ランドローバー ディフェンダーの車買取相場
- 最低査定額
- 404.3万円
- 最高査定額
- 1043.0万円
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過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額：令和4年式 ランドローバーディフェンダー ９０ベースグレード Ｐ３００ コイルサスペンション装着車(緑 走行距離3万km走行) 2024年3月査定。
最高額：令和5年式 ランドローバーディフェンダー １１０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車(黒Ｍ 走行距離1万km走行) 2023年12月査定。 - 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
- 2020年1月（株）日本能率協会総合研究所調べ（国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より）
- 2020年1月（株）日本能率協会総合研究所調べ（国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より）
ディフェンダーの年式別 買取価格遷移
年式による査定価格の推移
ディフェンダーの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。
2023年式
(令和5年式)
最高
1043.0万円
2020年式
(令和2年式)
最高
663.0万円
年式別 買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、ディフェンダーの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| 年式 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
| 令和6年式（2024年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 令和5年式（2023年式） |
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| 令和4年式（2022年式） |
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令和3年式（2021年式）
3年落ち
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| 令和2年式（2020年式） |
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| 平成31年式（2019年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
|---|---|
| 平成30年式（2018年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成29年式（2017年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成28年式（2016年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成27年式（2015年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成26年式（2014年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成25年式（2013年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成24年式（2012年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成23年式（2011年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成22年式（2010年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
ディフェンダーの走行距離別 買取価格遷移
走行距離による査定価格の推移
ディフェンダーの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします！
0～1万km
最高
1043.0万円
5～6万km
最高
693.0万円
走行距離別 買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、ディフェンダーの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| 走行距離別 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
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0～1万km未満走行 |
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1～2万km未満走行 |
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2～3万km未満走行 |
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3～4万km未満走行 |
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4～5万km未満走行 |
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5～6万km未満走行 |
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|---|
- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
ディフェンダーのグレード別 買取価格遷移
グレード別 買取相場情報
ディフェンダーの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします！
| グレード | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
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- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
ディフェンダーの買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、「ディフェンダー」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「ディフェンダー」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。
(2023年式)
(2023年式)
(2022年式)
(2023年式)
(2023年式)
(2023年式)
(2023年式)
(2020年式)
(2023年式)
(2023年式)
(2022年式)
(2021年式)
(2022年式)
(2022年式)
(2021年式)
(2022年式)
(2023年式)
(2022年式)
(2022年式)
(2023年式)
※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。
ディフェンダーの買取相場の特徴
- 末期に販売された「ディフェンダー」ほど高い価格になっていますが、生産終了により90年代に販売されたモデルも人気が上がっています。
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車＆中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員
ランドローバーディフェンダーは、1948年から製造されていたランドローバーの4WD車が、1990年にモデルチェンジをした際に命名され、製造終了となる2015年まで販売されてきました。これぞ4WD車ともいえる屈強なラダーフレームや凸凹の荒地をもろともしないパワフルな走行性能が評価され、世界各国において軍用車両などといった特殊な車両としても採用されてきました。
ランドローバー・ディフェンダーの車としての特徴
日本では1997年にディフェンダー90が限定台数で販売が開始されたのを皮切りに、その後も数回に渡って様々なモデルが販売されましたが、毎回少数の限定台数であったために日本で直接販売されたディフェンダーは貴重なものとなっています。排ガス規制への対応などを理由に惜しまれつつの生産終了となってしまい、それに伴って新しいモデルのみならず古いモデルも再評価されてきており、これからも人気が衰えることはなさそうです。
ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。
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- 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数
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