MXPH17ヤリス(トヨタ)のリセールバリューランキング

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ガリバーの買取実績公開
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MXPH17ヤリス(トヨタ)の基本情報

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

 更新

弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

トヨタ
ヤリス MXPH17
令和6年1月(2024年1月)〜
新車時価格(税込)
:
228.7万円〜269.4万円
申し訳ございません。
過去6ヶ月間の
リセールバリューデータは
見つかりませんでした。

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

 更新

弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

トヨタ
ヤリス
MXPH17
令和6年1月(2024年1月)〜
新車時価格(税込)
228.7万円〜269.4万円
申し訳ございません。過去6ヶ月間のリセールバリュー
データは見つかりませんでした。

ヤリスのその他のモデル・型式

令和2年2月(2020年2月)
  • 令和2年2月 (2020年2月) 令和3年5月 (2021年5月)
    新車時価格(税込):139.5万円〜 249.3万円
  • 令和2年4月 (2020年4月) 令和3年5月 (2021年5月)
    新車時価格(税込):183.1万円〜 212.4万円
    型式
    :
  • 令和3年5月 (2021年5月) 令和4年8月 (2022年8月)
    新車時価格(税込):139.5万円〜 252.2万円
  • 令和4年8月 (2022年8月) 令和6年1月 (2024年1月)
    新車時価格(税込):147万円〜 254.8万円
  • 令和6年1月 (2024年1月)
    新車時価格(税込):150.1万円〜 269.4万円
    型式
    :
令和2年2月(2020年2月)
  • 令和2年2月(2020年2月)
    令和3年5月(2021年5月)
    新車時価格(税込)139.5万円〜249.3万円
  • 令和2年4月(2020年4月)
    令和3年5月(2021年5月)
    新車時価格(税込)183.1万円〜212.4万円
    型式
    :
  • 令和3年5月(2021年5月)
    令和4年8月(2022年8月)
    新車時価格(税込)139.5万円〜252.2万円
  • 令和4年8月(2022年8月)
    令和6年1月(2024年1月)
    新車時価格(税込)147万円〜254.8万円
  • 令和6年1月(2024年1月)
    新車時価格(税込)150.1万円〜269.4万円
    型式
    :

MXPH17ヤリス(トヨタ)年落ち別リセールバリュー

 更新

車の型式が何を表すかを知ると、興味深いデータとなるかもしれません。車は、通常は目に見えないシャシーと呼ばれている車の構造
に、走行に不可欠な様々な装置を組み合わせて構成されます。
同じ車種でも、型式が違ってくる要素例
  • シャシー(車台と呼ばれる基本骨格)
  • 原動機(気筒数・排気量・燃料)
  • 変速機(自動変速・主導変速・段数)
  • 駆動方式(2WD・4WD)
  • 懸架装置(コイルばね・空気ばね)
  • ホイールベースの長短
運転時に触れている内装部分以外で、これらの要素が違えば、それは新車時の価格差にも繋がります。

ヤリストヨタ)の型式

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