.5万円
GT タイプSP
最高
220.7万円
最小
169.5万円
ハイブリッド GT タイプP
最高
217.4万円
最小
133.4万円
GT タイプP
最高
213.5万円
最小
140.3万円
370GT タイプS
最高
206.7万円
最小
9.4万円
GTS25tタイプM
最高
197.8万円
350GT FOUR ハイブリッド タイプP
最高
178.0万円
最小
16.3万円
200GT-tタイプSP
最高
171.5万円
最小
32.9万円
350GT ハイブリッド タイプSP
最高
170.5万円
最小
57.4万円
GT
最高
162.7万円
最小
56.5万円
ハイブリッド GT
最高
151.7万円
350GT ハイブリッド タイプSP 60thリミテッド
最高
148.9万円
350GT ハイブリッド タイプP
最高
145.1万円
最小
33.6万円
350GT FOUR ハイブリッド
最高
128.6万円
最小
31.5万円
200GT-tタイプP
最高
127.5万円
最小
29.6万円
350GT FOUR ハイブリッド タイプSP
最高
124.6万円
最小
61.3万円
25GT-Xターボ
最高
122.7万円
350GT ハイブリッド
最高
118.8万円
最小
86.5万円
350GT ハイブリッド タイプSP クールエクスクルーシブ
最高
109.8万円
GTS25tタイプM スペック・Ⅱ
最高
92.4万円
370GT タイプSP
最高
83.6万円
最小
9.4万円
200GT-t
最高
75.8万円
最小
22.8万円
GTパサージュD
最高
64.1万円
370GT
最高
56.4万円
最小
13.3万円
200GT-tタイプSP クールエクスクルーシブ
最高
52.6万円
370GT タイプSP 55thリミテッド
最高
42.5万円
250GT FOUR
最高
39.6万円
最小
5.0万円以下
250GT タイプP
最高
29.5万円
最小
7.1万円
250GT
最高
20.6万円
最小
5.0万円以下
250GT タイプS
最高
13.0万円
最小
9.4万円
350GT
最高
10.9万円
最小
9.9万円
350GT タイプSP
最高
10.8万円
最小
10.0万円
300GT
最高
10.3万円
370GT タイプP
最高
9.9万円
250GT FOUR タイプV
最高
9.4万円
最小
5.0万円以下
350GT プレミアム
最高
8.6万円
250GT FOUR タイプP
最高
5.8万円
最小
5.0万円以下
350GT-8
最高
5.0万円以下
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、 お問い合わせフォームにてお問い合わせください

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    • 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
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早めの査定が
おトク!
査定額が高い車ほど、
翌年には価格が大きく下がってしまいます。

クルマの査定額は、年式が下がるほど金額も下がっていくのが一般的です。しかも、今の査定額が高ければ高いほど、翌年に下がる金額は大きくなります。
また、車を使用していれば、走行距離は少しずつ伸びていきます。こうしたことも要因となって、査定額は下がり続けていきます。

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