アウトランダーＰＨＥＶ令和5年式(2023年式)の車買取相場
過去6ヶ月での最高査定額
- 最低査定額
- 291.1万円
- 最高査定額
- 413.0万円
-
過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額：令和5年式 三菱アウトランダーＰＨＥＶ ブラックエディション(黒 走行距離4万km走行) 2024年12月査定。
最高額：令和5年式 三菱アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ(パール 走行距離1万km走行) 2024年8月査定。 - グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
- 2020年1月（株）日本能率協会総合研究所調べ（国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より）
アウトランダーＰＨＥＶ 令和5年式(2023年式)の買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、「アウトランダーＰＨＥＶ 令和5年式（2023年式）」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「アウトランダーＰＨＥＶ 令和5年式（2023年式）」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。
全国の買取取引データ
40件
アウトランダーＰＨＥＶ ブラックエディション
黒
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
4万km走行
2024年12月
道央・札幌
291.1万円
アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ
パール
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
2万km走行
2024年12月
静岡県
339.4万円
アウトランダーＰＨＥＶ ブラックエディション
赤Ⅱ
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
1万km走行
2024年12月
大阪府
344.4万円
アウトランダーＰＨＥＶ ブラックエディション
ガンＭ
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
1万km走行
2024年12月
神奈川県
380.5万円
アウトランダーＰＨＥＶ ブラックエディション
黒
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
2万km走行
2024年12月
東京都
340.2万円
アウトランダーＰＨＥＶ ブラックエディション
黒
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
2万km走行
2024年12月
東京都
340.2万円
アウトランダーＰＨＥＶ Ｇ
パール
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
3万km走行
2024年12月
千葉県
310.6万円
アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ
パール
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
2万km走行
2024年11月
静岡県
318.7万円
アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ
パール
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
1万km走行
2024年11月
広島県
373.5万円
アウトランダーＰＨＥＶ ブラックエディション
黒
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
2万km走行
2024年11月
東京都
339.7万円
アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ
パールⅡ
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
4万km走行
2024年11月
愛知県
333.7万円
アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ
パール
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
1万km走行
2024年11月
東京都
358.7万円
アウトランダーＰＨＥＶ Ｇ
パール
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
4万km走行
2024年11月
宮城県
306.1万円
アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ
パール
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
5万km走行
2024年11月
宮城県
302.1万円
アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ
パール
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
1万km走行
2024年11月
東京都
385.5万円
アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ
赤
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
4万km走行
2024年10月
道北・旭川
325.0万円
アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ
ガンＭ
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
2万km走行
2024年10月
東京都
345.1万円
アウトランダーＰＨＥＶ ブラックエディション
黒
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
2万km走行
2024年10月
東京都
380.5万円
アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ
パール
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
1万km走行
2024年10月
群馬県
401.3万円
アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ
黒
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
1万km走行
2024年9月
福岡県
370.9万円
※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。
アウトランダーＰＨＥＶ 令和5年式(2023年式)以外の買取相場を調べる
ガリバーの豊富な買取実績の中から、「アウトランダーＰＨＥＶ 令和5年式（2023年式）」以外の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| 年式 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
| 令和6年式（2024年式） |
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| 令和4年式（2022年式） |
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令和3年式（2021年式）
3年落ち
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| 令和2年式（2020年式） |
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令和1年式（2019年式）
5年落ち
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| 平成30年式（2018年式） |
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|
平成29年式（2017年式）
7年落ち
|
|
| 平成28年式（2016年式） |
|
| 平成27年式（2015年式） |
|
|
平成26年式（2014年式）
10年落ち
|
|
| 平成25年式（2013年式） |
|
- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、 お問い合わせフォームにてお問い合わせください
ガリバーが選ばれる4つの理由
-
1 近くにお店がある安心感。
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2 クルマ業界最大規模の販売ルート
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累計取引台数500万台以上※1・累計販売台数150万台※2の実績で積み重ねたノウハウをご提供。もちろん、メーカーや車種を問わず適正な査定価格を算出できます。- 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
- 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
-
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ご売却
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早めの査定が
おトク！
査定額が高い車ほど、
翌年には価格が大きく下がってしまいます。
クルマの査定額は、年式が下がるほど金額も下がっていくのが一般的です。しかも、今の査定額が高ければ高いほど、翌年に下がる金額は大きくなります。
また、車を使用していれば、走行距離は少しずつ伸びていきます。こうしたことも要因となって、査定額は下がり続けていきます。